【有车以后 双车对比】酝酿了这么久，全新奔驰GLA(配置|询价)终于换代，作为豪华紧凑型SUV，它从诞生之日起就一直走的是个性化的路线，不过，随着其他品牌产品的不断推进，它的竞争对手也越来越多，就像刚刚推出不久的奥迪Q3(配置|询价) Sportback（下文以Q3指代），相似的个性化造型、近似的上市时间，它们俩的竞争关系似乎是从一开始就注定的。不过孰优孰劣，还得对比之后才知道。
外观：异曲同工
新一代奔驰GLA在外观上相比于老一代改变还是比较明显的，过去老款GLA就像是A级的拉高版车型，实在算不上独特，而这一代GLA就明显有了自己的特点，保持轿跑体态的同时，多了许多个性。
前脸，奔驰GLA走的是圆润饱满的风格，第一眼看上去你几乎在不到任何笔直的线条，像是中网部分，它的形状其实就像是一个横置的椭圆，和常见的多边形中网区别比较明显。不过在格栅的中间部分，它还是采用了奔驰SUV习惯采用的横向镀铬饰条，而这条粗壮的饰条也给车子前脸带来不错的力量感。
相比于奥迪Q3，它在前脸走的就是和GLA完全不同的路线，凌厉的设计更多展现的是速度感，奥迪家族式的盾形中网加上蜂窝状的格栅彰显的是它运动的一面，在饰条的运用上，它采用的也是更为内敛的磨砂饰条，不过大范围的使用确实很好的勾勒出了Q3前脸的轮廓。
大灯方面，Q3和GLA采用的都是LED，不过在细节上，明显奥迪Q3的大灯更为亮眼，无论是矩阵式的大灯还是分段式的日间行车灯，看起来都精致不少。
来到车身侧面，和前脸一样，GLA采用的依旧一种偏圆润化的设计，过渡较为缓和的线条凸显出来的更多是奔驰的豪华感。轮毂尺寸上，GLA采用的也是一个18寸的轮毂，和偏饱满的车身侧面也比较搭。
相反，Q3 Sportback则是坚定的走运动路线，分段式的腰线在中间部分做了一个下沉的设计，很好的降低了视觉重心，加上它溜背的造型，整个侧面的运动感还是比较突出的。同样的，Q3在轮毂上选择了19寸轮毂，也是为了更好的营造运动氛围。
尾部的造型，这两台车同样差别明显，GLA依旧是满满的奔驰豪华风，首先是尾灯，经典的双圆形尾灯让人一样就知道它奔驰的身份，下保险杠的银色防擦板也彰显着豪华。当然，就整体的轮廓而言，它的风格还是和整车的风格非常匹配的，饱满圆润，充满力量感。
Q3的尾部在风格上同样非常特别，相比于GLA尾部向下沉的姿态，Q3给人的感觉就是向上翘，或者说向中间收缩的样式，不过这也是因为它采用溜背造型的原因，特别是尾箱一个小鸭尾更是加强了这种感觉。同时可以看到，Q3在尾灯和下保险杠上的造型都很好的呼应了前脸，整车的设计一致性是非常高的。
最后再对比一下整车尺寸，可以看到，Q3在车长和车宽上是有一定优势的，不过在车高和轴距上就略逊色于GLA，从这里我们也大致可以看出这两台车的取向，Q3更注重姿态，而GLA更注重豪华舒适。
内饰：家族化对标
内饰上，这两台车可以说就是奔驰和奥迪家族化内饰的比拼，至于谁好其实难以评判，这里只能是做一个对比，看看它们谁的内饰更适合你。
全新GLA是一款诞生于MFA2平台车型，所以在内饰上也采用同平台GLB(配置|询价)、A级相同的设计，双10.25英寸联屏虽然大家比较熟悉，但科技感和豪华感依然非常强，涡轮造型的空调出风口也同样是奔驰惯用的设计，应该说在豪华感的营造上，GLA保持了奔驰一贯的高水准。
来到Q3身上，同样的大屏加持，不过在尺寸上略有不同，Q3的仪表屏采用的是12.3英寸的屏幕，中控则是10.1英寸，内饰科技氛围营造的不错。
用料方面，GLA采用了大量的皮质包裹，而且在副驾位置上，这些包裹还带有缝线作为点缀，不仅如此，包裹的下方，GLA用了一些带有金属质感的饰板做装饰，给整个中控台带来了更多的层次变化。
至于Q3，它在内饰氛围的打造上其实和GLA也有类似的地方，只不过Q3的氛围明显更注重运动，像是平底式的方向盘，更多的翻毛皮材质，而且在副驾的位置上，Q3也同样用了一块带金属拉丝质感的饰板作为装饰，且上面还有奥迪的quattro标志进行点缀，细节处理非常到位。
空间：GLA更优
从上面的尺寸对比也可以大致猜到，在空间上，奔驰GLA应该是有优势的，不过具体优势有多少，还是可以仔细比比看的。
首先是GLA，应该说头部空间是它相比于Q3最大的优势，先说前排，以我们编辑177cm的身高体验的话，在调整到他合适坐姿之后，头部空间还有大约一拳两指左右的距离，基本上前排坐一个185cm的驾驶者是不会有压迫感的。
至于后排，虽然头部空间有所减少，但同样有大约一拳左右的余量，而且GLA是带有双天窗的，所以在空间感的体验上可以说非常不错。
而Q3前排空间表现其实也挺好，调整到合适坐姿之后，基本上和GLA的感受差不多，而且相比于GLA，它的座椅包裹性也会更好，不过也更硬一些。
但是来到后排，Q3的空间表现就差GLA太多了，首先是头部空间，同一位体验者，它的头部空间大概只有两指到3指的余量，几近顶头，而纵向空间虽然也还有一拳多的距离，但和GLA相比同样还是差了一些。
动力：Q3略胜
动力上，目前奔驰GLA只有1.3T高功率一个版本，最大马力163Ps，最大扭矩250Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。不过预计后期可能还会推出1.3T的低功率版本，而该版本的动力则弱化到了136Ps和200Nm。至于最后有无2.0T版本还需要观望。
就目前来看，Q3的动力就比GLA优势大挺多，像是选择上，Q3就拥有1.4T和2.0T高低功率三个版本，最大马力分别是150Ps、186Ps、220Ps，其中2.0T高功率版本最大扭矩可以达到350Nm，至于传动系统方面，Q3匹配的也是一台7速双离合变速箱。
编辑观点
在紧凑型轿跑SUV这个市场，应该说GLA和Q3 Sportback是两台绕不开的车型，不过从上面的对比其实也可以看出，这两台车侧重点不同，如果要说谁是更纯正的轿跑SUV，那毫无疑问是奥迪Q3 Sportback，毕竟姿态就在那里，但如果说要比拼豪华和实用，GLA确实相比于奥迪Q3 Sportback更有优势，至于这么选择，还是要看你自己更侧重什么？
