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低调日系豪车升级颜值,回头率瞬间提高100%

有车以后

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讴歌自从去年推出第一款国产SUV以后,在中国市场一直稳步发展,CDX、TLX、MDX等车型全部换装了全新家族前脸后,新款RLX也将在下周举行的蒙特雷汽车周(车展)上正式亮相,随后将于11月份在海外市场上市。

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新款RLX最大的变化在前脸部分,最新的家族“钻石式”进气格栅,由镀铬饰条勾勒,视觉冲击力相比老款,有了不小的提升。

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侧面线条几乎没有变化,长车头、短车尾的动感设计依旧保留, 轮毂采用了全新的造型设计,运动感不错。老款RLX长宽高为4995×1890×1480mm、轴距2850mm,预计新款也不会有太大变化,相比国内加长的对手而言,还是差了一点。

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尾部造型也有不小的改变,双边双出式的排气布局,搭配尾部下方黑色扩散器,再辅以L形镀铬饰条,整体造型既有运动感,也不失豪华气息。

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尾灯组经过全面升级,全LED光带式设计看起来科技感十足,5条细光带+1条粗光带,组成了示宽灯+刹车灯部分,转向灯采用了白色的T形设计,点亮效果相当出众。

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由于RLX这次只是中期改款,整体设计与现款车型相同,提供三辐式多功能方向盘、双圆仪表盘、中控上下双屏,以及按钮式换挡机构等,但是,整套内饰设计真的有些落伍了。

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官方表示,新款车型在内饰和座椅用料上有所升级,同时安全配置也毫不含糊,防碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航等都有配置,相当丰富。

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汽油版本的RLX搭载3.5L V6自然吸气发动机,而混动版则在普通版的3.5L V6再加三台电机,以上两套系统的动力数据,分别为231kW(314PS)/369N·m和277kW(377PS)/609N·m,均匹配全新的10速自动变速箱,并提供运动模式可选

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老款RLX 85.80-109.80万的售价,不要说雷克萨斯、英菲尼迪,就是BBA的价格都要比它便宜很多,新款RLX预计明年进口中国,换了新设计语言的RLX能否打动中国消费者,定价至关重要。

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