瑞虎8 PLUS(配置|询价)鲲鹏e+是奇瑞汽车搭载鲲鹏混合动力系统的首款车型，而令人意想不到的是，正是这款车型使奇瑞汽车“理工男”的人设在部分用户心中崩塌。近日，河北汽车315报道组连续接到多位瑞虎8 PLUS鲲鹏e+用户投诉，反映这款车型存在诸多问题。
问题不断用户不能忍
去年6月，广东佛山的伍先生在当地4S店购买了一辆瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。
他对河北汽车315报道组说，提车不久，7月他开车去长沙的时候发现这辆车的油耗偏高，百公里油耗达到12升之多，与奇瑞汽车的宣传严重不符。伍先生随即将此情况反馈到4S店，4S店让伍先生过去进行软件升级，而升级后油耗仍没有改善。伍先生对河北汽车315报道组说，这款车的续航里程有虚标嫌疑，官方宣传纯电续航100公里，而在使用中只有50公里左右。
去年9月，伍先生又发现了问题，在行驶中设定了定速巡航后轻踩刹车不能解除。他说，正常的定速巡航设定后，如果驾驶员轻踩刹车，定速巡航会立即解除。这辆瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的定速巡航设定后，只能使劲踩刹车才能解除，将此问题反馈给4S店连续维修两次都没有修好。4S店对伍先生称，已将问题反馈给厂家，但是一直没有解决问题。
去年10月7日晚，这辆车充电的时候充了一半就充不进去了，屏幕显示“车辆无法充电，请检查充电系统”。伍先生无奈之下勉强把车开回家，第二天4S店的技术人员过来进行了系统升级，仍没有解决问题，最后只能叫拖车拖到4S店修理。经检查，4S店为伍先生这辆车更换了电机控制器。
去年12月，伍先生又发现了更危险的问题。在驾驶过程中，伍先生发现这辆车有时候踩刹车的时候突然加速，有几次差点发生前车追尾事故。
伍先生对河北汽车315报道组说，这辆瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在低速行驶的时候，经常出现变速箱异响和顿挫现象。经过这么多次故障维修，伍先生实在不能忍了。今年1月4日，他向法院起诉4S店要求退车。
这辆车简直越开问题越多
“我的车现在才跑了4000公里，不敢开啊！”上海的江先生去年3月10日买了一辆瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，因为刹车等多种问题，他一直不敢开这辆车。
江先生对河北汽车315报道组说，这辆车最大的安全隐患就是偶发刹车失灵，有时候踩刹车它就突然往前冲，很吓人。车辆驾驶过程中，方向盘有时候会突然变轻，不能回正，同时车机系统的按钮也会莫名其妙全部复位，维修多次也修不好。还有变速箱顿挫、异响，“买上这辆车真糟心，简直越开问题越多。”
江先生表示现在已经对奇瑞彻底失望了，每次反馈问题都说要更新软件，都说再修修，但是一直也修不好。绝望之下，他拨打了当地的12315电话，工作人员称已经接到了很多关于这款车的投诉，4S给他们提供了各种合格证来证明“车是没问题的”。
最后，江先生对河北汽车315报道组表示，本来当初想买其它品牌的新能源汽车，因为提车时间原因，被忽悠买了瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，现在不想再开这辆车了，要求4S店退车。
同一问题多次维修解决不了
去年3月21日，天津的王先生买了一辆瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。他对河北汽车315报道组说，开上这车不久就发现了油耗高、异响、巡航虚标等问题，目前已经向法院起诉要求退车。
王先生说，在购车不到一个月的时间，去年4月20日，这辆车到4S店维修变速箱异响、顿挫，并进行刹车升级，但是没有解决问题。同样的问题，7月2日，王先生这辆车又来到4S店维修，但是还是没有解决问题。9月13日，因为同样的问题，再次到4S店维修，仍然没有解决问题。
此后，10月30日、12月6日、12月31日、今年1月1日，都是因为同样问题，连续到4S店进行维修，期间还对车辆更换了前轮一对半轴，但问题始终没有解决。
王先生无奈地对河北汽车315报道组说，对于刹车、顿挫等问题，奇瑞厂家也有技术人员来试车检测，他们也承认确实有问题，但是就是解决不了。“买上这辆车后几乎没有好好开过，整天往4S店跑，不知道跑了多少次了。”
2月2日，王先生对河北汽车315报道组说，就退车问题当天已经与奇瑞进行了协商，奇瑞同意了退车的诉求，但是双方就如何计算车辆折旧产生了分歧，最后没有达成一致。
从河北汽车315报道组接到投诉来看，像上面这三位瑞虎8 PLUS鲲鹏e+用户的遭遇不在少数，变速箱顿挫、异响以及续航里程虚标等问题似乎是这款车的通病，而最为要命的是，这些问题多次维修还解决不了。2月2日，河北汽车315报道组拨通奇瑞汽车400客服电话，就瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的问题提出采访请求，但截至发稿奇瑞也没有给予回复。
不知道从什么时候开始，网上很多人把奇瑞汽车捧成了“理工男”，而奇瑞汽车显然也很乐意接受这样的人设。遗憾的是，作为奇瑞混动技术的首款车型，各种质量问题层出不穷的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+让用户成了“小白鼠”。从河北汽车315报道组接到的投诉来看，奇瑞汽车的混动技术成熟度令人怀疑，所谓的“理工男”也有技术短板。
