还要十多天，就要过年了。打拼了一整年，想必不少人都感觉自己的腰包鼓了不少，有不少朋友也想在年前买一辆新车回家。所以对于车市来说，年前也是一个小旺季，这样一来就会导致一些品牌经销的热销车型一下子就被提光了，甚至连展车都没……
最近，网上流传出一家奥迪经销商里一张关于Q5车型的海报，内容是：“Q5L去哪了？！”“卖完啦！大概这样先看吧！”……而海报右侧地上就摆放着一台“大鹏展翅”的Q5L模型车。
按漫哥理解，这个海报就是表示由于Q5车型太过热销，导致没有展车可以进行参观，意味着消费者不能看展车，只能通过模型和销售来了解该车型的相关情况。说白了就是：“没展车看了，凑合看一下模型先吧！”
虽然Q5 L销量一直排在宝马X3和奔驰GLC之后，未能卫冕同级别车型年度销量冠军，但其却一直充当着奥迪SUV阵型的“销量当担”。另外，终端市场的优惠还不小，去年下半年销量一直持续高涨，全年累计销量138,970辆，所以部分经销商出现现车售罄的情况也不足为奇。
这还没几天，广汽本田某经销商又出现了如此景象，而且“售罄”的车型还不止一款，而是三款，其中就包括冠道(配置|询价)、雅阁(配置|询价)和飞度(配置|询价)……
虽然2019年车市整体下滑，但本田却成为2019年销量逆势上涨之一的日系品牌，说畅销也确实如此。其中中型SUV冠道，尽管上市已经有好一段时间了，目前也1万元左右的优惠，2019年月销量平均保持在5、6千辆左右，相比同门兄弟U-RV要好不少。
其次，中型轿车雅阁确实挺畅销的，换代后一直名列销量排行榜前列，而且在2019年还连续数月超过“神车”帕萨特，站上合资中型轿车销量榜单首位，如今月销量均在18000辆左右。终端经销商在年前出现库存紧张也是再正常不过了。
另外，有着“平民超跑”之称的飞度，在今年6月之前飞度都一直处于小型车销量前列，当之无愧日系销量王。不过新款飞度上市不支持国六车型，所以其销量在国六全面实施之后，销量出现大幅下滑，售罄是不可能的，因为剩下的国五新车很难再上牌。不过，第四代飞度将于2020年国内上市，GK5飞度不更新国六似乎也情有可原。
其实，在漫哥看来，除了雅阁之外，广汽本田经销商目前最稀缺的就是新晋小生皓影了，毕竟现今产能还没跟上，而且订单量巨大，甚至还要加价上万元才能提车。
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编辑|通通车
