三年前卖149万，现在为了翻身，价格调至80.9万，V6发动机，315匹马力油耗才6.8L，买吗？
149万可以买什么车了？跑车当然可以拿下，但以我们熟悉的车举例，149万已经可以买一辆大型豪华轿车，奔驰S级(配置|询价)、宝马7系(配置|询价)、奥迪A8L，在它们当中可以随便选。BBA下面的这3款车一直以来在大型豪车中有不可撼动的地位，奔驰S级更是"王者"的存在、奥迪A8L也因为商务范十足备受欢迎、宝马7系则稍次于它们。BBA虽常年占据这块市场，但不代表没有车企敢"闯"进来，现代曾经就将雅科仕引入中国销售，当时的售价为70-130万元，只是后来吃了败仗，便没了声。日本人一直都是"狼子野心"，本国的车企丰田更是如此，无论你想买哪种车，丰田都是一款适合你，轿车代表：卡罗拉、凯美瑞；越野车代表：汉兰达、普拉多、陆巡；豪车代表：雷克萨斯，而我们今天的主角就是出自雷克萨斯，它就是大型豪华轿车领域的"搅局者"：雷克萨斯LS(配置|询价)。
今年汽车销量增势最猛的莫过于二线豪华品牌的雷克萨斯，销量虽增，但仅仅是品牌下面的ES车型增长最快，高端车型是增势甚微，特别是旗舰轿车雷克萨斯LS。老款雷克萨斯在3年前的起售价为149万元，最顶配的为238.8万元，动力是4.6LV8+8AT或5.0LV8+E-CVT组合。及便你的实力再强，但是价格未免太高了，国内的"富豪"虽有钱，但是大多数都十分迷恋BBA的，因此雷克萨斯LS一年也就买个二十几台。
雷克萨斯LS是丰田在中国车市冲击高端的战略车型，丰田当然不会坐视不管，在2018年的1月份，新款的雷克斯斯LS在国内上市，老款LS4.6L和5.0L的动力系统没在用了，换装成3.5L和3.5L混动系统的动力组合，起售价由原先的149万调至现在的80.8万元。丰田的目的很明显，势必要和BBA争夺到底，来个"咸鱼翻身。车型更新、价格下调的手段车企是"屡试不爽"，2018年新款雷克萨斯LS的普通版销量为1396辆；混动版销量为3173辆，一年累计销量为4569辆，与2017年的21辆相比，新款的雷克萨斯LS销量暴增，意味着它正在慢慢的被人接受。国人再次给丰田上了一课，大排量在中国不好使；既然是二线豪华品牌，就得放低身段拉低价格，这样的车才有人买。
现在的雷克萨斯LS已经是LS的第五代产品，相比于前四代的车型，新一代的雷克萨斯LS在设计上已经做到了颠峰，各路媒体对它的夸赞之词是能用的都用上了，什么"东方最具有魅力的豪华车"等等，小编这里已经是江郎才尽，带大家简单看看。
要说外观最吸引人的必然是前脸的"纺锤型中网进气格栅"，夸张但又不露锋芒，设计师已经把它玩出了新花样。另外，"Z字型"的大灯组也是亮点，3颗LED灯珠，有自适应远近光、自动大灯等功能，下方"刀锋"式的灯带则更加带感。
雷克萨斯LS的车身尺寸和竞争对手奔驰S级、宝马7系相比没有优势，它的长宽高为5235mm、1900mm、1450mm，轴距为3125mm。雷克萨斯LS由于低矮的车身，让侧面线条很流畅，造型比奔驰S级和宝马7系更加的年轻。尾部的LS没有前脸那般激进，主要的亮点就是在LED的尾灯上。总体而言，雷克萨斯LS的外观和BBA旗下的S级、A8L、7系走的是不同的路线，一个注重商务；一个则注重年轻。
雷克萨斯LS的内饰和它的外观造型不相上下，内饰的设计和用料完美搭配，给人一种"古朴"的感受，其中你看不出奢华，但在细节处它又尽显"奢华"，只是它太低调了而已。在配置方面，电吸门、方向盘加热、自适应巡航、偏航辅助、车道偏离预警等一些安全和舒适的配置都是全系标配，中高配有HUD抬头显示，后排独立空调。当然配置也有不足的地方，例如没有全景天窗、没有触屏控制、没有主流的Car Play功能。
作为一款行政级大型轿车，它的乘坐空间和乘坐舒适性是最不用担心的，177cm的体验者以正常坐姿坐到后排，头部还剩4指距离、腿部还剩2拳距离。后排右边座椅可以调成半躺模式，变身"老板座"。
全新的雷克萨斯LS在国内提供两套动力系统，分别是3.5L V6+10速自动变速箱，3.5L混动+E-CVT（可模拟10挡变速），普通版3.5L的最大功率为316匹马力，百公里加速6.5S，综合油耗8.8L；至于混动版的最大功率是299马力，加上电机后总功率359马力，百公里加速5.4S，综合油耗6.8L，车主的实际油耗则为8-9L，对于一款大型豪车来说，能拥有如此低的油耗已经很难得了。
雷克萨斯的缺点：车机系统比较落后，操作不方便；混动版因为会备箱放电池，空间比较小；另外，前排的储物空间不够用。
雷克萨斯LS为了和BBA争夺市场，从三年前的149万下调至现在的80.8万元，如果你有买一款大型豪华轿车的打算，你是会选奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L，还是考虑买雷克萨斯LS，欢迎留言讨论。
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