对于中国人来说，农历过完才算是过完一年。所以此时此刻，小编还是兢兢业业地写着稿子，为大家更新国内汽车市场最新的动态。不过，越是接近春节，车企推出新车的节奏也会放缓，但最近有车企一反常态，继续按照自己的节奏推出新车。
在近日，对紧凑型SUV市场和有购车打算的消费者来说，有一个比较重磅的消息，那就是第二代CS75PLUS(配置|询价)正式开启预售。本次预售的第二代CS75PLUS共带来3款1.5T和3款2.0T共6款车型，预售价格12.79-15.49万元。那第二代长安CS75PLUS怎么选？我们不妨先看新车预售价为何比现款贵的问题。
新车预售价为何比现款贵？
有人会说，虽然还不是正式的上市价格，但从新车预售价格来看，起售价比现款车型要高。事实上，单从价格来说，第二代CS75PLUS不仅比现款价格高，而且也比同级的竞争对手要高。但如果我们仔细对比新旧款的配置版本后可以发现，除了标配爱信8AT变速箱外，升级的配置也更多。
我举个例子，现款的CS75PLUS 2022款 1.5T 自动精英型售价是11.79万元，新款的2022款 第二代 1.5T 自动豪华型预售价是12.79万元。两者相差1万元，但是在配置上，除了升级到8AT变速箱外，后者多出了头部气帘、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、主动闭合式进气格栅、12.3英寸液晶仪表、行车记录仪、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜电动折叠/加热、锁车自动折叠以及透明底盘等配置。从这些配置可以看到，这已经超出了1万元的价格，所以，配置提升后价格相应提升似乎合情合理。
再比如售价13.99万元的现款2022款 2.0T 自动领航型和预售价14.79万元的2022款 第二代 2.0T 自动领航型，两者相差8000元，但配置上，后者多出了12.3英寸液晶仪表、540°高清全景影像、智能辅助驾驶、蓝牙钥匙、钥匙遥控四门一键升窗、智能手机钥匙、智能W-HUD、雨量感应式无骨雨刷、雨天自动感应天窗关闭系统、手机无线充电、副驾电动4向调节、前排座椅加热等配置，同样是超出了8000元的差价水平。
第二代长安CS75PLUS怎么选？
在解释完为何第二代长安CS75PLUS的预售价比现款贵的问题后，我们再来看看推出的6个车型版本怎么选的问题。从上面的分享中可以看到，第二代CS75PLUS即便是入门级版本，配置也接近同级中配的水平。虽然2022款 第二代 1.5T 自动豪华型（下称豪华型）缺乏智能辅助驾驶，但它依然是小编在三款搭载1.5T+8AT车型版本中比较推荐的。
除此之外，我们再来看看预售价13.29万元的2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型（下称尊贵型）和13.89万元的2022款 第二代 1.5T 自动领航型（下称领航型）有哪些亮眼的配置。尊贵型的亮眼配置有主动刹车系统、全速自适应巡航、电动后备箱/后备箱记忆、蓝牙钥匙、远程启动、无线充电、前排座椅加热、全车一键升降、车载空气净化器等配置，相比豪华型，在体验上的舒适配置更多，笔者认为它是三款搭载1.5T+8AT车型版本中性价比最高的。
至于领航型，优势在于面部识别、手势控制、智能辅助驾驶功能加入后，智能体验上也更全面，虽然价值上超出6000元的价格，但消费者也会考虑入手动力更好的2.0T版本。至于第二代CS75PLUS三款搭载2.0T+8AT车型版本中，在配置水平上与三款搭载1.5T+8AT车型版本相差不大，笔者推荐的是上文提到的预售价14.79万元的2022款 第二代 2.0T 自动领航型，这个版本已经可以满足大家对智能、动力上的要求。
第二代CS75PLUS开起来如何？
我们都知道，第二代CS75PLUS其中的一大变化亮点是搭载蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机和2.0T高压直喷发动机，且全系搭载爱信新一代8速手自一体变速器。在预售之前，笔者已提前体验了第二代CS75PLUS的2.0T+8AT版本，新车在动力上的变化在于更大的扭矩，让新车起步响应变得更快，在油门、发动机与变速箱之间的默契度有提升。
在智能体验上，笔者试驾的是顶配车上，所以新车的料肯定是很足的，例如新一代IMS智能交互系统、APA5.0+遥控代客泊车系统、梧桐车联TINNOVE进阶版以及in Call 智能车载互联系统等都有搭载。在试驾途中，智能安全上的体验虽然与当下同级车型相差不大，但新车做到了同级之上的水平。
可以发现，有了第一代的成功，在推出第二代时，CS75PLUS实现了针对性的升级，这种升级是适应时代的升级。毕竟，对于一款在市场上证明过自己的车型，消费者对它的要求也会比没证明过自己的车型更加高，那么第二代CS75PLUS能否会延续第一代车型的热销局面，继续成为SUV市场中的爆款产品，我们不妨拭目以待。
