Hello 大家好，我是 Geek枫云，日前，从上汽斯柯达官方公布了一份新款昕锐和昕动的手绘图，从手绘图可以看出，相比现款车型新车换装了更狭长的头灯和新造型的中网，此外新车的保险杠也采用新的设计，下方连通的格栅与现款车型相似。车尾部分，新车换装了全新造型的尾灯，整体采用横置的设计，向下弯折的设计也符合目前最新的家族式设计，凸显了车尾的时尚感。
内饰方面，新车中控台上的空调出风口进行了调整，加入了红色饰条进行装饰，看上去运动感十足。同时，新车换装了更大尺寸的中控显示屏，减少了中控周围的按键，增强了车内的科技感。
参考申报图信息来看，昕动/昕锐分别对应两厢/三厢车型，因此在车身尺寸方面，昕锐的长宽高分别为4512mm/1706mm/1469mm，轴距2603mm；而昕动的长宽高分别为4312mm/1706mm/1475mm，轴距同样为2603mm。
同时可以选装前格栅、保险杠下部格栅和排气部位的银色饰条，而昕动还提供黑色车顶和尾门版本的车型，预计为运动版。
动力方面，新车将继续搭载EA211系列1.5L发动机，其最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，变速预计继续匹配5速手动或6速手自一体变速箱。不知道该车什么时候发布呢？
或命名ID.7大众ID. BUZZ量产版假想图
有海外媒体绘制了一组大众ID.BUZZ量产版的假想图，在假想图中，其量产版前脸保持着与概念版一致的设计语言，前灯组的轮廓也没有发生变化，且LED日行灯得到了保留。而在前脸下方，蜂窝状的设计被黑色的饰板所代替，看上去显得更加朴素。
车身侧面，假想图中的量产版与概念版基本保持一致，只不过门把手并未采用隐藏式设计；前门与后门底部的饰条也从车身同色改为了黑色。动力方面，根据此前消息，新车或将搭载一套双电机系统，其总功率为374Ps，并搭载一块容量为111kWh的电池组。并且该版本的动力电池在WLTP工况下可为车辆提供600km的续航能力。
不过，在电池容量方面，可能会与ID.3一样，有45kWh、58kWh和77kWh的选装配置。该车预计在2021年底开始生产，2022年上半年开始交付，其售价或为4.5万欧元起（约合人民币39.4万元）。对该车感兴趣的可以关注下。
宝马i3 Urban Suite官图发布
宝马官方发布了名为i3 Urban Suite的特别版车型，新车最大的亮点在于其豪华的内饰设计，相较于普通版车型，新车将副驾驶后方座位设置为宽大的老板座，取消副驾驶和主驾驶后方的座椅，并在副驾位置设置了一个腿拖。
同时，乘客座位的左边为大面积的桌板，配备台灯和杯架，可作为办公桌使用。此外，新车的内饰采用了更多木纹装饰，营造出更加豪华的氛围。外观方面，该车加入了特别版车型的拉花，其他方面与普通i3无异。
动力方面，新车预计将沿用现款车型的配备，将搭载最大功率170马力的电动机，峰值扭矩250牛·米，其NEDC续航里程为340km。据悉，新车将于2020年1月7日开幕的北美CES展（国际消费类电子产品展览会）正式亮相，期待一下吧。
塔塔Nexon EV正式发布
日前塔塔汽车制造商发布了旗下Nexon电动版的官图。从官图来看，新车在外观造型上和燃油版Nexon相似，车头丰富的层次感营造动感的外观效果。前保险杠区域点缀有蓝色的网状装饰，雾灯区、车侧车窗下沿的蓝色装饰条。车尾部分，该车继续运用多线条搭配蓝色装饰条，营造时尚、运动的氛围。
该车的车内设计整体分区清晰，装饰简单，依然有蓝色装饰条点缀其中。中控台上的“悬浮”屏幕尺寸不大，下方配备了一些物理按键，可谓“新旧”结合。新车的挡把造型也更换为新能源车型最常见的旋钮式挡把。座椅布局采用2+2的形式，座椅面料以织物为主。
动力方面，该车使用的是塔塔汽车开发的Ziptron电动传动系统，该系统包括电池组、电机、变速器以及电子电控系统组成。电机的最大功率为95kW(129Ps)，最大扭矩为245N·m，新车0-100km/h的加速时间为9.9s。
电池组容量为30.2kWh，续航里程超300km，目前NexonEV在印度已经开始接受预订，订金为21,000印度卢比（约2068元人民币），该车最终价格预计在140-170万印度卢比左右（约13.7万-16.7万人民币）。那么你觉得这车好看不呢?
外媒曝光了全新福特福克斯RS的动力信息。在动力方面，新车或采用2.3T发动机+轻混系统的动力配置，但2.3T发动机仅驱动前轮，全新福克斯RS有望采用纯电后桥，并通过电机为后轮提供动力。
据悉，全新福克斯RS将继承老款车型的漂移模式，其有望输出400马力以上的最大功率，未来量产后将正面竞争梅赛德斯-AMG A 45 S和全新大众高尔夫R等车型。外观方面该车的变动应该不会太大，通过假想图来看，整体将会非常运动，而关于该车的推出日期有外媒声称全新福特福克斯RS有望在2021年前推出，对该车感兴趣的可以关注下。
