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简约而不简单 之诺60H省出一片蓝天白云

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简约而不简单 之诺60H省出一片蓝天白云

图文编辑丨高建

来源丨电动生活网(微信)

简约而不简单 之诺60H省出一片蓝天白云

提起插电式混合动力,还有很多人对这方面存在陌生感,觉得混合动力车型离自己还很远,用着不省心,或者产生不靠谱的疑虑。但如果有一款既省油、动力又猛,而且还环保的车型摆在大家面前,相信都不会拒绝。

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之诺60H外观详解

有“小宝马X1”之称的60H,外观设计上透着质感与和谐

今天我要介绍的车型就是题目上提到的之诺60H车型,除了具备以上混合动力优势以外,它还有这一层来自宝马的光环,有着“小宝马X1”之称的60H,还拥有着宝马的设计元素、精良的做工、舒适的驾控体验,最重要的是它比宝马X1在价格上更有优势。

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是好车,从质感上就能给人以亲切感

什么样的车才算好车?相信在每个人的心里标准答案都各不相同,单从外观来看之诺60H摆在面前就觉得厚重、质量高、线条美、并透着一股冲劲儿,即便是不了解车的人也觉得它好,这就是一辆车所拥有的气质。

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没了宝马犀利的造型,却多了不少稳重与实用气息

从前脸来看,之诺60H拥有着厚重的双镀铬横幅格栅,大灯配备了亮色的灯眉,LED光源是标配。虽然整体前脸没有了宝马犀利的棱角造型,但依然让人不敢小视,家庭的实用气势迸发而出。

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车身长度比宝马X1略胜一筹,相应的内部空间上应该有所体现

之诺60H的车身长x宽x高分别为4582/1820/1609mm,轴距为2780mm。虽然轴距与宝马X1相同,但车身长度却较之略胜一筹,从而车内空间也会稍有提升,这点咱们在介绍空间时再看。

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多花纹铝合金轮毂动感漂亮,所匹配的轮胎为225/55 R17尺寸,米其林品牌,市场售价约800元左右

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鲨鱼鳍天线、后摄像头、后雨刷等细节配置,无一不透露着质感

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慢充接口在左前轮翼子板处

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加油口设置在右后轮翼子板处

车尾部分一眼就能看出之诺60H与宝马X1的区别,若不是“华晨宝马”的字样,还真认不出来了,当然最大的不同点就是尾灯造型,一体式造型虽然小巧但识别度却挺高。

之诺60H内部详解

之诺60H棕色和米色的内饰配色比较成功,棕色的档次感很强,而米色又透着干净。整体中控台设计路线也很明显,走的就是家用风格,没有特别的突出运动特性。银色金属面板与钢琴烤漆面板的穿插使用,确实让车辆在美观与质感上得到认可。

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个人感觉采用棕色的颜色非常成功,档次感倍儿强

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仪表盘采用指针与液晶屏幕组合的方式,将车辆信息与使用状况显示的清清楚楚

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中控液晶屏虽然偏小,但突出了幕布的效果,这一设计带给大家新颖的感觉,利用大旋钮进行操控极为顺畅。

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主动安全方面之诺配备的尽善尽美,车道偏离、预碰撞警告、行人碰撞防护、自动雨刷、自动头灯等配置,可通过液晶屏下方的按键进行快速设置。

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另外,特别提示大家一点,60H的空调是靠动力电池提供能量的,所以如果您的动力电池耗尽后,需要等发动机给电池回充一些电量后才能使用。

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电动调节座椅比较舒适,对车辆颠簸的过滤跟宝马X1一样舒适。前排储物空间可以满足日常使用,但感觉还可以更多些,混动车型可以自驾远行,有了更多的储物空间,可以大大提高物品的分类存放能力。

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后排的腿部空间一目了然,二郎腿妥妥的翘起来!中央扶手、隐藏式杯架以及靠背处的网兜都给后排带来了极充裕的储物空间,这里值得一提的是脚下的坡坎不是很高,这点也给后排的舒适度加分不少。个人感觉轴距的增加在空间有一点体验,但具体感觉不明显。

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车辆门板的储物能力非常好,每一个门上都能放置水杯,之后还能有富余的空间放一些杂物值得称赞。分体式后排座椅放倒后,可让行李厢空间扩充2/3,定位为家庭用车的之诺60H可以毫无羞涩的展现行李厢空间。

在本篇文章里我并没有透露丝毫的动力信息,就是想让大家暂且忘掉来自宝马的动力,来真切的看一下之诺60H的内饰、配置与空间上的特点。总体来说我对这款车型的整体设计还是非常认可的,但车辆不足的地方也有,比如米色内饰不耐脏,坐垫有些偏短不利于长时间乘坐,而且我还想要更多的储物空间。

关于外观与车辆内部我们就先介绍到这里,下一篇中我会将该车的纯电续航里程、充电体验、驾驶感受以及澎湃的动力详细介绍给大家,届时您会体验到定位为家用车的之诺60H,在动力上所带给您的惊喜,敬请关注!

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【本文来自微信公众号“电动生活网”】

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