去年10月底才上市的广汽传祺GS8可着实火了一把，从自主品牌努力冲击中高端SUV天花板的势头中我们能看到，国产车型正在一点点进步，而显然消费者对于好的国产品牌车型也很乐意为其买单。从1月份传祺GS8卖出9418台的销量中我们就能清晰地发现，国产品牌怕是真要井喷式发展了。
为什么师哥会这么说呢？其实师哥是看到了希望。什么希望？当然主要还是因为长安的中大型SUV——旗舰产品CS95终于要来了。从近两年自主品牌推出的SUV车型来看，很少有能向中高端领域发展的车型，而随着传祺GS8和长安CS95的到来，这一切似乎将要发生改变。今天，我们就来了解下除传祺GS8之外的另一款国产中大型SUV，长安CS95。
从外观方面来看，CS95实车与2016北京车展亮相的长安CS95相比，其前脸造型上发生了较大的改变，此前被网友吐槽的“回”字形的进气格栅被取消，而采用了传统的多横条幅设计。
从视觉感受来看，长安CS95相当健壮，如果用参数对比的话它比传祺GS8要大，二者呈现出两种完全不同的设计风格。而进气格栅中嵌有“CHANGAN”字样的LOGO在我看来有点粗糙，明显不够精致。
配图为路虎揽胜
配图为福特探险者
侧面及尾部方面，新车的线条较工整，整体呈现出硬派SUV的气质。但给人整体的感觉就是有种福特探险者、路虎揽胜的味道。尤其像探险者，从侧面看真有异曲同工之处。可能也主要是因为C柱造型的缘故，但总的特点还是很鲜明的。
长安CS95的定位是一款中大型SUV，在定位上要高于传祺GS8，从CS75的售价来看，未来CS95的定价应该不会比传祺GS8高。此外，CS95还提供5座和7座车型可选，其中7座车型采用2+3+2的座位布局。
再来看内饰，坐进CS95的车内，你会明显感觉到和外观带给你的感觉大体相同。中控台整体的造型特别规矩，没有太多层次，但胜在简洁明了，有点和日系越野车的风格相似，至于在豪华感和温馨感上我认为GS8还是要做得更好一些。但就整体的感觉，我更喜欢长安CS95。
乘坐空间方面，CS95对于身高180cm的人来说，都完全不用担心，坐在第二排的时候，最大的腿部空间可以达到两拳。当调整座位到最靠前的位置时，还能有四指的腿部空间，在这样的位置情况下再来到第三排，整体空间虽然有些局促但短时间乘坐完全也还是可以接受的。因此，长安CS95后两排座椅的表现都足够符合预期效果。
此外，除了空间，CS95在第三排两侧还设计了皮质包裹的扶手，舒适性会比GS8稍好一些。
至于配置上，据悉CS95将会配备带伸腿感应功能的电动后备厢，开与关都可以通过伸腿的动作来控制。此外像日常使用的四门一键升降车窗、前排座椅加热和通风，前排电动座椅、三温区自动空调等配置应该也是会标配。顶配车型则还会配备自动泊车、ACC自适应巡航、车道保持、盲区提示等多种配置，配置的表现实在不低。
最后在动力上面，CS95将搭载一台由长安自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，0-100km/h加速时间为9.8秒。这台2.0T的发动机当处于1500rpm左右的时候，基本已经能够输出全部扭矩的85%了，起步还是感觉比较轻松的。传动方面，与发动机匹配的或为6速手自一体变速箱。另外，也还将提供两驱和四驱车型供选择，并配备多种驾驶模式。
从长安官方宣称来看，这台2.0T发动机属于100%正向开发产物，看起来信心不错。而在技术方面，这台发动机具备进排气正时调节、直喷+涡轮、全铝缸体，集成排气设计，双平衡轴设计和热管理优化系统，并且还可能支持混合喷射（电喷+直喷），看起来是够先进的。而实际体验来看，动力系统的匹配还是相当成熟的，全转速区间段都是很线性的输出，没有爆发点，舒适性是挺高的，我相信也是这个定位的车应有的表现。
最后，总体来看长安CS95的实力还是挺强的，外观算霸气，内饰也有日系越野车的风格，驾驶起来得心应手，底盘做的也很不错，再加上自主研发的这台数据不错的2.0T发动机，只要在售价上不过于离谱，我相信国人还是会很乐意买单的。毕竟，长安在国内凭借CS15\35\75\逸动等车型也积累了不错的口碑，而CS95作为家族旗舰只要品宣做到位，我认为要达到甚至超过1月份传祺GS8创造的销量应该不难。而现在我们能做的就是静静等待上市后的最终售价吧。
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注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢。
