汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计

有团友惊叹:

我刚买的车,为什么倒车灯只有一个啊?

汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计

4S店还说没问题,这货就是这样设计的~

天啊,居然有这么不正经的设计师

还美其名曰:不对称设计~

汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计

而且销售还安慰我:

不怕,有些车的后雾灯也是这样的。。。

汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计

我觉得我的强迫症应该还能抢救一下~ ~

如果你也是一个强迫症患者,那么请先吃点药

兵哥今天就带大家一起来爽下

汽车界,都有哪些不对称设计的案例

汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计

一个后雾灯、一个倒车灯

每次看到这种单边亮灯的设计兵哥心里就一阵忧伤。因为法规总是只规定倒车灯、后雾灯必须得有,但没说必须得亮几个,放在哪一边。所以这就给设计师们留下了创(luan)意(lai)的空间。

汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计

有些设计师说,不对成设计可以更加醒目。好吧,兵哥管你怎么说,我觉得主要原因还是为了成本,毕竟少一个灯也是钱啊,所以豪车就很少有这样的设计。虽然很多车都掩饰得很好,外表根本看不出来。但是亮起灯的时候确实让你很不舒服,强迫症患者发现后必定吐血。

不对称牌照:我已经尽力了。。。

这几个月最火的一款跑车,应该算阿尔法罗密欧giulia了。作为世界著名的高性能跑车,阿尔法罗密欧首次登陆中国就送出了最低33万的惊喜售价,所以备受关注,350辆Giulia轿车Milano特别版在33秒内于天猫平台全部售罄,可见其热度。也难怪,谁叫人家帅到掉渣~

汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计

而车迷朋友也不忘调侃这车,最大的问题就是,我看你的车牌要怎么挂~,没办法,为了帅气的前脸,当时设计师就没打算把牌照位置考虑进去~

汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计

当然,这种不得已的挂牌照方式也有:三菱Lancer EVO为了让散热器有更大的通风面积,也把牌照位置留在了旁边。有EVO车主还曾经无辜地被交警处罚过,因为国内的交通法规还真的有牌照放中间的规定。

汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计

正宗三菱Lancer EVO

所以兵哥顺便坏坏的说一下,只有牌照在侧边的,才有可能是真品Lancer evolution。否则就算外观再帅,也只是东南三菱翼神改装,江湖人称“easonlution”~

汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计
汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计

东南三菱翼神,英文名:easonlution

“2+1”式的车门

正常的车都是左右分别有两扇门,或者左右分别一扇门,不过有一种设计却是:左边一扇门右边两扇门的没有,严重的左右不对称。现代飞思、上一代MINI CLUBMAN都是这种设计,只要是为了方便靠路边的人上后座,但更多就是为了个性,另外一边的人以为是两门的车。

汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计

现代飞思

好处是便利性提高,后排乘客可以自由上下而不用妨碍主副驾驶。坏处是,如果你是一个强迫症车主~

那么~~

卒~~ ~

汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计
汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计

外挂式备胎:好像没几个对称的

外挂式备胎大多出现在越野车上,或者有一定越野性的SUV上,再或者就是厂家有意想去表达一种野性。消费者对这种“背书包”造型还是很认可的,大多数人都很喜欢,觉得帅多了。

汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计

而有一个问题很有意思,几乎大部分的外挂式备胎都不是位于尾门正中央,而是偏向一边,但是大家反而更喜欢这种设计,没人去纠结该不该对称。应该算是看得最舒服的非对称设计了,强迫症患者居然能在这里也被治愈。

汽车上让强迫症患者疯狂的非对称设计

最后,兵哥也想问团友们,你觉得汽车上都有哪些比较有意思的设计?说出来跟大家一起分享下,或者你有什么疑问都可以提出来,兵哥帮你写成文章解答,各位团友你还在犹豫什么,赶快拿起电话,我们打字吧!

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