又到了一周问答时间。话说雅阁(配置|询价)和凯美瑞(配置|询价)这对老冤家从来不缺少话题性，也习惯了被人比来比去，同价位下究竟该选谁，让很多人纠结，这次就让我们来好好研究这个问题。
@mk20086：快车哥，同为19.98万的雅阁混动版和新凯美瑞2.0L豪华版，哪个更值得入手？
KCB：从我的角度来看，肯定首选广汽本田雅阁锐·混动，因为很多配置后期都可以加或者改，但动力是固定的，关键两车价格还相近。
配置上，这个价位的混动版雅阁可以后期一点点加，算上倒车影像、缝制的Alcantara方向盘和胎压监控可能总共也就1万以内，你完全还可以把四条轮胎换成米其林的3ST，静音性还提升了半个档次。而且，混动版雅阁还标配了L2级别辅助驾驶系统，自适应巡航+交通限速识别+车道保持辅助，在通畅的高速上会舒服很多。
当然，凯美瑞也不是不好，2019款凯美瑞2.0豪华版支持国六排放，动力和油耗不见得会比混动版雅阁差太多，再加上更长的保养周期，事实上的使用成本两者是不相上下的。最后，如果混动版雅阁要加价的话，那账就得重新算了。
@米修奔跑吧少年：江铃福特全顺值不值得买？
KCB：这个问题倒是新鲜，福特全顺给人的感觉就是一辆纯粹的货车，外观看着很大，车身很高，基本都是公司用车。内饰也就那样，毕竟大部分买家都是抱着纯拉货的心态买的，不过车身空间是真大，不管是横向还是纵向的，都很能装，这也能理解为什么全顺沦落到被当货车的地步了。
它的动力较肉，跟几年前的面包车有得一拼，而且换挡的顿挫感也很明显。还有一点就是它的刹车较硬，不熟悉的人开这个车会有点hold不住。
如果你是个创业小型公司，又有些小量拉货需求，选择福特全顺也划得来，落地十三四万，也说不上贵，适合创业初期，经济实惠还挺能装。不装货的时候，也可以拉出去团建。如果稍微讲究点，可以考虑下新世代全顺(配置|询价)，针对自己的需求挑选是买货运版还是客运版。
@西瓜爱车车：沃尔沃XC90买低配的怎么样？后期保养是不是很贵？
KCB：买低配的话至少也要次低配起，沃尔沃的城市安全系统不是从高到低都有的，乞丐版并不划算。
而且沃尔沃XC90的整体可靠性还算OK，上一代动力总成的硬伤也已经得到了解决，看上了可以直接买。
至于你说的保养贵不贵的问题，你都买得起沃尔沃XC90了，按理说这个问题不应该在考虑范围内，豪华车的保养费用跟普通车肯定是不能比的，沃尔沃XC90的保养费用跟奥迪差不多，而且它的维修费也不便宜，因为基本是进口件，不仅贵而且慢，修车周期按照周和月计，具体的可以去问问4S店。
@干脆面面：经常在山区上下坡，请问日产新逍客和起亚新KX5哪个适合？
KCB：如果你的用车环境是在丘陵地区的话，这两款车可以随便选，但如果是高原地区的盘山公路的话，我还是建议你考虑重心更低的轿车系列。
而且新款逍客跟老款相比，价格上相差了一万左右，目前国六版优惠也不大，现在买并不合适，除非选择国五的老款车，至于起亚KX5个人并不推荐。
另外，在这样的路况下，SUV过弯是明显不及轿车的，如果非要SUV的话，可以选择马自达CX-4，不过最好还是买一辆20万左右的轿车吧，选择也更多。
