相比轿车领域白热化的竞争，SUV领域里面的角逐同样是针尖对麦芒，只不过在SUV领域中，自主车的话语权要比轿车领域大了不少，尤其是国民神车哈弗H6“神”一般的存在，以及后来者居上的长安CS75系列，可以说都给合资SUV带来了较大的市场压力，更不用说自主车中还有吉利博越、哈弗F7和比亚迪宋PRO等后备力量的步步紧逼了。
在SUV领域深耕多年的长城汽车，可以说是对SUV产品车型是情有独钟，在保持老款车型的市场优势的同时，长城汽车对新产品都采用了新的命名，更是在汽车行业里面掀起了一股热浪，比如哈弗(参数|图片)大狗(参数|图片)、哈弗初恋(参数|图片)、坦克300(配置|询价)、长城炮(参数|图片)和欧拉黑猫等，尤其是坦克300的“火爆”，硬是要把“坦克”独立出来，成为单独品牌。
作为硬派越野产品车型里面的实力派，坦克300的市场表现并没有让人失望，反倒是北京越野BJ系列的不温不火，更是把坦克300衬托到了一个新高度，为“坦克”品牌的独立奠定了扎实的根基。今年第一季度坦克300的累计销量为14323台，其中，3月份的销量为5005台。这样的销量在硬派越野车型里面，真的是可圈可点且相当的抢眼。
前一段时间，由于坦克300的产能有限，“火爆”的订单竟然逼得主机厂暂停接单，这样的现象在国产车里面真的是不多见，从坦克300的“一车难求”，我们得以看到了自主品牌的崛起是势在必行，当然了，坦克300扎实的技术功底，以及长城汽车较好的服务态度，也让人看到了自主车企的匠心精神。
看到坦克300在市场中的走俏，速递哥不由得想起了一款合资SUV，尽管这款合资SUV同样拥有不俗的实力，但其不温不火的市场表现，却与坦克300的“火爆”形成了鲜明的对比，这款车就是福特锐际(配置|询价)(参数|图片)，一款有心要改变福特在中国市场命运的车型，但结果却是“理想丰富，现实骨感”。
作为一款紧凑型SUV，福特锐际全新搭载的是2.0T+8AT动力组合，售价方面也拉低到了16.98万起，拥有4585mm的车长，以及2710mm的轴距，悬架方面采用的是四轮独悬，标配胎压显示、车身稳定控制、倒车影像、定速巡航和可开启全景天窗以及上坡辅助等。有运动、经济、标准/舒适、越野和雪地驾驶模式切换。
可以说，就是这样一款实力不俗的车型，相比CR-V、RAV4(配置|询价)、奇骏、皓影和威兰达以及途观等竞争对手，其具有的市场优势也都是可圈可点，但其市场表现却与竞争对手相比，颇为有点尴尬和疲软，今年第一季度的累计销量只有7324台，其中3月份销量为1495台。
写在最后：从坦克300和福特锐际的市场表现来说，坦克300的“火爆”催生出“坦克”品牌的独立，而不温不火的福特锐际仍然被CR-V和RAV4摁在地上成为摩擦的对象，尽管锐际已经很努力了，但其疲软的市场表现依然让福特高兴不起来，这也是福特难以言表的痛，你说呢？
