4月是第二季度的开始，经过第一季度的筹划准备，再加上这个月里面有上海车展，所以这是上半年比较多重磅新车集中上市的月份。今天我们将会聊聊比亚迪汉L/唐L、零跑B10、萤火虫以及问界M8这几款新车，都是4月的必看新车，值得关注。
比亚迪汉L/唐L
汉L和唐L，两款车分别是比亚迪王朝网轿车和SUV的旗舰车型，前段时间两款车都已经开启预售，汉L EV预售价27-35万元，唐L EV预售价28-36万元。汉L和唐L是比亚迪今年非常有代表性的新车，因为这两款车搭载了比亚迪最新的科技，某程度上，甚至比高端品牌的车型更有看点。
外形上的全新“Loong Face”设计，两款车的姿态都显得更加时尚优雅。插混版车型搭载第五代DM技术，公认的高效率混动系统，纯电车型则采用超级e平台，除了性能更强以外，还支持“兆瓦快充”，4分钟补能400km成为可能。另外还有DiDyna智能底盘、天神之眼B高阶智驾等，方方面面都安排上最新的黑科技，让汉L和唐L这两款车备受期待。
当然，汉L和唐L也不是没有对手，就拿已经开启预售的汉L EV和唐L EV为例。纯电轿车已经有小米SU7、极氪001、阿维塔12等车型，都是不错的车型。纯电SUV则有直接R7、小鹏G9等车型，同样不容小觑。所以对于汉L和唐L两款车，如果能让用户真切的体验到“充电快”，并且在价格上建立一定优势，再加上比亚迪的品牌力和口碑，预计还是会有不错的销量。
零跑B10
零跑的优势在于有自研的电子电气架构，这会有利于他们打造出更具有竞争力的产品。回看零跑在售的这几款车型，都是性价比突出的产品。但现有的基于LEAP 3.0技术架构的车型竞争力逐渐弱化，所以基于最新LEAP 3.5技术架构的零跑B10应运而生。
至于产品方面，零跑B10仍然遵循零跑一贯的风格：简约时尚的家用SUV。外形的体量感不算大，但轮廓和细节都符合当下年轻人的审美。座舱部分配备了高通骁龙8295芯片，并在副驾前方设置了魔术拓展孔，挺有想法。当然，更重要的是这款车将会采用800V高压平台，搭载激光雷达和8650智驾芯片，将会支持城区领航辅助。综合来看在15万以下的新能源SUV中，算是没什么短板的一款车型。
零跑B10的对手也不弱，典型的是前段时间上市的铂智3X，采用Momenta 5.0智驾方案，城区领航辅助的表现也挺不错，智驾版车型也不到15万元，是挺强的一款对手。另外像比亚迪元PLUS，更新为智驾版车型之后，智能化的变现也挺强，还有刚刚上市的海狮05EV，基于e平台3.0 EVO的新车，综合表现也不错。所以零跑B10要想延续热销势头，预计也需要在售价方面拿出诚意。
萤火虫
蔚来的第三个品牌firefly萤火虫旗下的第一款小型车-萤火虫将会在4月19日上市，此前预售价为14.88万元。这款车去年发布的时候还是有挺多争议，例如它独特的外形设计，又例如它作为入门小型车是否有必要提供换电服务等。但从目前来看，蔚来似乎还是要坚持最初的设定，带来这款全新的小型车。
回看萤火虫这款车，小型两厢车的外形，很适合年轻用户，仿生学设计让它看起来更生动，三重奏大灯很有辨识度。但蔚来的保密工作还是做得很好，目前还没有关于萤火虫内饰的详细信息。但关于这款车更重要还是换电服务，firefly萤火虫总裁金舸在App中透露，在首款车型的上市初期，将在用户比较多的城市建立示范运营站，后续将接入蔚来第五代换电站，融入蔚来换电体系。
萤火虫的最终售价也许或比预售价更低，而且正式上市之后还会有BaaS租电版本，购买门槛将会更低。目前市场上的纯电小型车有AION UT、比亚迪海豚等，销量都挺不错，说明这个细分市场是有挺大需求的。萤火虫有蔚来的高端品牌力加持，设计也很有想法，如果售价能有惊喜，相信会是一款卖得挺好的新车。
问界M8
从名字也不难看出问界M8的定位就是介于问界M7和问界M9之间，目前问界M8的预售价为36.8万元，相比问界M946.98万元的起售价还是要便宜许多。但在定位上，问界M8仍是一款中大型SUV，车长达到5190mm，跟问界M9很接近。从这个角度来看，问界M8或许会是一款高性价比车型。
在产品的设定上，问界M8基本延续了问界M9的思路，只是在一些细节上有查理，例如前脸的贯穿式镀铬饰条移到了大灯上方，车长避问界M9短了40mm。其他方面来看，问界M8也有5座和6座可选，搭载前后双电机+1.5T增程器，另外包括车内三联屏、鸿蒙座舱、华为高阶智驾、华为途灵底盘等都是熟悉的卖点了。
问界M8的到来，让用户可以用更低的售价入手一台鸿蒙智行的旗舰级SUV。这款车的到来，毫无疑问将对手瞄准理想L8。但换个角度来看，它的对手是谁似乎不太重要，毕竟价格更贵的问界M9都能做到月销量超5000，所以价格更便宜的问界M8，只要延续既定的产品思路，预计还是会有不错销量。
