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潮车闻 | BMW X1 插电式混合动力里程升级版悠游记

NewStar潮星 2019-07-18 22:10:48
潮车闻 | BMW X1 插电式混合动力里程升级版悠游记

高效与高能兼得,豪华与低碳同享,致力于打造低碳生态岛并全面推广新能源车型的海南迎来倡导出行新理念的BMW X1 插电式混合动力里程升级版。于是,一拍即合。智能双动力 高效更安全

“高效”,是试驾这款全球纯电动续航里程最长的豪华插电式混合动力车型的首日主题。从三亚太阳湾至神州半岛,首段112 公里的路程包含了繁忙的市区道路以及车流密集的高速公路,车队首先启用SAVE BATTERY 模式为电池聚集电量。BMW 1.5 升涡轮增压燃油发动机不仅为车辆提供充足的动力,还会见缝插针,承担起为电池聚集能量的工作。随后近100 公里的路程中,是测试新车型真实纯电续航里程的理想线路。在35℃的高温天气中全程开启空调,车队以MAXeDRIVE 的纯电动模式完成了该路程,全程没有使用一滴燃油,在抵达目的地之后,车辆剩余纯电续航里程加上已经实际行驶的路程,远超110 公里。新的电池包由华晨宝马的合作伙伴宁德时代提供,并在其内部增加了阻燃材料以满足宝马严格的安全标准。

超长的纯电续航里程不仅得益于新的811 电池技术,在重量几乎没有变化的情况下提升了61% 的电池包能量密度,也同样得益于BMW eDrive 技术智能优化能耗的强大实力:在驾驶者几乎无法察觉的情况下,车辆会智能利用能量回收、空挡滑行等技术手段竭尽全力优化能耗。

接下来的混合动力能耗挑战,则展现出该款车型惊人的低油耗。在该段行驶中,车辆出发时电量仅有不到一半,当电能消耗殆尽时,BMW 1.5 升涡轮增压燃油发动机开始介入工作,而高压电池则成为平滑发动机功率输出的缓冲器,令百公里油耗1.3 升成为可能。

当X 遇上E 路野皆高能

试驾第二天,关键词摇身一变——“高能”。位于文昌的乐骑公园专为摩托车越野赛而打造,在天然的细沙上构筑出各种角度的弯道、高坡以及交叉轴路面。在这样的场地进行新能源车的越野性能测试,凭借的不是驾驶者的勇气,而是宝马工程师的智慧。

BMW X1 插电式混合动力车型同样具有BMW X 家族的强大越野能力,前轴主要由发动机驱动、后轴由电动机驱动的混动系统不仅能实现正常路况的高效行驶,在遇到复杂路况时,也能实现应需而变的全轮驱动。

在车辆默认的AUTO eDRIVE 模式下,车辆会优先使用电能。当需要急加速或者遇到崎岖路面时,燃油发动机立即启动,叠加两种能量,并且智能根据左右侧车轮的附着力进行驱动力分配。其综合扭矩最高可达385牛米,最大输出功率达170 千瓦, 0-100 公里/ 小时的加速仅需7.4 秒。

潮车闻 | BMW X1 插电式混合动力里程升级版悠游记

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