高性价合资SUV，空间比XR-V(配置|询价)大，油耗6.2L，卖得廉价销量也很高！
提到合资品牌里的小型SUV，像日产逍客(配置|询价)、本田XR-V这样的日系车型之所以能够卖的好，其实最主要的还是因为它们空间出色、油耗低以及质量可靠，大家觉得买这些车子很均衡、后期都不要操心，自然也就愿意去购买了。唯一可能需要承受的就是这几款SUV的售价都来到了12、13万边缘，如果真要买，其实这个售价已经可以入手更高级别的紧凑型或者中型SUV，所以很多人觉得买它们还是不值，或者换句话说就是不划算。
既然如此，那有没有更实惠更亲民一点的选择呢？答案是有的，从韩系车中寻找我们就会发现，其实现代家族里的ix35这款车型还是非常不错的。2019款车型优惠后的指导价只要10.49万元，相比本田缤智(配置|询价)和XR-V差不多要便宜了2.5万元左右，实话实说啊，这台车确实是一个比前两者更为廉价的选择，咱们不妨来看看。
目前在售的现代ix35是一次年代改款车型，所以外观方面新车的前进气格栅开孔尺寸相比老款车型有了明显的增大，同时前保险杠与两侧前大灯组均采用了全新的造型，整体感觉较为时尚。不过外观上它的配置偏低，标配卤素光源的前大灯、后倒车雷达、卤素光源的雾灯等配置在如今看来也确实是有些过时。国产品牌所普遍配备的LED日间行车灯也要从畅享版车型才开始配备。
ix35车身侧面的线条硬朗，周围新增了黑色包围，比老款更有力量感。车身尺寸方面，新车的长、宽、高、轴距均与老款车型保持一致。为4435/1850/1680mm，轴距为2640mm。不得不说的是，这样的尺寸也比对手大了一圈，再加上C、D柱之间还有着半悬浮式车顶的设计，也确实比这两个本田车型更潮流。
内饰部分，整体的布局、样式相比老款也都没有变化，依旧是标准的"T"字型布局，所有功能区域布局清晰，材料中规中矩。三幅方向盘采用了皮质材料包裹，造型不温不火，功能按键分布左右。仪表盘依旧采用了很常规的样式，缺乏一些新鲜感，两侧是机械仪式的仪表，中间是液晶显示的行车电脑。
内部配置上，新车从畅享版开始配备的中控屏尺寸为9.6英寸，常用功能比较齐全，内部配有CarPlay、CarLife、导航地图等等；空调和多媒体音量、菜单等按键放置在了屏幕下方，使用起来比较便利。
当然，在空间乘坐体验上，现代Ix35还是表现了不错的实力，除了只配备两个后排头枕外，其余表现都到位，身高1.8米的体验者可获得1拳以上的前后排头部空间，后排腿部空间也超过了1拳，表现已经优于日产逍客和XR-V。后备箱表现也足够出色，放倒后排座椅后1.75米的常规进深也很实用。
在可靠性和经济性上，其实韩系车和日系车的表现很接近了，比如现代IX35就采用了一款2.0L自然吸气发动机，此外新车还增加了1.4T涡轮增压发动机，其最大功率分别为160马力和140马力，峰值扭矩分别为193牛·米和242牛·米。传动方面，与2.0L自然吸气发动机相匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱；而与1.4T涡轮增压发动机相匹配的是7速双离合变速箱。百公里6.2L的综合油耗表现，在小型SUV车型中也属于领先地位，要比日产逍客和XR-V更优秀。
最后，再回到为什么要来推荐现代ix35这个问题。个人觉得，新一代ix35有着方正的外形，简约的内饰，很平顺、线性的动力系统，还算得体的行驶质感，和上代车型相比，这些都是显而易见的变化和提升。同时现在市场的终端优惠也比较不错，比本田XR-V和日产逍客便宜了2万元，这无疑也是进一步提升了竞争力。当然，配置上表现一般也是它的问题，但考虑到优惠后的起步售价，似乎又挺合理的。
总而言之，ix35其实就是现款途胜的下沉款，所以它各方面的素质注定都不会太拔尖，这点大家首先弄清楚了就好。除此之外，这代ix35的到来可以说是取得了不小的进步，尤其是在机械层面，动力系统已经足够完善好用了。但是也不可否认的是，同价位里依然有不少中国品牌车型提供了更好的性价比，只不过相比较本田XR-V和日产逍客而言，我还是挺推荐这款现代IX35的。
不足：据车主口碑反应，现代ix35普遍存在起步肉、车漆薄、内饰异味大、刹车异响、发动机异响、悬架减震不舒适等问题，望厂家能够尽快加以改善。
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