这位“少女心爆棚”的老男孩，作出了一个很有意思的比喻——创新不是漫无目的乱来，蛋糕不可能做成红烧牛肉味会好吃，不好吃的多新颖奇怪都不算创新。同样，他觉得车子也遵循这个道理。
我叫JJ，是网红蛋糕店店主，88年出生的我坚持说自己是大半个90后。不难理解，我的确是一个心态年轻，喜欢新鲜事物的人，任何新鲜的好东西都逃不出我的法眼。正值计划换车之际，全新TNGA架构的凯美瑞(配置|询价)双擎上市了，我被媒体所报道的第八代凯美瑞双擎种种创新点而吸引，迫不及待地去了4S试驾一番，之后不久，就把这台海钻蓝的凯美瑞双擎运动版收入囊中。
直到现在，我依然会兴奋地向别人介绍它的种种优势——低重心的设计，让坐在前后排的人都能把腿脚舒展开来，座椅上下调节幅度较大，在我副驾的人总能调到一个舒适的坐姿。当跑起来后，转弯侧倾，刹车点头提速抬头这些方面都处理得相当好。归根结底，就跟我说蛋糕创新的这件事一样，凯美瑞很多创新都的的确确让车子更好开好坐的，不是为了噱头。
有时候客户定制的蛋糕太大，或数目太多，我就会亲自开车去送蛋糕，车子的滤振效果很好，因此我不需要刻意避开沙井盖，双擎系统提速很快，并且动作顺畅，这样子我就不用小心翼翼地控制油门，一路上非常稳妥，从没发生过蛋糕侧翻或碰坏的意外。成本方面更不需要担心，我平常会开着最大的空调吹着蛋糕让它不要那么快融掉，即使遇上下班高峰期塞一塞车，平均油耗还能保持5个油左右，3毛多一公里，运输成本可以忽略不计。
做店主比打工可操心得多，基本都要亲力亲为，一年到头仅有几天能休业，所以我特别珍惜这几天陪伴家人的时光。凯美瑞双擎车型都标配10气囊，还有TSS的几个安全配置都让我非常放心，载着全家去长途旅游时就安心多了。
做生意不是赌博，我虽然是很喜欢新东西，必须要足够“稳”我才会选择它。丰田混动车在日本跑了很多年了，我对凯美瑞双擎的混动实力本来就很有信心。接着在买车时候厂家还给我免费包了一个电池无忧计划，电池终身都能保修，跟车不是跟车主，如此一来车子保值率就大大提高了。
饮食是传统行业，同时也是必须时刻创新的行业，不创新，别人会腻，若太特立独行，别人又会不习惯。和这一代凯美瑞真的很像，保留好开好坐的优势，再增添其它的种种乐趣，这才是有意义的，受欢迎的创新。
被第八代凯美瑞双擎的创新而吸引的，还有他们。
电子产品媒体编辑 潘杰 以人为本永不过时
我从事电子产品媒体行业，频繁地全世界去参加发布会，对于各种秀炫酷可是司空见惯。因此现在，一件电子产品的质量是否稳定，功能是否人性化才是最能打动我的因素。
凯美瑞双擎的确没有太炫酷的氛围灯，旋转大屏幕这类电子设备，但如我所说，这都不重要。它有稳定成熟的双擎动力技术，车子里的自适应巡航，预碰撞系统与10个安全气囊等安全配置更是能体现以人为本；毕竟车子是用品不是饰品，好用才是王道。
经济案件律师 廖嘉 车子是一张大名片
律师是非常专业的职业，必须时刻保持良好的形象，就算不是西装笔挺，也必须整齐得体，所以我选择较长较宽的大轿车作为我的座驾，希望在客户心中建立起我成熟稳重的印象，而凯美瑞双擎那车身尺寸就很符合“稳重”这两个字。
当然，我选择它的原因并不只是表面，凯美瑞多年来口碑极佳，新的这代还洗脱了老气，变得更精致和高级，由里到外散发年轻的冲劲，与我对外营造的形象高度契合——处事上稳打稳扎，思维上不墨守成规。
航拍爱好者 飞机亮 它就是我的航空母舰
《航拍中国》令我深深迷上了航拍，这两年，我一有空就开车到处游走，城市、海滨、古堡、草原的景色，都一帧一帧地被我的航拍飞机录下来。换一个角度看世界，原来可以那么美。
从拥堵的城市再到一望无垠的平野，一次拍摄就得跑个几百上千公里，油费可不是小数目，自从换了真正能够实现混动全工况的凯美瑞双擎后，综合百公里油耗只有我旧车的一半不到，一年能为我剩下不少钱。往深一层讲，开着节能环保的它去探访山林河道，减少对大自然的污染，也是我们应要做到的。
还有一点深有体会，就是出行的效率更高了。并不是说凯美瑞双擎有多快，而是它一箱油能跑接近一千公里，省去了我在加油站排队的时间。它真的很像我的航空母舰，续航长、安全，后备箱还能轻易装下我一大一小两台无人机。
