说起豪车，相信每一个人都有一个开豪车、买豪车的梦吧，师哥曾经就幻想过：“如果我有一百万，那我会买什么车呢？是奔驰S级、奥迪A8(配置|询价)、宝马7系，还是保时捷卡宴(配置|询价)、宝马X5、奔驰GLE，亦或者是雷克萨斯LX、LS、陆地巡洋舰？”总之，人如果可以无限想象，那贪念真的会大到爆炸、也永远满足不了。话说到这，其实还是只能回归现实、老老实实地工作为好，不要老想着白日做梦，毕竟那不现实，凭空就能中出个五百万的那也只是少数中的少数。
虽然师哥暂时是买不起豪车了，但对于要买豪车的你们来说，师哥觉得接下来的一个月你们可以买豪车了，因为据我们目前了解到的最新信息，奥迪Q7(配置|询价)最高优惠14万6，而且即便是次低配的奥迪Q7 2018款 40 TFSI S line运动型也已经优惠可达10.98万，终端裸车价来到62.30万元，真心已经非常之低了。另外，从汽车之家配置表中我们能看到，最低配的奥迪Q7 2018款 40TFSI舒适型已经从69.98万元的厂商指导价降到了59.50万元，可以说最低已经是不足60万。从这种现象来看我们觉得，如今的奥迪旗舰SUV都已经这般大放水，综合优惠都已经至少在10万以上，真是买到就赚到啊。而且这次的大放水促销活动经销商也只举行一个月，所以接下来一个月想买豪车的朋友可以着手准备了。
现款Q7最早于2015年底正式上市，新车基于大众集团MLB EVO平台打造，在外观方面也是变得更加年轻，这当然也让它看起来和当下的领袖风格更搭，简单来说就是这个时代的“大佬们”越来越年轻了，他们讨厌守旧的风格，Q7这种科技味道强烈的前卫风格正合他们意。前面我们也说到，奥迪Q7目前优惠大，但如果是买低配车型的朋友就得注意了，因为其动力上搭载的是一款2.0T发动机，所以在加速感受上肯定是比不上3.0T版本的。不过，2.0T高配车型也就是40 TFSI S line运动型的外观看着那还是相当有气势的，普通人甚至很难联想到这是一台Q7的2.0T车型，特别是运动套件给它的外观加分不少。LED大灯和20英寸轮圈都出现在它的身上，整体感觉可霸气了。
而进入车内，奥迪Q7的内饰造型则是科技感爆棚，中控台造型非常简洁，并在中央设计有可伸缩式的8.3英寸独立液晶显示屏，此外新车中控台上方采用软质搪塑包裹，并辅以铝制和木纹饰板进行搭配，进一步彰显豪华。即便你买的是2.0T版本，其实它在配置方面的表现也并不低，在设计上也依旧保持着强烈的科技感，毕竟这级别该有的科技配置也没有缺少，中控大屏和全液晶仪表盘可以说是Q7内饰最吸引人的两大亮点，在2.0T的高配车型上你还是能看见这些炫眼的配置，所以2.0T其实并不算鸡肋。
再具体来说说配备，即便是拿2.0T顶配车型和3.0T的顶配车型相比，在配置上你也不会觉得寒酸，差别主要在高科技配置方面，像自动泊车入位、并线辅助、车道偏离、自适应巡航和全景摄像头，这些在2.0T车型上面都是需要选装的。另外空气悬架、电动吸合门和感应后备厢这些很有“身份”的配置也不会在它身上出现。这些配置2.0T车型没有其实也说得过去，但座椅加热和通风功能的缺失可就差那么点意思了。不过也没关系，谁叫2.0T最低的版本现在60万都不到了，要知道这可是Q7啊，所以既然没钱咱就忍忍吧。
动力部分，奥迪Q7也是搭载了两款发动机，其中入门级40 TFSI车型搭载的是针对中国市场特供的2.0TFSI四缸发动机（第三代EA888），最大功率252马力，峰值扭矩369牛·米，也就是现在60万就能买到的裸车版本。高配的45 TFSI车型搭载的是3.0TFSI机械增压V6发动机，最大功率333马力，峰值扭矩440牛·米。传动方面，与发动机匹配的则是8速手自一体变速箱，全系车型标配quattro四驱系统。动力响应方面，虽说2.0T数据不算抢眼，但油门踩下三分之一还是能比较轻快得感受到提速变化的，而且变速箱也会在2000rpm左右就换挡，这时比较恼人的发动机噪音也就不复存在了。此时再深踩油门加速，2挡加速时还能够提供一定推背感，因此2.0T的动力表现其实也还可以了。另外，Q7的悬架表现挺扎实的，也能够过滤掉大部分琐碎的振动，舒适性同样不错，转向手感轻柔舒服，非常讨人喜欢。
最后，对于奥迪Q7这款车其实我还是挺有好感的，尤其是结合现在它不错的售价，终端60万就能提裸车，这放在以前绝对是不敢想的啊。所以师哥建议，如果近期有打算购买豪车的朋友，那在接下来的一个月真的可以买。毕竟，奥迪Q7最高已经优惠14万6，最低不足60万，这样的情况很可能是过了这村就没这店的节奏啊，所以赶紧抓紧了，别错过。
