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至少优惠8万,即将停产的凯迪拉克ATS-L还值得入手吗?

优视汽车 2019-05-23 19:54:56

凯迪拉克终究没躲过停产,销量王清仓卖最高降15w,19万可提裸车

至少优惠8万,即将停产的凯迪拉克ATS-L还值得入手吗?

提到这个20万上下的中型车,很多人可能都会想到合资品牌里的雅阁、迈腾、凯美瑞、君威、天籁、帕萨特,它们皮实耐用、省油省心口碑佳,在消费者们想要花一个这样的价钱来购买一台中型车之时,这些车一定能够成为他们心目中的首选。可是如果现在我告诉你,花同样的钱咱们已经不仅仅是只可以看它们,而是能够去选择一台豪华品牌旗下的中型车时,你们的内心是否会激动不已呢?没错,可别以为师哥在跟你们开玩笑,现在就有一款车它的终端价格已经跌到了17、18万上下,而且目前也已经有准确的消息指出,该车将正式停产,也就是说现在可能是咱们唯一有机会入手它的时机了。那它到底是谁呢?相信不少朋友也都已经猜到了吧,没错,它就是凯迪拉克家的销量担当——ATS-L。20万还买啥雅阁,凯迪拉克豪车终端跌至19万,玩车的都想入手一台。

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说到一款车,相信在不少年轻车友的心目中,其实除了基本的好用、好开、实用和舒适之外,可玩性、情怀等东西也会是部分车友的选择标准,而就在近些年,随着大排量汽油车被逐步换下,新能源车变得越来越多,也就导致可玩性高的经典车型慢慢地也就淡出了大家的视野。比方说我们普通人最能接触到的丰田大马力后驱超跑锐志就已经停产了,而致敬经典的丰田86跑车也已经不再销往国内,一大批经典的车型正离我们越来越远。而时间来到今天,就连高达279匹马力同时还标榜操控的后驱车——凯迪拉克ATS也宣布停产了,这对于曾咱们国内还未拥有它的消费者而言简直是一大憾事。所以,趁着现在4S店还有少量库存车,趁着这波清仓甩卖的终端低价优惠,咱们有这个条件的话就赶紧去入手一台ATS-L车型吧。今天在这里说也没别的,就为了让你们以后别后悔,真的,相信我,错过了可就再也没有了。

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作为一款上市超过6年的豪华品牌中型车,凯迪拉克ATS-L目前在终端市场的优惠幅度非常之大,就以车主之家给出的全国各地报价来看,ATS-L普遍有着超过10万元左右的优惠。其中,像大理、昆明等部分地区的最高优惠甚至来到了15万元上下,15万元是个什么概念呢?也就是说售价42.88万元28T领先型如今只要27.87万元就能够入手了,真心是划算。

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而如果你不是奔着顶配去的(毕竟顶配其实也已经停了,目前只有最低配两款车型),那也尽管放心,因此目前即便是最低配指导价27.38万元的技术型其终端也有超过8万元以上的优惠,部分地区甚至更大,这么一个价格大家就可以好好掂量掂量了。花个十七八九万就能够入手一台豪华品牌旗下的中型车,究竟自己还有没有必要去选普通合资品牌旗下比方说本田雅阁这样的车型。要师哥我作为年轻人的角度来看,凯迪拉克ATS-L无疑是更超值的,换我我绝对会义无反顾地选ATS-L,不管是从玩车的角度还是家用的角度出发,我也都觉得作为豪华品牌车型的ATS-L要更胜一筹,你们觉得呢?

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讲完了目前ATS-L这款车基本的一个市场行情以及它停产的信息,我们再来简单地回顾下这台豪华大马力后驱车的外观内饰。外观方面,ATS-L继续保持了凯迪拉克家族极富标志性的钻石切割设计语言,视觉效果棱角分明,有着极高的辨识度。虽说大灯部分全系都是卤素光源,但是泪眼式大灯还是让它看起来个性十足,开出去在车流中的辨识度也是极高。唯一需要忍受的一点就是,目前马路上的ATS-L可能真的有点多,大家千万要看清楚别去拉别人家的车门了。

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进入车内,ATS-L采用的也是经典的钻石切割设计,科技感与时尚感并存,并且在选材用料上也非常讲究,中控台采用了大量的皮革+缝线材质,富有豪华品牌应有的档次感。虽说很多网友吐槽这台内饰设计现在来看已经有些过时,但是它的用料和做工确实还OK啊,而且谁让它是豪华品牌凯迪拉克呢?光这点我想很多朋友就无力抵抗了吧。配置方面凯迪拉克ATS-L也是提供了CUE人机交互系统,具有手机映射功能,苹果手机连车机没有问题。配合通用的安吉星车联网功能,在同级别中的表现还是相当突出的。

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空间部分,师哥身高180cm,坐进ATS-L的前排,前排头部还有3指的余量。此时来到后排,头部空间为3指,腿部空间有2拳。受制于运动车型较为低矮的造型,ATS-L车内的头部空间表现一般。此外,后排地板中间凸起的也是比较高,而且纵向间距不大,中间坐第三个人的时候,脚可能就真的不太舒服了。储物空间方面,ATS-L较为中规中矩,毕竟是一款定位运动的车型,车内的储物空间并不会过于丰富。前排中央扶手的储物格比较浅,不能放诸如水瓶子之类比较大的物件,不过值得一提的是中控屏幕可以开启,其背后是一个隐藏式储物格,算是比较有特点的设计,藏藏私房钱什么的应该也不太容易被老婆给发现。

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最后是动力部分,还是老样子,ATS-L全系配备的都是那套2.0T+8AT的动力总成,发动机最大功率279马力,峰值扭矩400牛·米,对于这个参数,不得不说在2.0T发动机中真的算得上是很亮眼了。实测的0-100km/h加速成绩仅为6.17秒,符合它运动车型的定位,也足以秒杀掉比它价格贵的多的同级德系BBA选手。相信这点也是广大网友和车主之所以会选择它的一大原因所在。另外在油耗方面其实ATS-L也并没有外界所说的那么高,车主平均油耗大约在11L/100km左右,对于一台豪华品牌中型车来说,这样的油耗表现显然并不算什么。再说了,要想马儿跑怎能让马儿不吃草,所以那些说油耗高的师哥只能当你们是键盘车神。

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总的来说,ATS-L是凯迪拉克旗下一款走年轻、运动风格的中型车,月销超过5000台的数据也足以说明市场对于它的认可度很高。如今再加上这台车有着很大的优惠力度,中低配车型折扣甚至都低至6.5折左右,所以师哥觉得趁着这波清仓甩卖的好机会,喜欢它的朋友就赶紧入手了吧,花个十七八万就买台豪华品牌中型车,这好事以后可打着灯笼都找不着了,你们觉得呢?

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不足:据车主反映,凯迪拉克ATS-L也普遍存在悬架减震不舒适、后备厢空间狭窄、方向盘轻重不合理、换挡不平顺、后排中间凸起高、灯源太暗等问题,希望厂家将来推出继任车型的时候能够加以改善。

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