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叫好不叫座的顶级C级车,对标奥迪A6只需17万,至今无人识货

老林说车 2019-06-19 14:31:46

叫好不叫座的顶级C级车,对标奥迪A6只需17万,至今无人识货

在市场上不乏存在一些叫好不叫座的经典车型,它们的用户口碑很正面,质量也很稳定,但是销量就是上不去,相比那些比较主流的同级车型,这些叫好不叫座的车型已经逐渐沦为了市场的边缘产品,特别是一些合资品牌推出的顶级C级车,更是无人问津。C级车一直都是BBA等豪华品牌的拳头产品,连深得国人喜爱的大众汽车都失手了,辉昂无法与奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等车型匹敌,更不用说其他合资品牌的C级车了,比如福特金牛座和雪铁龙C6等,它们的销量基本上可以忽略不计。

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叫好不叫座的顶级C级车,对标奥迪A6只需17万,至今无人识货

特别是C6这款车,它在法国一直都是总统座驾,是可以媲美奥迪A6的存在,但是在国内却比A6低了一个档次,其实C6和A6L都是一个级别的车型,都是C级车,但是看价格的话,两辆C6的价格和一辆A6L差不多,C6甚至都比A4L要便宜一些,它的指导价为18.99-27.99万元,基本上和大众的B级车处于同一价格区间。指导价归指导价,后面会说到它目前在终端市场的实际价格。

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C6搭载了1.6T和1.8T两款发动机,传动系统都是6AT变速箱,这两款发动机在雪铁龙旗下的多款车型上都有搭载,是PSA与宝马联合打造的,能够在动力输出和燃油经济性之间找到一个完美的平衡点。C6最大的亮点并不是动力组合,现在动不动2.0T+8AT,1.6T/1.8T+6AT的动力组合看上去显得平平淡淡,C6最令人津津乐道的就是它的底盘悬架了,它也是前麦弗逊+后多连杆的悬架结构,但是在雪铁龙的调教下,却显得尤为扎实稳健,在动态方面鲜有对手,法国人对于底盘悬架的调教一直都很老道,这是一个无法否认的事实。目前阶段,C6全系都有2万元的优惠,它的起售价已经到了16.99万元了,17万的价格还是很有优势的,别忘了,这是一台和奥迪A6L同级别的C级车。

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C6的长宽高分别为4980*1858*1475mm,轴距为2900mm,在国内的C级车市场显得并不大,但是国内的C级车大多都是加长后的产物,如果我们和海外版的C级车对比的话,就会发现C6的整体尺寸和奥迪A6基本上差不多,也和雷克萨斯ES差不多,因为国人喜欢大车身和大后排,BBA在进行国产化的时候就会“拉皮”,才造成了C级车车长超过5米,轴距超过3米的情况,其实海外版的C级车大部分都保持在车长5米内和轴距3米内。C6至今依然无人识货,它的销量在前面就说了基本上可以忽略不计,我们可以看看它近三个月的境遇如何。在2018年11月,C6的销量为126台,12月为116台,2019年1月为131台,很稳定,几乎没有太大的波动。

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