记得新能源车还没兴起的时候，兵哥在后台看到最多的留言就是10-15万元该买什么车这种话题。诚然，对于当前的国内消费水平来说，10-15万元购车无疑是汽车消费基数最大的领域。但伴随着这几年新能源汽车的冲击，燃油车发展也越来越受限，一来是高不见头的油价上涨，二来则是逐渐在各个城市普及的限号限行政策。所以在此时，已经有不少人开始将焦点放在纯电动车上，毕竟有购置税全免和绿牌优势，再加上不用背负高油价，可以说省去了不少购车和出行的烦恼。所以今天兵哥就来说说，如果手持15万元，能够买到哪些实力不错的纯电动车型。
官方指导价：13.98-17.98万元
续航里程：410km/460km/510km
相信在广州生活的小伙伴们对于这台埃安S已然不陌生，无论是在路上跑的，还是在手机上约到的，出镜率最高的无疑就是这台埃安S了，毕竟是本土车企生产的本土新能源车，就像是在深圳能够随意看到比亚迪秦新能源，上海遍地都是荣威ei6一样，埃安S能够成为广州街头“网红车”一点都不意外。但也正是这种高曝光率，反而让人在购车前就能够更加熟悉这款车型。
在设计上，埃安S给人感觉非常敦实，简约的前脸设计符合当前新能源车的设计潮流，再配合端庄的前大灯，给人感觉相当圆润可爱。同时在大灯方面，埃安S配备了LED日间行车灯、自动开闭、自适应远近光灯和延时关闭等功能，实用性还是挺不错的。同时在车身设计上，埃安S也呈现出时尚大方的设计风格，前后呼应的车尾设计，也让这款埃安S的整体感更加强烈。
不过埃安S的最大亮点还是在于它的内部体验上，首先是在内饰的材料应用上，埃安S的座椅均采用皮质用料包裹，在门板上也有对应的软质用料覆盖，在触感上是相当不错的。再搭配2750mm的车身轴距，埃安S的车内空间也是相当不错的。而其搭载的12.3英寸中控屏也配备了车联网功能，同时还支持CarLife等配置，大大提升它的使用便利性。不过在动力输出方面，作为一款自重达到2吨以上的纯电轿车，其电机最大功率仅有135kW，在实际应用中，这样的动力储备确实会差点意思。
官方指导价：12.68-20.78万元
续航里程：430km/600km
说到几何汽车这个品牌或许有些朋友还比较陌生，实际上几何汽车是吉利汽车推出的首个新能源子品牌，其定位相比于极氪而言更低，主要面向中低端大众化市场。自2019年品牌建立至今，几何汽车已推出3款产品，同时还有一款即将正式上市的几何E。而今天提到的几何A则是几何汽车推出的首款车型。
作为一款A级纯电轿车，几何A的实力还是挺不错的。在设计上，几何A遵循了几何汽车的设计理念，设计风格相当简约平滑，整车的线条运用也以线带面的结构为主，主要突出的是整车的层次感，让其在行驶时有着更为亮眼的立体质感。同时在内饰结构上，几何A也延续了这种简约的设计风格，全车并没有过于繁杂的材质结构，更多的是通过配色上的冲撞和细节设计来提升其科技质感，尤其是在档把前方可以看到，几何A采用了触控式的驻车及驾驶模式切换按键，看起来相当富有科技感。
智能化配置方面，几何A搭载了全新一代GKUI EV车载互联系统，可以全天候无缝对接人、车、生活，并且车内大部分功能都可以通过语音控制的形式激活，操作方便的同时也避免了在驾车过程中转移视线带来的安全隐患。当然，GKUI EV车载互联系统也内置多种音乐APP，如QQ音乐、酷我音乐等，可以带来更多的娱乐体验。可以说从设计到功能配备，几何A的实力都是相当不错的。
官方指导价：10.28-13.08万元
续航里程：301km/401km/405km
作为一款小型车，比亚迪海豚显而易见的优势自然就是其小巧的车身，带来更便利的日常出行。但即便是车身小巧，比亚迪海豚的内部空间可一点都不差，因为其拥有着与几何A相同的2700mm轴距长度，带来的是比同级更为优异的空间实力。而且因为这种短车身长轴距的设计，所以比亚迪海豚显现出的是短前后悬的设计结构，让这款车看起来更加紧凑运动。
除了独特的车身结构外，比亚迪海豚的设计也是其核心亮点所在。在比亚迪海豚上可以看到比亚迪海洋系列的“海洋美学”设计理念，前脸采用封闭式回环前格栅设计，并采用了全新的品牌标识，与中网装饰板连成一体的LED前大灯的设计灵感来自于“海豚”之眼。与前脸对应的是比亚迪海豚尾部的贯穿式尾灯，其内部灯源采用的波浪式设计结构也给人眼前一亮的感觉。
比亚迪海豚的内饰也遵循了“海洋美学”设计风格，比如空调出风口附近的蓝色面板和旋涡式出风口，呼应了海洋美学设计理念。功能方面，比亚迪海豚配备的12.8英寸悬浮式中控屏内集成了比亚迪DiLink 智能网联系统，该系统可以任意安装高德地图、酷我音乐、抖音、喜马拉雅等APP，语音交互功能的加入让整个操作更加便捷。在定位上，比亚迪海豚无论是设计风格，还是在功能配备等方面都更符合年轻化需求，而且在动力性能方面，比亚迪海豚骑士版还拥有7.5s破百的实力，在日常出行时也显得更加轻松惬意。
