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现在这个品牌满大街都是,她以前居然是跑车品牌

智电汽车 2016-08-14 22:10:37

上期文章中智电君提到了汽车百年史上有许多消失的品牌,如庞蒂克、悍马、奥兹莫比尔、萨博汽车、土星等汽车品牌曾经红极一时也难逃被市场抛弃的命运。

也有许多品牌以坚强的精神获得市场的青睐,如Mini、Land Rover、Jeep等品牌在转卖的过程中终于等到了自己的伯乐。本期栏目智电汽车将和各位看官分享来自于英国的MG品牌(现属于上汽集团)。

六、孤注一掷的南汽成为MG的救命稻草

1、MG的起源(诞生于1924年)

1920年,出生于英国伍斯特(worcester)的威廉·莫里斯(William Morris)在小镇考利(Cowley)制造出以他名字命名的第一辆莫里斯汽车。

1922年,莫里斯的忠实搭档,汽车狂热车迷塞西尔·金伯(Cesil Kimber)加入了MG。

1924年,公司名称的缩写「MG」成为了汽车的商标。并于当年成功推出了第一辆MG品牌汽车。威廉·莫里斯被称为“MG之父”,塞西尔·金伯则被称为“MG品牌创始者”。

现在这个品牌满大街都是,她以前居然是跑车品牌

2、养尊处优的英国车企环境造就了英国汽车曲折的命运

二战后英国政府开始对本国汽车实行关税保护政策,长期处于关税壁垒保护下的英国车企在“养尊处优”的环境下变得越来越懒、越来越脱离国际市场。

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20世纪60年代,英国经济陷入困境,英镑的汇率持续走高,人工成本逐步增加以及竞争品牌的迎头赶上,英国政府迫于欧共体压力解除关税壁垒后,MG品牌开始了滑坡。 1968年,MG汽车公司并入英国利兰(Leyland)汽车公司。

1975年,利兰公司宣告破产,MG陷入了停产的窘境。1982年利兰公司得到政府救助,MG重新恢复生产。

1988年利兰公司被英国航空公司买下,次年利兰正式更名为罗孚(ROVER)集团。1994年,罗孚汽车集团被宝马汽车以8亿英镑接手。

2000年,宝马将罗孚拆分,罗孚与MG品牌以10英镑的象征价格出售给凤凰投资控股公司。

3、孤注一掷的南汽成为MG的救星

2001年,华晨曾与罗孚接触,由于种种原因,华晨最终没与罗孚走在一起,而选择了与宝马合资。而在同一时间,吉利、南汽都与罗孚有所接触。拥有国企背景的南汽无疑是罗孚最佳的选择。

南汽经过茅晓鸣时代以后销量急转直下,尤其是王浩良接手时南汽已经千疮百孔,连续几年亏损,南汽急欲通过罗孚项目来为集团及经销商创收。但是南汽手中缺乏雄厚的资金支持,因此找到实力更强的“上汽”,准备与上汽联合收购罗孚。

上汽当时急于发展自主品牌,因此更加倾向于与罗孚成立合资公司,2004年9月双方约定先成立一家合资公司。

10月份,上汽聘请的会计师事务所向上汽提交了一份有关罗孚的财务报告,报告中清楚明确的表明,MG罗孚汽车公司很有可能在极短时间内破产。

因此上汽决定马上出手,2004年12月,上汽集团出资6700万英镑率先购买了罗孚几乎所有的核心技术知识产权,其中包括罗孚1.1L-2.5L全系列发动机,以及75、25两个核心技术平台。

2005年4月7日,罗孚汽车集团宣布破产,上汽与罗孚的谈判也随之终止。破产后的罗孚由普华永道会计师事务所托管。上汽打算联合海外财团Magma收购罗孚全部剩余资产。

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曾经把上汽引入谈判桌的南汽在这个过程中毫无所得,而此时南汽已经陷入穷途末路,南汽领导人急需通过MG项目来凝聚经销商,因此,在上汽递交竞标书的前一天,南汽抢先表示将正式竞标破产的罗孚汽车公司。

普华永道会计师事务所最终宣布南汽竞标成功。中国南京汽车集团当天以5300万英镑成功成功竞购了英国MG罗孚汽车公司(即MGR集团)及其发动机生产分部。

最终,罗孚被一分为二,罗孚品牌由于被福特买断,最终仅空有其品牌而缺乏实物支撑而消失。而MG品牌则由于并购得以幸存。

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