内容之前不得不的感叹中国全面而速度的发展状况，这也导致短短几年中国汽车市场就已经频频出现，合资车只能依靠降价才能博得消费者购买欲望的尴尬局面。这不仅在于中国消费者的购买能力，同时更是中国自主研发汽车技术的突飞猛进，让国产汽车成为了合资品牌的巨大竞争对手。从长安到大通、从长城到红旗，太多太多的国产品牌已经在我们自己的土地上腾飞起来。
说起Jeep很多人都不陌生，当然最熟悉的莫不过造型经典的牧马人(配置|询价)。对于一个SUV品牌来讲，Jeep一直都在SUV领域有着不小的分量。不过随着中国SUV市场的不断壮大，越来越多的硬核车型已经逼迫这些老派车型不得不低下头来。
Jeep大指挥官作为中型SUV，价格一直居高不下，不过这次降价却出现了二手价格比新车还要贵的窘状。那么大指挥官这台车到底如何，我们值不值得在最恰当的时候入手呢？下面咱们就了解一下。
车身尺寸方面，宽大的车身让这台7座SUV更加魁梧；19寸的轮毂更是让大指挥官“名副其实”，驾驶起来有一种高高在上的“优势感”。大指挥官在外观上和海外版的自由光有些神似，不过大指挥官显得比较敦实、稳重，而海外版的自由光却显得激进、运动。
大指挥官的内饰设计很有美系风格，宽敞的布局和丰富的配置完美融合。三种驾驶模式搭载适时四驱系统，可以轻易完成非铺装路面带来的许多障碍。同时全系标配可开启的全景天窗，这样会给二三排提供更加舒适的乘坐视野，让驾乘空间更显宽敞。
动力方面大指挥官搭载2.0T发动机，这台发动机同时也在全新牧马人上服役，且动力输出相同。大指挥官在变速箱上选用了9AT变速箱，而牧马人则使用8AT；当然两台车的功能设计截然不同，所以谁优谁略并不能因此而定。悬架方面，大指挥官选用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，舒适性方面可想而知。
总结：虽然大指挥官不具备如牧马人那样的越野性能，但舒适性却有不错的表现。大指挥官虽然搭载的是适时四驱系统，但是对于常见的越野穿越还是可以轻易完成的。从空间、动力、舒适性、配置等方面来分析，再结合现在的价格，这台车在性价比方面确实有着很不错优势。
