什么样的车,才能成为艺术展的一员?

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周末,漫步在广州新晋的打卡圣地二沙岛文立方,我邂逅了一场名为“天工开物•预见生活之美”的展览。说实话,我甚少艺术细胞,抓住我眼球的,是楼下停着的三辆雷克萨斯,这个品牌我并不陌生,也没少和朋友推荐,但看着展览的主题我实在是没法将它们之间联系在一起,在好奇心的驱使下,我决定一探究竟……

什么样的车,才能成为艺术展的一员?

展览面积不大,偏居四楼一隅的展厅被分为“预”、“纯”、“妙”三个部分。展品也不多,但可谓是跨越时空、融汇东西,小小的空间内,既有历史悠久的广绣、也有融合了现代技术的视频山水画、有充满东方韵味的茶具、还有西方风格的纸质座椅。展厅内更吸引我的还是一面讲述着雷克萨斯历史的展示墙,它诉说着属于雷克萨斯自创立以来30周年的重要里程碑。

什么样的车,才能成为艺术展的一员?

上世纪80年代末开始,东西方文化开始出现大规模融合,在中国的寻常百姓家,开始出现来自西方的物件。在这样的时代背景下,随身听、游戏机和家中的老家具、瓷器和谐共存,展示出独属于那个时代的风貌。

什么样的车,才能成为艺术展的一员?

雷克萨斯的故事同样开始于这个年代,丰田决心打造一个豪华汽车品牌,西方的事物来到东方,它却选择在这时候把东方对于豪华汽车的理解带到了美国。1989年雷克萨斯品牌诞生,但第一辆车型的研发早在1983年就开始了,那时候,丰田已经是全球汽车行业的佼佼者,敏锐的市场洞察力让丰田依然下定决心甚至说是孤注一掷地进军豪华车市场。

什么样的车,才能成为艺术展的一员?

雷克萨斯动用数千名工匠和设计师,耗资超过10亿美元,最终打造出雷克萨斯旗下第一款车型也是旗下的旗舰级轿车——LS,为了展示第一代LS轿车的静谧性,雷克萨斯在LS的车头垒起香槟塔,车辆全速运转,香槟塔却始终安稳,这就是汽车历史上著名的“香槟塔奇迹”。

什么样的车,才能成为艺术展的一员?

第一代LS的静谧性和极高的研发制造标准使雷克萨斯一炮而红,并具备了和奔驰、宝马等一线豪华品牌竞争的实力,到1993年时更是已经成为了美国市场销量最高的进口豪华品牌。30多年过去了,雷克萨斯已经从最初获得认可的美国市场走向全球,并成长为一个世界公认的豪华品牌,丰田在20世纪80年代的那次“预见”已经结出了丰硕的果实。

什么样的车,才能成为艺术展的一员?

刚刚结束的2019年广州车展上,我们又看到了雷克萨斯对未来的一次“预见”,在电动化铺天盖地而来的时代,雷克萨斯推出了旗下的第一款纯电动车型——UX 300e,未来一段时间,雷克萨斯或许都不会全面迈入电动化时代,但UX 300e的推出至少表明,雷克萨斯做好应对未来变革的准备了。

什么样的车,才能成为艺术展的一员?
什么样的车,才能成为艺术展的一员?

在当今时代,人们即便已经掌握了诸多复杂的技术,却又开始推崇极简、纯粹的风格,专注于用当代技术打造至纯至简的艺术作品。比如展览所呈现的邵帆(昱寒)、张雷、石大宇、陈旻、卢志荣、杨泳梁等当代艺术家的代表作品,他们对传统元素进行解构、重组,聚焦以人为本的设计理念与日常材料的创新运用,让每一件作品,最终都呈现出简单而原始的纯粹力量,为平凡之物赋予非凡意义。

什么样的车,才能成为艺术展的一员?

提及到“纯”,雷克萨斯的动力系统绝对能担此美名,雷克萨斯全系中的大部分车型都配备有混合动力系统,通过将汽油发动机和电动机的神奇组合,雷克萨斯展示了其对汽车与人之间关系的看法。

什么样的车,才能成为艺术展的一员?

按照雷克萨斯的观点,汽车首先是人们的出行工具,所以在提供出色的出行品质外,汽车也应该减少为车主带来的麻烦,这些麻烦既包括高昂的油耗成本,也包括复杂的养护流程。经济且可靠是雷克萨斯混合动力系统为车主带来的最现实福利。

动力平顺而不过剩、技术成熟而不求花哨,用先进的技术和工艺满足人们对于汽车的最纯粹需求。今天,雷克萨斯在中国为消费者提供纯汽油车型4年10万公里、混合动力车型6年15万公里的免费保修保养服务,这意味着大多数车主从购车到置换的周期内都不需要为维修保养分心。

什么样的车,才能成为艺术展的一员?

在“妙”展区,雷克萨斯通过元素间精妙绝伦的排列组合,为公众呈现出富有内涵、令人着迷的感官体验。这是一个未来茶室的空间装置,设计灵感源自雷克萨斯UX(配置|询价)车型内室的东方建筑概念“缘侧”,这种巧妙的融合展现出内与外、人与自然之间,恰到好处的连接,令人从热闹的城市中,忽然入禅境,获得喧嚣繁华中的心安之境。

什么样的车,才能成为艺术展的一员?

雷克萨斯独具特色的匠心工艺——凌光切子、艺木,也在此展出,平凡材料经过巧手点化,也能成为一件精美的艺术品。

什么样的车,才能成为艺术展的一员?

雷克萨斯也掌握着点化平凡的奇妙技艺,与常见的工厂大力推进自动化不同,雷克萨斯位于日本九洲的工厂至今仍保持着大量的手工制造流程,从白车身内部的油漆喷涂、车身缝隙检测,到内饰手工艺制作,雷克萨斯依然在用看似朴素的手工技术造车。

什么样的车,才能成为艺术展的一员?

手工技术自有其匠心独到之处,白车身内部造型复杂,手工喷涂可以保证油漆厚度均匀。内饰采用的手工技术则让汽车这种工艺品有了匠人双手的温度。

换一种更容易理解的说法,纵使今天的机械已经非常发达,但在某一领域上,机器依然不比经历岁月锤炼的匠人更能化平凡为传奇,无论是座椅接缝处细密的针脚,还是车门上经历复杂切削形成的凌光切子,又或是一块打磨至完美的木料,想到这些内饰细节凝炼了最顶尖的人类技艺,相信任何与之接触的人,都会动容。

什么样的车,才能成为艺术展的一员?

坦白地说,邂逅这次雷克萨斯组织的展览纯属偶然,但对雷克萨斯的认识和了解已不是一朝一夕。从最早的“凌志”到今天的“雷克萨斯”,对这个品牌的理解也逐渐从外在走向其核心,今天的世界,汽车产品不在少数、豪华品牌也有不少,但如此坚持手工艺技术、如此看重汽车与人情感沟通的品牌却实属不多,除去顶尖奢华品牌,雷克萨斯算是大家最容易见得到、买得起的那一个。

什么样的车,才能成为艺术展的一员?

启发这篇文章灵感的雷克萨斯“匠心展”已经在北京、上海、广州等地举办过4届,想要深入了解这个品牌的话,这个展览至少是一扇不错的窗口。但是在这之上,想真正了解雷克萨斯这个品牌,你可能还是需要拥有它,与它朝夕相处,耳鬓厮磨,让它做你的伴侣,见证你的生活。

雷克萨斯匠心展视频:

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