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东风标致全新一代508L来势汹汹,破局者这次要发哪些大招

气动避震改装

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随着人们生活水平的逐步提高,消费升级成为近些年的热门话题,具体到汽车市场,可以发现从A级车升级到B级车的消费者日益增多。B级家轿不仅车内空间更加舒适宽敞,驾驶感受、整体配置以及气场也都有质的飞越。而说起中级家轿,就不得不提最近来势汹汹的东风标致全新一代508L。

东风标致全新一代508L来势汹汹,破局者这次要发哪些大招

东风标致508在国内可谓家喻户晓,作为东风标致旗下的首款中高级轿车,第一代508于2011年7月在国内正式上市。优雅大气的线条以及独具一格的"狮爪式尾灯"给消费者留下深刻印象。值得一提的是,标致508还获得了设计界最高奖项"德国红点设计大奖"。

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在2015年初,升级改款的新款508正式上市。东风标致新款508的前脸采用了标致概念车EXALT的一些设计理念,前脸整体看上去比老款更为精致,并更有攻击性,同时在动力系统、配置等方面均有升级。

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经过3年历练,东风标致全新一代508L正式亮相。全面升级的全新508L继续扮演中级家轿"搅局者",从外观造型、内饰设计、科技配置、安全配置以及动力方面都有着不俗的表现。508L不仅仅是加长那么简单,作为"搅局者"它又有哪些大招呢?

外观:潮范儿十足

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首先来看看全新一代508L的外观设计,它的整体灵感来源为标致Instinct概念车,年轻化运动化成为这一代车型的标签。前脸部分,LED仿生狮眼大灯炯炯有神,让人忍不住多看一眼。獠牙式LED日间行车灯从眼角延伸至两侧,配合点阵式中网营造出极强的视觉冲击力。既有创新也有传承,全新一代车型延续经典的狮爪LED尾灯,内部细节更加丰富。

标致508L将一款汽车打造出潮品范儿,时尚感十足,具备了相当不错的辨识度,在创新的同时延续了标致经典设计元素,极大程度上满足了"标致粉"对于标致历史传承的诉求。

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新一代标致508在设计之初就定位为运动型三厢车,而为了满足中国消费者的用车需求和喜好,东风标致全新一代508L将轴距加长至2848mm,车长4870mm, 车宽和车高也分别达到1855mm与1455mm。经过重新调校,508L在不牺牲运动感的同时,还能带来宽敞舒适的驾乘空间。

除此之外,新车针对门窗、尾门等部分做了专项优化,取消无框车门和掀背尾门的好处,就是508L拥有了更好的NVH表现,带来动静皆宜的驾乘感受。

内饰:设计与科技并重

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如果说外观是给别人看的,那么内饰设计才是与日常用车体验息息相关的。东风标致新一代508L首次搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱,这一设计理念承袭了标致EXALT概念车的内饰设计精髓,环抱式座舱让驾驶者操作更加便捷准确,仿佛置身于飞机座舱中。"拿奖拿到手软"也充分体现了行业内对于全新一代东风标致508L内饰设计的认可,至于消费者更是屡次被惊艳到,对其流连忘返,成为对比竞品的标杆。而除了设计,508L的内饰整体做工和用料也堪比豪华轿车,能大大满足用户对高品质的追求。

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除了驾驶氛围的营造,细节布置上也非常有讲究。12.3英寸全液晶数字仪表盘以及高度集成的赛车方向盘,与10英寸中央触控大屏形成了直觉化操控的"黄金三角",仪表盘在驾驶员的视线中位于方向盘的上方,让驾驶员更好的、更直观的读取实时行车数据。

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作为一款出色的B级轿车,除了空间大乘坐舒适也是必不可少的。全新一代508L采用按照人体工程学设计的"三位一体式"NAPPA座椅,使用了4.2㎡的真皮,驾驶座位提供按摩功能,由8个气囊启动按摩,兼具5种按摩手法,配备三挡调节的座椅通风功能,还具有12向电动调节、记忆、按摩、加热和头枕调节等功能。

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雾霾已经成为不可回避的社会性话题,全新一代508L配置了CleanCarbin智能管理空气内外循环的控制系统,它在车内搭载了3个空气质量传感器,能够主动进行内外循环的判定,并增加了处理内部异味的功能。该系统的PM2.5过滤功能滤除效率可以达到99%,已经达到专业空气净化器水平。

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在科技配置方面,东风标致全新一代508L同样具备同级领先的水平,为消费者带来便捷、安全的驾乘体验。可选装的夜视系统具备主动提醒功能,夜间行车安全有良好保障。它是通过中央红外摄像头与前大灯的辅助照明相配合,可探测车前15—150米距离内0.5米以上的行人与动物,在液晶屏上显示出来并告知潜在危险,从而提升夜间行驶的安全保障。

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东风标致全新一代508L搭载升级版智能驾驶辅助系统,达到了目前国内最高的L2级水平,这是同级竞品所没有的。这套系统涵盖自适应巡航、主动刹车、盲区探测、车道保持、碰撞预警、交通标志识别、驾驶员疲劳监测、侧面驻车警告等许多功能,全方位保护车辆的行驶安全。

品质:看不见的地方很用心

漂亮的外形下,科技的加持固然酷炫,抛开这些大家都能看到的优势,其实508在你看不见地方也保持了高品质制造标准。

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新508L运用了高刚性车身,高强度钢板的使用比率达到70%以上,侧围、地板、四门两盖包边、前仓、顶盖等,高成本结构胶长度21米,能提升车身刚度20%,减重降噪。同时其采用前后三条铝合金防撞梁,在同价位中很少见,足够用心。

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在NVH方面,新508L采用高品质隔音棉和止震板,无毒无味,不会影响乘员健康。同时前风挡和前排玻璃采用双层隔音玻璃,在车身侧围腔体中还布置了12*2个密封型膨胀片,阻断噪音在汽车钣金通道里传播,提升乘坐静谧性。

此外,新508L使用了超大前制动盘,直径达到330mm,同时还有同级别最大的制动活塞缸径63.5mm。配合由Sangsin提供的全陶瓷刹车片,新508L百公里制动距离仅为37.53米。

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另外新508L前后悬架都使用独立悬架,且摆臂均为铝合金材质,这在同级中难得一见。更别提那些细节的品质配置,比如行人保护主动机罩、8扬声器的音响系统、全车触控LED阅读灯、隐形喷嘴魔术雨刷……508L在品质上的孜孜追求,已经到了"令人发指"的地步。

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全新的动力系统让新一代508L拥有强调"运动感"的底气。400THP PureTech涡轮增压直喷发动机已达到国六B排放标准,最高155kW/5000rpm的输出功率和300N·m的峰值扭矩,全面超越同级别对手。与之匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱,绵密的齿比提升了换挡平顺性,并优化了发动机工作的转速区间,使其能够长时间保持在高功效输出范围,从而实现更加优秀的油耗表现,达成6.1L/百公里综合油耗。

总结:

从欧版亮相到广州车展,标致508L经历了预售期和国内上市,在每一个时期都是热议对象,如果说之前很多人被它的颜值撩到,那看完这篇文章相信你一定对508L的特点和优势了如指掌。全新一代508L在乘坐空间、动力以及配置方面全面领先于同级对手,尤其是科技装备异常丰富的高配车型,完全有实力叫板更高一级的豪华车型,这也是它最硬核的实力和底气。B级车市场破局者,508L当之无愧。

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