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首趟上高架进隧道的公交T20来了

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1/9 9日6:40分,在领秀城西门,第一班T20发车。家住领秀城的不少市民对这条走高架进隧道的公交盼了很久。开首趟T20的驾驶员是济南公交的“老司机”王刚,驾龄11年,原来开66路大线,三星级驾驶员。同时,第一天开线加上过隧道,车上还配备了车辆例检员邢旺,车辆在行驶到隧道的时候如果出现任何情况,可以随时进行检修。记者随车体验,当T20驶上高架时,市民孟先生说,“我们是第一批坐公交上高架的乘客啊。”T20路一共配备5辆6.5米的公交车,早上5趟车,下午5趟车。首班驾驶员王刚今年36岁,已经开了11年公交车。他介绍,自己已经提前跑了两趟,熟悉了路况。与普通公交线路不同的是,进隧道开启近光灯和车箱灯。(济南时报 记者潘奕轩 摄影记者黄中明)

2/9 9日6:40分,在领秀城西门,第一班T20发车。家住领秀城的不少市民对这条走高架进隧道的公交盼了很久。开首趟T20的驾驶员是济南公交的“老司机”王刚,驾龄11年,原来开66路大线,三星级驾驶员。同时,第一天开线加上过隧道,车上还配备了车辆例检员邢旺,车辆在行驶到隧道的时候如果出现任何情况,可以随时进行检修。记者随车体验,当T20驶上高架时,市民孟先生说,“我们是第一批坐公交上高架的乘客啊。”T20路一共配备5辆6.5米的公交车,早上5趟车,下午5趟车。首班驾驶员王刚今年36岁,已经开了11年公交车。他介绍,自己已经提前跑了两趟,熟悉了路况。与普通公交线路不同的是,进隧道开启近光灯和车箱灯。(济南时报 记者潘奕轩 摄影记者黄中明)

3/9 9日6:40分,在领秀城西门,第一班T20发车。家住领秀城的不少市民对这条走高架进隧道的公交盼了很久。开首趟T20的驾驶员是济南公交的“老司机”王刚,驾龄11年,原来开66路大线,三星级驾驶员。同时,第一天开线加上过隧道,车上还配备了车辆例检员邢旺,车辆在行驶到隧道的时候如果出现任何情况,可以随时进行检修。记者随车体验,当T20驶上高架时,市民孟先生说,“我们是第一批坐公交上高架的乘客啊。”T20路一共配备5辆6.5米的公交车,早上5趟车,下午5趟车。首班驾驶员王刚今年36岁,已经开了11年公交车。他介绍,自己已经提前跑了两趟,熟悉了路况。与普通公交线路不同的是,进隧道开启近光灯和车箱灯。(济南时报 记者潘奕轩 摄影记者黄中明)

4/9 9日6:40分,在领秀城西门,第一班T20发车。家住领秀城的不少市民对这条走高架进隧道的公交盼了很久。开首趟T20的驾驶员是济南公交的“老司机”王刚,驾龄11年,原来开66路大线,三星级驾驶员。同时,第一天开线加上过隧道,车上还配备了车辆例检员邢旺,车辆在行驶到隧道的时候如果出现任何情况,可以随时进行检修。记者随车体验,当T20驶上高架时,市民孟先生说,“我们是第一批坐公交上高架的乘客啊。”T20路一共配备5辆6.5米的公交车,早上5趟车,下午5趟车。首班驾驶员王刚今年36岁,已经开了11年公交车。他介绍,自己已经提前跑了两趟,熟悉了路况。与普通公交线路不同的是,进隧道开启近光灯和车箱灯。(济南时报 记者潘奕轩 摄影记者黄中明)

5/9 9日6:40分,在领秀城西门,第一班T20发车。家住领秀城的不少市民对这条走高架进隧道的公交盼了很久。开首趟T20的驾驶员是济南公交的“老司机”王刚,驾龄11年,原来开66路大线,三星级驾驶员。同时,第一天开线加上过隧道,车上还配备了车辆例检员邢旺,车辆在行驶到隧道的时候如果出现任何情况,可以随时进行检修。记者随车体验,当T20驶上高架时,市民孟先生说,“我们是第一批坐公交上高架的乘客啊。”T20路一共配备5辆6.5米的公交车,早上5趟车,下午5趟车。首班驾驶员王刚今年36岁,已经开了11年公交车。他介绍,自己已经提前跑了两趟,熟悉了路况。与普通公交线路不同的是,进隧道开启近光灯和车箱灯。(济南时报 记者潘奕轩 摄影记者黄中明)

6/9 9日6:40分,在领秀城西门,第一班T20发车。家住领秀城的不少市民对这条走高架进隧道的公交盼了很久。开首趟T20的驾驶员是济南公交的“老司机”王刚,驾龄11年,原来开66路大线,三星级驾驶员。同时,第一天开线加上过隧道,车上还配备了车辆例检员邢旺,车辆在行驶到隧道的时候如果出现任何情况,可以随时进行检修。记者随车体验,当T20驶上高架时,市民孟先生说,“我们是第一批坐公交上高架的乘客啊。”T20路一共配备5辆6.5米的公交车,早上5趟车,下午5趟车。首班驾驶员王刚今年36岁,已经开了11年公交车。他介绍,自己已经提前跑了两趟,熟悉了路况。与普通公交线路不同的是,进隧道开启近光灯和车箱灯。(济南时报 记者潘奕轩 摄影记者黄中明)

7/9 9日6:40分,在领秀城西门,第一班T20发车。家住领秀城的不少市民对这条走高架进隧道的公交盼了很久。开首趟T20的驾驶员是济南公交的“老司机”王刚,驾龄11年,原来开66路大线,三星级驾驶员。同时,第一天开线加上过隧道,车上还配备了车辆例检员邢旺,车辆在行驶到隧道的时候如果出现任何情况,可以随时进行检修。记者随车体验,当T20驶上高架时,市民孟先生说,“我们是第一批坐公交上高架的乘客啊。”T20路一共配备5辆6.5米的公交车,早上5趟车,下午5趟车。首班驾驶员王刚今年36岁,已经开了11年公交车。他介绍,自己已经提前跑了两趟,熟悉了路况。与普通公交线路不同的是,进隧道开启近光灯和车箱灯。(济南时报 记者潘奕轩 摄影记者黄中明)

8/9 9日6:40分,在领秀城西门,第一班T20发车。家住领秀城的不少市民对这条走高架进隧道的公交盼了很久。开首趟T20的驾驶员是济南公交的“老司机”王刚,驾龄11年,原来开66路大线,三星级驾驶员。同时,第一天开线加上过隧道,车上还配备了车辆例检员邢旺,车辆在行驶到隧道的时候如果出现任何情况,可以随时进行检修。记者随车体验,当T20驶上高架时,市民孟先生说,“我们是第一批坐公交上高架的乘客啊。”T20路一共配备5辆6.5米的公交车,早上5趟车,下午5趟车。首班驾驶员王刚今年36岁,已经开了11年公交车。他介绍,自己已经提前跑了两趟,熟悉了路况。与普通公交线路不同的是,进隧道开启近光灯和车箱灯。(济南时报 记者潘奕轩 摄影记者黄中明)

9/9 9日6:40分,在领秀城西门,第一班T20发车。家住领秀城的不少市民对这条走高架进隧道的公交盼了很久。开首趟T20的驾驶员是济南公交的“老司机”王刚,驾龄11年,原来开66路大线,三星级驾驶员。同时,第一天开线加上过隧道,车上还配备了车辆例检员邢旺,车辆在行驶到隧道的时候如果出现任何情况,可以随时进行检修。记者随车体验,当T20驶上高架时,市民孟先生说,“我们是第一批坐公交上高架的乘客啊。”T20路一共配备5辆6.5米的公交车,早上5趟车,下午5趟车。首班驾驶员王刚今年36岁,已经开了11年公交车。他介绍,自己已经提前跑了两趟,熟悉了路况。与普通公交线路不同的是,进隧道开启近光灯和车箱灯。(济南时报 记者潘奕轩 摄影记者黄中明)

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