提到国内MPV市场的大哥，上汽通用别克的GL8绝对是一线红星，从十几年前上市到现在，不仅销量同级领先，市场口碑也绝对无人能及。随着市场对MPV需求量逐渐变大，加上自主品牌向多元化、高端化的迈进，MPV可选的车型逐渐增多，除了合资和进口品牌外，高性价比的自主品牌MPV也成为了市场上关注的重点。
品牌上汽大通 G10
车型2016款 2.0T 自动豪华型
价格18.78万元
上汽大通是国内知名的商用车品牌，作为旗舰车型，主打高端定位的G10在外形上就显露出了足够霸气的味道。最吸人眼球，也是最具识别度的就属车头方正立体的造型了，采用酷似飞翼的布局，两边上调的大灯，与中网上三条颇具力量感的镀铬装饰条，很好的呈现出大气的视觉感受。G10虽然车身长度超过了5米，但得益于丰富的线条运用，车侧给人的视角感受反而不显单调。此次导购车型在车内并没有配置超大尺寸的悬浮式液晶显示屏，但好在厂家还是加入了带GPS导航、车载蓝牙、DVD播放、倒车视频影像系统的7英寸多媒体显示屏。下方自动空调控制面板的旋钮手感也表现不错，有效提升了档次感。G10采用了三排七座的典型MPV布局，因为侧拉门的面积很大，因而使上下车和出入第三排变得便利不少。座椅内部填充物很厚实，坐垫和靠背面积很大，整体偏向舒适。2.0T的G10配置了带直喷功能的涡轮增压发动机，最大马力与扭矩参数，达到了可与同排量合资车型想抗衡的地步，这也保证了线性、有力的加速。6挡手自一体变速箱换挡也很平顺，整体表现还算不错。
三围尺寸：5168*1980*1928mm
轴距长度：3198mm
动力系统：2.0T直列四缸涡轮增压发动机
最大马力：224Ps（165kW）/-rpm
最大扭矩：345N.m/-rpm
传动系统：6挡手自一体变速箱
品牌华颂 7
车型2015款 2.0T 自动豪华型
价格25.77万元
提到华颂7，相信不少小伙伴最直观的印象就是贵！的确，作为中华品牌迈向商用车领域的重要作品，华颂7在外形的原创度设计还是很高的，一体式的车头造型，也很好的显示出自己高端MPV的定位，但或许是车头发动机罩太短，又或许是车身较高的缘故，在特定角度看华颂7，总感觉有几分金杯的影子... ...华颂7的内饰采用了简约的布局，中控台采用利于操作的上下分层式设计，顶端常触摸到的部位加入了柔软的搪塑工艺，各面板的结合也很均匀，装备工艺与用料达到较高水平。华颂7同样配置了主流尺寸的多媒体显示屏，内部也可对手机第三方软件进行播放，为了方便后排乘客的手机充电，车厢第二排还加入了两个USB插口，不过此次售价最贵的华颂7却只装备了手动空调，这点实在令人不解。动力方面，由宝马提供的2.0T发动机，成为了华颂7最大的卖点，和大通G10(配置|询价)相比，虽然账面数据有所下降，但得益于低扭爆发充沛的缘故，华颂7在低速行驶时的加速力道还是可圈可点的，6挡手自一体变速箱与动力系统的搭配也很紧密，整体的驾驶质感很贴近欧洲车的感觉。
三围尺寸：5005*1909*1935mm
轴距长度：2990mm
动力系统：2.0T直列四缸涡轮增压发动机
最大马力：184Ps（135kW）/4800rpm
最大扭矩：270N.m/1250-4500rpm
传动系统：6挡手自一体变速箱
品牌东风风行 CM7
车型2016款 2.0T 自动尊贵型
价格19.99万元
东风风行CM7是一款逆向研发的车子，来自韩国现代的车身，搭配自主原创的车头，整体感觉还是比较统一的。售价将近20万的CM7在配置上也是三款车中最值得称道的，配置了主副驾驶座电动调节座椅，第二排座椅不仅支持前后移动和靠背角度调调节，还加入了电动座椅记忆功能，这在自主品牌MPV中绝对是罕见装备。同时，车身尺寸硕大的CM7还为驾驶者贴心的配置了全景影像系统，这对于日常的泊车是个难得的好消息。CM7中控台融入了大量仿木纹饰板，整体效果非常商务，不过面板间的缝隙不是很均匀，细节的拿捏还有待加强。四幅式多功能真皮方向盘尺寸合适，表面还集成了定速巡航功能，不过调节方式较为单一，仅提供上下两项调节。自动空调控制面板的按键摆放稍显杂乱，不过按键的手感不算生涩，旋钮的档位也很清晰。CM7的2.0T发动机采用了多点电喷的供油形式，2400RPM才可产生的最大扭矩，让车子在城市路况低速行驶时稍显乏力，不过高速巡航的后劲儿要比预想来的好。变速箱为6挡自动变速，稍显遗憾的是不支持手动模式。
三围尺寸：5150*1920*1925mm
轴距长度：3200mm
动力系统：2.0T直列四缸涡轮增压发动机
最大马力：190Ps（140kW）/5500rpm
最大扭矩：250N.m/2400-4400rpm
传动系统：6挡自动变速箱
这今天的【60秒选车】环节，小贱为大家介绍了三款售价20万左右的自主高端MPV。与合资对手相比，三款车型虽然在轴距、空间、配置、动力等方面有了长足的进步，但在主被动安全性与细节的拿捏上上还有一定差距，也希望自主品牌在17年要更加努力。好啦，今天的节目就先到这儿，咱们周日再见喽！
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