页面需要开启JavaScript体验 >>

“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易

Doctor蓝宝

关注

“轻旅行 轻生活”,这是荣威赋予ei5的slogen,听起来有些文艺,有些生活,还有些聪明。为什么说聪明,等下你就会感悟到。

“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易

“瓦罐”这个词,是那一群最懂车的车迷对旅行车的昵称,源于旅行车的英文“Wagon”。如同k-car之于日本,皮卡之于美国,SUV和加长之于中国一样,旅行车成了欧洲人的生活方式。它代表了品质生活,闲暇时光,将帐篷、烤箱、冲浪板丢在尾箱,便能实现诗与远方。

但这次,荣威带着ei5杀入这个毫无对手,同时也鲜有消费者关注的无人之境,靠着明星车型RX5,在国人大爱的SUV市场大丰收的荣威,这次还能把旅行车的生活态度传递给更多的消费者吗?

不过一切都是建立在价格的基础之上,先来看一下价格。

“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易

这个价格放在限牌城市,依旧是很具吸引,同时还能享受到所在城市给予新能源汽车的所有福利。

而作为一款旅行车,ei5也表现出了几个鲜明的优点,同时,也有显而易见的缺点。

优势1:鲜明的家族设计 优雅的休旅造型

荣威的产品在上汽设计总监邵景峰团队的打磨下,俨然很符合大多国人的审美,ei5也不例外。而一款纯电动旅行车这样新颖的概念,如何凸显自己的性格呢。

“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易

车身尺寸4544mm/1818mm/1509mm (含行李架 1532mm ),轴距 2665mm,相比同级别的休旅车,在高度和宽度上都有一定的优势

“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易
“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易

优势2:天生优势 空间舒适性优异

基于上汽纯电动车休旅车专属架构打造的ei5,并不像某些“油改电”车型那样令人别扭。ei5充分把纯电动车的空间优势发挥的淋漓尽致。

“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易
“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易
“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易
“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易

作为旅行车,ei5在空间方面已经完全可以满足出行需求,并且座椅宽大柔软,很符合家用的定位。

优势3:互联网 更智能

荣威从RX5开始,就一直很讲究互联网与车的结合。ei5自然少不了相应的配置。

“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易

这些功能并不是华而不实的噱头,仔细想想会发现几乎每个功能都会极大的提升用车感受,真正体验过的人再回到传统汽车,才会发现那种缺少互联网智联而带来的不便。

“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易
“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易
“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易
“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易
“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易
“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易

ei5上的这套智能辅助系统,充其量就是小打小闹。并没有什么大的科技含量,不过一台十几万的家用车,能够标配这些功能,可以说荣威也是走了心的。

说了三个大的优点,那缺点到底在哪里呢。其实这个缺点也是现在纯电动车普遍面临的问题,只不过荣威在ei5上,将这个缺点放在了更显而易见的位置。

劣势:续航里程短

虽然ei5勉强迈过了国家新补贴政策的坎(续航大于300km小于400km补贴4.5万),但NEDC 300KM+的综合续航,放在今年来看还是差强人意。尤其是作为一款旅行车而言,甚至显得有些讽刺。

究其原因,还是那个不争气的电池组,屈屈35kWh的电池容量,即使有同级最高能量密度140Wh/kg,也没法挽救ei5的续航。

不过要是你并没有想着驾驶ei5去追寻诗和远方,那200多公里的实际续航也能满足你在城市的使用。

“轻旅行 轻生活”荣威ei5,想说旅行不容易

车乎君总结:

旅行车可以看作是一种对品质生活的态度和追求,而开着旅行车在周末来一次郊游,也逐渐成为了更多人所期望的享受。但长着一张纯正旅行车脸孔的ei5,却显得力不从心。从目前的环境来看,想要开着一台纯电动车去旅行,还有很多困难要克服。这也是荣威的口号“轻旅行”的聪明之处吧。

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
微博
微信
朋友圈
关闭
文章