最低仅售6万多,配全景探头和10.4英寸大屏 这款自主SUV怎么样?

不少年轻地朋友问我,10万块能买个啥车?

我反问,兄弟你们喜欢啥车?

“哥,我真喜欢宝马,可是真买不起。”

而我想说,哥们儿,10万元想买宝马目前还不太可能,买辆华晨还差不多,从名字来看还排在宝马前面呢!(华晨宝马)

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华晨汽车与宝马的合作,在中国市场创造了不少优秀口碑与销量佳绩,而其实在华晨中华产品研发中一直有宝马团队为其助力,让我们自主品牌产品拥有了明显的提升。

在国产自主品牌汽车市场中,小型SUV可以说是一个竞争极为激烈的战场;该级别产品诱人的价格与良好的实用性,是各品牌抢占市场份额的一个主要突破口。面对残酷的竞争,各个品牌都必须拿出“干货”,用诚意打动精明的消费者。最近上市不久的华晨中华V3三代车型用全新的设计搭配诸多亮点配置成为了这款车最大的亮点,买不起宝马也可以来看看这台“小宝马”。

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华晨中华V3三代相比老款车型的车身尺寸仅在车身长度上有小幅提升,这个增幅主要源自其前后造型细节改动。虽然它没有带来一个大块头的形象,但是绝对让你过目不忘的颜值绝不会在气势上吃亏。

中华V3三代在外形方面的改进主要集中于前脸设计方面,大量镀铬装饰进入了全新的设计理念中,可直接提升视觉质感。双色直瀑式进气格栅与大灯浑然一体,而前大灯组的开眼角设计搭配“睫毛式”LED日间行车灯造型,更是让它有着些许“德系豪车”的意味。要知道,在这个市场中,消费者的第一直觉相当敏感,这样的颜值让V3三代在第一感受上不能说有着明显的优势,但至少可以让你记住。

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V3三代2570毫米的轴距相比长安CS35、宝骏510等竞争对手有一定优势。主流悬浮式车顶设计与侧面车身筋线共同提升了它的运动感,给人蓄势待发的视觉冲击力。

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这辆车身尺寸并不算大的车型却拥有极强的气场,其中一个原因也是它配备了18寸双色运动轮毂;红色的刹车卡钳更是让我们看到了它不甘平庸的信心。

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在外侧后视镜下方可以看到侧向摄像头,这也说明了这款车配备了360°全景影像系统,这个配置均只配备在旗舰型上。

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尾灯造型是V3三代车型后部的一个主要改进,相比前一代造型显得更大方雅观;车型标识V3 S中这个大红S,交代了这辆涡轮增压车型的狂野。车尾部同样布置了银色镀铬饰条,与前脸设计形成呼应。

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从内饰整体氛围可以明显感受到中华V3主打年轻运动范,黑红配色方案带出强烈的激情而镀铬饰条与软皮材质的使用也直接提升了新款V3的品质感。

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放眼中控台,最亮眼的一道风景绝对是这块10.4寸大型,该触控屏将空调与音响等操控按键集中其中,营造出中控台的整体感;同时,也囊括了智能互联、导航、全景影像、多媒体播放等功能。

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同样,车门内侧与座椅配色方案也使用了黑红双色设计,使整体内部空间充满了运动氛围。其中,值得一提的是该车与华晨宝马使用了同样的座椅制造商,所以车内座椅舒适度与支撑性均属上乘。

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这款试驾车为中华V3 1.5T自动旗舰型,它配备的是拥有连续可变气门正时系统的1.5升涡轮增压发动机,与之匹配的是5速手自一体式自动变速箱,最大功率110千瓦(150马力),最大扭矩220牛米。

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1.5升涡轮增压发动机带给中华V3的动力输出完全可以满足一般驾驶者在城市中的驾驶需求,特别是在中低转速行驶时,涡轮增压器的介入更是让其有着较为良好的动力输出表现。

这台中华V3三代给我的第一驾驶亮点即是它的灵活性,车辆在弯道等环境下的响应非常灵敏、极易操控。不过,车辆好开还要适度放纵,作为一款更贴近城市生活的SUV,中华V3并不适合赛道式过于激烈的驾驶习惯。

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中华V3的减震系统属于偏运动型,在铺装路面的表现十分扎实,但是在非铺装路面与减速带等路面环境中表现较强硬。

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对于这台指导价10.27万元(车系起售价6.57万元)的小型SUV来说,华晨中华V3三代的颜值、质感、性能都基本可以满足大部分的需求。另外,诸多亮点配置也同样提高了它的综合得分,只不过,目前由于宝骏510的横空出世,该细分市场上的份额很大一部分都已经被抢占,中华V3只能在剩下的仅有的一小部分份额中与对手抗衡。但不得不承认,从车辆自身性能和性价比来看,这款中华V3还是值得肯定的。

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