一座超级工厂的落地，对车企后续发展意义重大，这一点特斯拉是典型的代表。上海工厂不仅帮助这家企业搞定了产能和成本问题，也解决了现金流的问题，所以马斯克经常在推特对上海工厂进行夸奖。
如今，奥迪也有了自己的超级工厂，这对奥迪后续的发展同样意义重大。
11月21日，奥迪一汽新能源汽车项目实现暖封闭。随着暖封闭的顺利完成，该项目的建设进程也将进入一个全新的阶段。
奥迪长春工厂的PPE平台有多牛
特斯拉上海超级工厂，国产了2款战略车型，分别是modle 3和modle y，这两款车型采用了全新的平台和最新的技术，使得特斯拉市场竞争力大增。
与特斯拉如出一辙，长春奥迪工厂也将国产3款重磅车型，比这更重要的是奥迪将要大量生产PPE平台下的产品。PPE是奥迪未来的核心武器，重要性非同一般。
1、什么是PPE平台
PPE平台的全称为PremiumPlatformElectric，意为奥迪高端电动平台，是在奥迪的领导下与保时捷公司共同研发的一个模块化技术架构，是大众集团在电气化转型阶段推出豪华中大型电动车的重要基础。
PPE与MEB平台有很大差异，相当于MQB和MLB的区别，相对于后者，前者拥有，加速更快、续航更长、充电时间更短的能力。
目前在新能源领域，奥迪的实力并未完全展示，这其中很重要一个原因便是PPE平台还未进行量产上车，也就是说，奥迪并未祭出自己的杀器。
2、PPE技术优势在哪里
既然PPE是奥迪的核心武器，其核心参数到底如何？我们来一探究竟。
第一，WLTP续航里程超过700km。续航超过700km似乎并不是耀眼的成绩，但是PPE平台强调的是WLTP续航，而非NEDC。
WLTP标准的模拟场景要更复杂，分为低速、中速、高速和超高速四种速度，WLTP工况要更接近真实行驶环境，同时也针对电动汽车做了速度上的调整，比NEDC工况的续航更接近真实续航。
这样看700KM的WLTP续航就显得更有含金量，对比国内超过700km 续航的车型，大多都是以NEDC为标准，实际续航参考性不如WLTP。
第二，支持800V充电电压。解决续航焦虑最直接的方案之一就是提高效率，而800V高压快充是众多车企选择的解决方案。
按照奥迪的说法，其可以做到270kw的功率，电量充电5%-80%不足25分钟，极大的缩短了充电时间。
需要说明的是，为了和800V充电电压有更好的适配性，奥迪全新开发了电池组，其将电池模组柱状化了，相比MEB 电池电压提高，功率和充电功率提升。据悉，电池PPE 总容量高达100kWh，采用12个柱状电池模组。
第三，更现代的电子电气架构。PPE平台下的车型，采用了E3 2.0电器架构，无缝整合软硬件，OTA升级，电子助手，支持L4自动驾驶等，同时大数据为未来新商业模式打下基础。
按照既定计划，这个能够量产奥迪PPE高性能纯电专属架构的智能化数字工厂，将于2024年底正式全面投产。届时，奥迪基于PPE架构打造的全新纯电车型——奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron等三款重磅新车将率先量产。
完美诠释绿色+数字化生态工厂
目前，衡量一家企业先进与否的2大指标是，工厂的减碳能力和互联网生态。
无论是宝马采用无稀土材质电机，还是丰田采用太阳能穹顶设计，背后的思考都是为了环保而来。
随着奥迪一汽新能源汽车项目实现暖封闭，其工厂“软实力”也成了外界关注的焦点。
1、太阳能光伏系统
近几年太阳能光伏系统得到了大力发展，也被广发应用到汽车领域。
太阳能光伏系统是现代汽车工厂的标配，但是如此大面积的采用在业界并不多见。奥迪一汽新能源工厂的太阳能光伏系统占地面积为30万平方米，每年可自发电超3000万度。
如果按照一个家庭一年2600度的用电，3000万度的电足够一万家庭用户的消耗。
2、废水循环利用
据悉，一个年产100万辆级别的汽车工厂，一年的用水量在300万立方米，不可谓不夸张。
众所周知，企业主要从事汽车配件生产，生产过程会有大量的废水产生。其中就会包括工艺废水、地面清洗废水、冲洗设备废水等，工艺废水又分为喷漆废水和抛光废水。
在水循环利用方面，奥迪一汽新能源汽车有限公司将通过生物膜和RO膜的深度处理，形成水闭环管理，实现水资源高效循环利用。
3、铝闭环和玻璃回收
奥迪为环保做出的努力不仅包括降低碳排放，还有可持续地使用自然资源。例如，“铝闭环”（使用回收铝）、玻璃回收（循环利用受损的车窗玻璃）、化学回收（热解工艺回收混合汽车塑料碎片）以及电池回收（将废旧电池转变为移动储能装置）。
以“铝闭环”回收项目为例，仅2021年，奥迪就减少了超过19.5万吨碳排放，与上一年相比多减排了约3万吨。而奥迪也是首家获颁“全球铝业管理倡议监管链证书”的汽车制造商。
除了环保，奥迪一汽新能源汽车有限公司另一大看点就是数字化技术的广泛应用。
4、BIM管理系统
BIM的英文是，Building Information Modeling，中文是建筑信息模型。
其工作原理是，通过三维激光扫描技术便可获得施工现场高精度点云数据，并根据实际情况，即时进行调整和优化。
据悉，英戈尔施塔特的施工专家也正是通过这一系统随时与中国团队协作交流，而这也是本次热封闭施工节点比原计划提前一个月的关键所在。
而BIM也会应用到奥迪PPE平台车型制造当中，随着这项系统的加入会直接提高工作效率。
5、IT架构和云系统
通过数字化建设，奥迪一汽新能源汽车有限公司将会保证高效生产。与此同时，它将智能化理念贯彻至生产制造全流程，构建出了一个具有数字化IT架构网联系统和超级企业云系统的智慧企业。
IT架构将所有设备、产品、维护互联互通，从而实现企业的高效联动。云系统则联动企业内部，提高柔性化生产能力；打通供应商，精准预测生产；连接用户，缩短交付周期。这不仅提升了生产速度与透明化程度，而且将效率与质量提升到全新水平。
6、AGV调度算法
未来奥迪一汽新能源汽车有限公司还将从高度自动化实现精益化生产。
在无人驾驶运输系统方面，将通过AGV智能调度算法，结合快递行业智能仓储AGV的优势与汽车工艺生产的特殊性，在焊装车间实现了大体积零件配送高自动化，达到行业领先水平。在核心工艺车间，将采用超千台机器人操作生产，同班次操作工人也将达到约1000人，两者之比达到1：1，极大的提高了自动化率。以工业4.0的标准设计，打造奥迪一汽新能源汽车有限公司成为全球标杆企业。
写在最后：
相对于奔驰和宝马，奥迪在新能源转型上的态度更为坚决。此前这家企业便已宣布2025年停止开发燃油车，2026年后的新车全部为纯电车，2033年停止销售燃油车，彻底转型的宏伟计划。
