从事汽车行业也有蛮长一段时间了，逐渐地也就养成了看看汽车销量的习惯，虽说6月份已经接近尾声，但终归也还是有那么几天没有过完的，所以，今天我准备旧闻重提，来看看5月份SUV市场销量排名里下降贼快的车型。目的不多，就想看看为什么以前卖的好的车型现在卖不动了，大家感兴趣的不妨接着把文章看完，没兴趣的就可以直接点左上角的返回按钮了。
SUV销量榜前16名中都没有昂科威的身影
2019年5月SUV销量排行榜完整版已经出炉有一段时间了，整体来看5月SUV市场可谓十分低迷、一片萧条，放眼望去只有哈弗H6和大众途观两款车型的销量突破了2万辆，而其它车型则或多或少地都露出了一些疲态。其中最典型的，就要属曾经连续数月高举排行榜亚军的别克昂科威，如今可以说是已经彻底没落。4月还能卖出12015辆的不错数据，5月销量就只有9112辆，排名跌至第20位，环比负增长24.16%，不免令人唏嘘不已。至此我也就不禁想要问，是昂科威产品力不行了还是消费者的眼光高了？回首一看，这代昂科威上市其实也已经有将近5年时间，从2014年10月20日的最初上市到如今，昂科威经历了5年风雨，所以目前来看，老迈的昂科威也是时候进入到换代的进程中来了。
原来他老藏在第20名
其实在今年销量下降的前期，昂科威此前的销量、口碑还算不错，在2017年年底中期改款车型上市后，它在外观方面也做出了一些改变，比如飞翼式进气格栅、展翼型大灯，整体更加贴近了如今的别克家族化设计语言，同时还增加了陨铁灰和紫檀红两款颜色，消费者选择的余地更大。
内饰造型如今来看也依旧不过时，设计感和豪华感都挺强。别克在昂科威的内饰豪华感上下了不少功夫，并且还通过反光材质的应用，来衬托出其内饰设计的精致感，这一点做得不错。配置方面，相比主流的竞品车来说，昂科威也没有处于弱势，像是8英寸的中控屏幕显示效果细腻，车载系统的流畅度也让人满意，方向盘加热功能让驾驶员在冬天的时候，感到足够的温暖。此外，昂科威内饰的选材配色其实也不错，能够体现它的高级感，而内饰做工方面的表现也属于同级别的正常水平，皮革材质+双缝线的工艺有着不错的质感。
空间部分，昂科威的车内空间表现介于指挥官与冠道(配置|询价)之间，我180cm坐在前排头部有三指的余量，后排头部空间剩余两指，腿部空间为两拳。不过值得表扬的一点是它的后排地板与冠道一样，都是纯平的。储物空间方面，昂科威的储物能力还算不错，在中型SUV当中也算比较人性化，虽然单一的储物格空间都不算很大，但是数量上非常丰富，甚至提供了一些细小的"缝隙"来供车内人员放手机或者小东西，整体来说，昂科威的车内储物空间胜在设计的合理性，所以实际使用起来还是很顺手的。后备厢空间一般，只能说符合正常水平。
动力方面，昂科威分别提供了1.5T+7DCT以及2.0T+9AT两套动力总成，其中，1.5T发动机的最大功率为169马力，2.0T发动机为260马力，从参数来看昂科威的动力非常出色。油耗方面，1.5T车型每百公里平均油耗7.8L、2.0T车型每百公里油耗11.4L，整体来说作为一款美系车，我觉得并不会很高，还算能接受。昂科威的底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并且2.0T车型车型全部提供了适时四驱系统，这在同级别属于正常水平。说了这么多，既然如此，那为什么昂科威的销量反而下滑了呢？别急，在我看来昂科威的销量下降有以下几个点。
第一、从产品方面来看，别克昂科威自2014年上市以来，至今已经接近5年的时间，但是车型并没有进行全新换代，只是在原来的基础上进行升级调整，所以这多少会让消费者缺失热情。因此在颜值方面，昂科威对于消费者来说已经并没有太多的惊喜了。
第二，在空间方面，别克昂科威虽然主打中型SUV，但是其空间相比途观L(配置|询价)、汉兰达(配置|询价)却存在明显的劣势，因此这也大大削减了对于消费者的吸引力。
第三，从产品的品质方面来看，昂科威依然存在明显的缺陷。从消费者的投诉情况来看，昂科威主销的中低配车型都是采用的1.5T+7挡双离合的动力系统，而这款双离合变速器普遍存在抖动和异响的问题，当消费者反馈到4S店后，给予的回复却是"这属于正常现象"。显然消费者对于这种解释无法接受，但是4S店却无法给予有效的措施来解决这种问题。而这款1.5T发动机也存在众多问题，有消费者反馈：车辆在开了5万公里左右后，发动机就出现抖动并且无力，经过检测后给予的结果是发动机出现"拉缸"。车辆刚买了2年就出现如此严重的问题，显然让消费者很难理解。在关键的动力系统存在如此严重的问题，势必将影响消费者对于昂科威的选购。所以，说到昂科威的动力系统部分，大家一般都会推荐2.0T的车型，都告诫大家尽量不要买1.5T的车型，因为1.5T的车型有一个缺陷让你忍受不了，那就是双离合变速箱的顿挫，不少车主反映顿挫还很严重。相比之下，2.0T的9AT变速箱就显得很亮眼了。
不过有一点不得不说的是，昂科威虽然也推出了2.0T+9AT的动力系统，但是最低价也达到了26.49万。而这个价格可选的范围就更多了，既有口碑不错的丰田汉兰达、本田冠道，又有"新晋选手"Jeep指挥官、大众探岳等。无论是在科技感和品质方面，昂科威跟这些车型相比都没有明显的优势，因此昂科威的销量大幅下滑也就不足为奇了。总的来说，在SUV市场逐渐遇冷，众多新品不断推出刺激消费者购买的情况下，别克昂科威需要进行一次全新的换代升级，将产品力进一步提升，尤其是改善动力系统上所存在的严重问题，不然，我认为会很难改变当前的现状。所以，在这里奉劝上汽通用别克一句：您还是长点心吧。
不足：据车主口碑反映，别克昂科威普遍存在油耗高、起步慢、悬架减震不好、倒车影像不好、后视镜加热糟糕、1.5T发动机抖动、异响和顿挫、储物空间太少等问题，希望厂家能够加以改善。
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