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2025年全面禁售燃油车,燃油车到底会不会退出中国车市?

Doctor蓝宝

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小编觉得在中国全面禁售燃油车是个伪命题。

为什么这么说?

从技术层面来说,内燃机经过100多年的发展,在技术上已经遭遇了瓶颈期。特别是发动机的热效率值一直居高不下,平均达到40%!虽然开发了废弃涡轮技术来提高热效率值,但是在现有的工艺、技术、材料等条件下,也只能提高到50%左右,在向往上几乎不可能。

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从环境、能源方面来说,随着全球气候变暖、各地雾霾等环境问题的出现,伴随着石油等不可再生资源的枯竭,人们急需找到一个解决方案,那就是新能源!!随着新能源汽车技术的迅猛发展,全球车企转型开发新能源汽车,渐渐的出现了新能源汽车替代燃油车的说法和可能性!!

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可能性与可行性?

新能源汽车替代燃油车是有这种可能的,但目前是不可行的~那是因为电池能量密度太低的技术难点还没有克服!

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能量密度可以简单理解为单位面积的电能大小,目前锂离子电池的质量能量密度是0.46-0.72。对于乘用车而言,由于装载的电池体积基本上是固定的,能量密度的低下导致同体积储存的电能少,续航里程就少!

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目前新能源车企为了解决这个难题,选择了两个方向来解决。第一是电池快充技术,第二是快速更换电池技术。如特斯拉选择快充技术,蔚来选择更换电池……

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而作为燃油车,加油速度与加油站数量已经不再是制约车辆行驶里程的因素了,但这对于电动汽车来说,确实一道很难回答的问题。

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既然新能源汽车收到这么多难题的困扰,那到2025年全面禁售燃油车,会不会让燃油车退出中国车市呢?

小编想一定不会,即使是对环保要求更高的欧洲,也只是在政府层面提出建议,并没有那个国家将其落实为法律条例。换个角度来说,这更像是在倒逼车企进行技术升级改造,加大新能源车辆研发的投入。虽然新能源汽车销售量在不断的处于增长状态,但是由于传统油耗车辆的模式在人们心目中早已根深蒂固,想要一时间彻底的替代燃油车这个数量还太少……

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最后,小编想说一点。由于电动汽车刚早期技术不成熟,电池衰减非常严重,最早一批购买了纯电汽车的车主目前已经面临了更换电池的问题,而价格也高的令人发指。更换电池单价大概在2500没Kwh(度电),电池总价格根据容量来,比如荣威e550的电池大概10kwh,价格大概2万5000元左右,吉利帝豪纯电动EV大概43kwh,价格大概11万左右。

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