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被遗忘的国产豪车,降价3万后,月销只有889台,为何卖不动?

老林说车 2019-06-23 13:33:51

国产SUV在经历了最初的“井喷式”爆发后,如今迎来了“逆增长”时期,90%以上的车型都出现了不同程度的同比下滑,尤其是在过去卖的极好的车型,起点高自然“跌得疼”,发生这种情况并不能说是车市的行情不好,而是消费者逐渐回归理性后的自然现象,还有一点就是持币观望的消费者增多了,因为国六排放标准的制定,不少人都在犹豫,如今不少地区推迟了国六标准的执行时间,相信在2019年,车市会迎来久违的爆发期。在2018年,大多数的热门车型都出现了同比下滑的情况,更不用说一些不是太热门的车型了。

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观致5就属于这种“不太热门”的SUV,也可以说是被国人遗忘的国产SUV。观致是国产品牌吗?如果在过去的话,它也可以说是“合资品牌”,因为它是由以色列汽车公司和奇瑞汽车联手打造的新品牌,但是现在它却属于国产品牌,因为它已经被宝能控股,宝能占据51%的股份,奇瑞是25%,量子公司是24%。在奇瑞时代,观致3和观致5的价格一直很坚挺,它们的价格和合资品牌的同级车型差不多,试想一下,销量能好吗?不能盈利每年还投入大量的资金,已经让奇瑞苦不堪言,也导致了现在的观致汽车易主。

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经销商报价来自汽车之家,仅供参考

在宝能时代,第一件事就是下调观致汽车的整体售价,原本价格很坚挺的观致5如今已经有了3万元的优惠,优惠完售价保持在10.99-16.49万元之间,可以说和同级的国产品牌差不多了。这款车全系标配1.6T发动机,156马力的最大功率和230牛·米的峰值扭矩,基本上能和合资品牌的2.0L发动机持平,并且在峰值扭矩方面还有优势,再配以6DCT和6MT变速箱,它的动力组合并不弱,而且它的底盘悬架是前麦弗逊+后多连杆的“四轮独悬”,也是很厚道的,但是降价之后的观致5并没有为观致汽车带来很大的转机,2018年10月份的销量为1864台,11月为2680台,到了12月更是跌至889台,同样的价位,它仍然竞争不过哈弗H6、吉利博越和传祺GS4等同级SUV,观致5为何卖不动呢?

被遗忘的国产豪车,降价3万后,月销只有889台,为何卖不动?
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先说明一点,观致5的口碑一直很好,它的故障率很低,车主的评价也很正面,但是好口碑并不等于好销量,在这个在意车身尺寸和后排空间的国度,走精致路线显然是行不通的,它的长宽高分别为4600*1869*1676mm,轴距为2710mm,车身尺寸和轴距并不算小,但是观致却没有把这个尺寸转化为宽敞的大后排,相反的,它的后备箱空间很大,其实把后排座椅往后移动一些更能讨得国人的欢喜,后备箱空间有优势并不能转化为好销量,而后排座椅空间有优势却能转化为好销量,这就是国内的行情。还有一点,就是观致的经销点太少了,看车、买车、保养和维修都不是太方便,所以说观致5销量欠佳和“三大件”的关系并不大,和厂商的营销政策却脱不了关系。

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