宝马同款设计,配空悬+CDC减震,这国产C级车实力爆表,目测要火!

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【有车以后 新车实拍】为了解决纯电汽车的补能焦虑,800V高压平台已经逐渐成为车企们的主流选择。不过目前,市面上的量产800V车型主要以SUV为主,轿车相对比较少见。不过很快,这一局面就将得到改变,因为首个量产800V高压平台中国品牌轿车——星途星纪元ES(配置|询价)就要来了。

一句话点评星途星纪元ES

奇瑞集团厚积薄发之作,最有可能扭转集团新能源竞争力不足的重磅车型。

优势:

1、设计出众,蝴蝶造型头灯极具辨识度。

2、风阻仅0.205Cd,有利于降低能耗,提升续航。

3、配备8155芯片和Lion AI语音大模型,智能交互体验出色

4、基于800V高压平台打造,续航长,补能快。

5、配置空气悬架+CDC减震,舒适性值得期待

不足:

1、车机系统虽然体验出色,但与华为鸿蒙系统还有差距。

2、盲订价格与智界S7重合,未来有被后者抢市场的风险。

星纪元ES是星途旗下新能源产品系列“星纪元”的首款量产车型,主打纯电中大型市场,前不久刚刚亮相的智界S7(配置|询价)便是基于星纪元ES同平台打造的姊妹车型。

外观方面,星纪元ES以超舒适品牌基因为核心,采用自然舒适美学设计理念打造。新车前脸部分将蝴蝶元素融入其中,贯穿式大灯与ISD智能交互灯共同构成了蝴蝶展翅般的独特造型,点亮后极具辨识度。

ISD智能交互灯由972颗LED灯珠组成,可通过定制不同的场景图案,给驾乘者及行人提供丰富有趣的信息,比如电量、天气预报、胎压、转向等等。

车顶上显著的瞭望塔式激光雷达,以及遍布全车的各种高精感知元件,则预示着新车将具备高阶自动驾驶辅助能力。

星纪元ES整车长度近5米、宽度近2米、轴距3米,这为它带来了修长优雅的车身比例。在此基础上,新车引入了溜背设计、流线型腰线和隐藏式门把手,既营造出强烈的时尚运动氛围,又带来了0.205Cd的超低风阻系数。

同时,新车还提供了21英寸Y型五辐式轮圈,以及米其林PS EV轮胎和红色四活塞卡钳,进一步提升了整车的运动气质。

车尾部分,星纪元ES的整体造型立体且富有层次感,尾灯采用贯穿式设计,搭配宽大的后轮包,呈现出酷似性能车的低趴宽体姿态。

除此之外,新车还配备了电动尾翼,支持0~15度2档可调和随速自动升降。车速达到90km/h开启1档,110km/h达到2档。在极速工况下,它可以有效提升车辆的稳定性和操控性。

进入车内,星纪元ES简洁的内饰设计和浅色配色,给人一种干净、舒适的感觉。在仪表台、车门等处,新车均覆盖有大面积的皮质面料。细节上,还拥有哑光金属质感装饰、木饰板和“宝马同款”水晶贯穿氛围灯,进一步提升了座舱的高级感。

新车中控搭载了一块15.6英寸的悬浮大屏,内置8155芯片和最新的雄狮智联车机系统。虽然这套系统无论是界面设计的、交互流畅度,还是应用的丰富程度都十分出色,但相比智界S7的鸿蒙系统,火候还是差了那么一点。

不过有一说一,星纪元ES的语音助手还是值得称道的。基于 “Lion AI”大模型,它能够轻松理解多轮对话,并作出快速、准确的反馈。同时它还具备多音区识别、免唤醒和学习进化能力,交互体验可圈可点。

得益于纯电架构平台,星纪元ES有着极高的座舱空间利用率,前排肩部空间1512mm,前排头部空间1024mm;后排肩部空间1484mm,后排头部空间958mm,后排腿部空间975mm。身高1米81的编辑坐在后排,可以获得近3拳的腿部空间,翘二郎腿也完全没有问题。

唯一的缺点,就是后排中央扶手并没有设置阻尼,每次放下后都会“耷拉着脑袋”,欠缺了那么一点点高级感。

另外,星纪元ES还拥有堪称奢华的配置,HUD抬头显示、座椅加热/通风/按摩/电动调节、手机无线充电、香氛系统、21扬声器7.1.4全景声系统(含2个主驾头枕扬声器)、隔热出色的双层镀银天幕等等应有尽有,最大化保障了乘坐舒适性。

就连三温区空调都用上了双层流控制技术,支持冷暖分层吹风,比如下层吹热风快速升温,上层吹新风保持车内空气清新,避免驾乘人员出现闷热感。不仅如此,空调还能自动调节吹风力度,智能避风(防止冷风吹手),用户在不同的坐姿位置,都能感受到最舒适的出风。

动力方面,星纪元ES将提供单/双电机版本可选,此次编辑拍摄的是一台双电机四驱车型,它的前后电机最大功率分别为123kW和230kW,零百加速可达3秒级。

而作为一台800V高压平台轿车,新车的综合续航最长可达720km,百公里电耗仅有11.7kWh,并可实现充电5分钟续航150km,充电15分钟即可将电量从30%充至80%。

底盘部分,新车采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂,并大面积应用轻量化全铝材料,包括前悬架系统全铝杆系、前后转向节、全铝后副车架等等,加上一体式压铸的前减震塔和后纵梁轮罩,可大幅为车辆减重,提升操控性。

此外,星纪元ES还标配智能空气悬架,其支持节能、舒适、运动、自定义4种模式,并拥有-10mm到+50mm的超强升降行程,结合自适应调节阻尼软硬的CDC电磁阻尼减震系统,可有效减少颠簸和侧倾的不适感,提升通过性和舒适性。

编辑总结

距离星途星纪元ES首次亮相已经过去很长一段时间了,这次的近距离接触虽然少了些新鲜感,但新车出众的品质感、舒适性,以及800V平台所带来的一系列优势,都足够吸睛。仅从静态表现来看,星纪元ES几乎可以说是无懈可击。目前,新车已正式公布预售价24.8万起,并且在11月30日新车就将正式上市销售,那么大家是否期待它呢?欢迎评论区中留言互动。

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