发动机作为汽车的“心脏”，自然是消费者在购车时最注意的部分，而近日，2018年度国际发动机评选正式出炉，共有9款发动机获奖，其中有6款涡轮增压发动机，1款自然吸气发动机，1款油电混合动力系统以及一款电动机。
并且，在这9款发动机中，德系竟占据5席，而日系却全军覆没。当然了，考虑到这份评选的实用性，这9款发动机覆盖了从6.5L排量到1.0L排量的车型，以及纯电动车型，而且在国内也有几款获奖发动机咱们可以买到。
法拉利 6.5L自然吸气V12发动机
代表车型：812 Superfast
法拉利 6.5L自然吸气V12发动机是本次评选获奖的发动机中排量最大的了，而看到搭载它的车型812 Superfast我想大家也就明白些什么了，后缀“Superfast”也就预示着这是一台超级快的车，而前面的数字，8代表着800马力，12则代表着12缸。
当然，这个名称也不是白叫的，812 Superfast的最大功率达到了588kW，最大扭矩718N·m，百公里加速仅需2.9s，极速超340km/h。加上812 Superfast夸张、炫酷的外观设计，出色的空气动力学，以及自然吸气发动力来带来的咆哮声，让其成为了法拉利的极品车型，也难怪有人说“世界上的超跑分为两种，法拉利和其它”。
法拉利 3.9T双涡轮增压V8发动机
代表车型：488 Pista
法拉利488 Pista今年在车圈的热度可不小，在今年3月的日内瓦车展正式揭幕之后，4月底它也来到了中国，首次亮相亚洲市场。作为赛道利器，法拉利488 Pista相比488 GTB拥有更加优异的空气动力学车身结构、空气套件，以及更加极致的轻量化，成为了同级别中车身最轻的车型。
而这台3.9T双涡轮增压V8发动机能提供721匹马力，最大扭矩760N·m，极速可达到330km/h，0-100km/h加速时间仅需2.85秒。
保时捷 3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机
代表车型：911 Carrera S
保时捷一直跑车里科技派的代表，像什么8缸、12缸发动机你在911上是见不到的，发动机排量也很少超过4升，但911的性能可一点都不弱，这就是科技的力量。
目前911的主力3.0T 双涡轮增压水平对置六缸发动机，不仅油耗低，性能也是丝毫不含糊，高功率版本能爆发出420Ps的最大马力和500N·m的峰值扭矩，让911在3.9s就能完成百公里加速。
奥迪 2.5T直列五缸涡轮增压发动机
代表车型：RS 3
奥迪RS 3是Audi Sport系列的最新车型，定位高性能紧凑级车型，是基于A3打造而来，所以在外观上会有些相似。但是因为其运动的特性，动力系统、底盘以及空气套件都会有些优化。
其搭载的这台2.5T直列五缸涡轮增压发动机，最大马力400Ps，最大扭矩480N·m，百公里加速成绩4.1秒。并不夸张的外观，60万以内的售价，对于低调的性能控来说RS 3肯定是一个性价比超高的选择。当然，如果你喜欢这台发动机，又想炫酷一些，那么还有奥迪TT RS可选。
保时捷 2.0T涡轮增压水平对置四缸发动机
代表车型：718 Boxster
如果你有一个保时捷梦，那么718绝对是离你梦想最近的保时捷，指导价55.8万起，让其成为了最便宜的保时捷。而718身上也有着纯正的家族式基因，比如蛙式前脸、PDK变速箱，以及一台水平对置发动机。
这台 2.0T涡轮增压水平对置四缸发动机，最大输出功率300马力，峰值扭矩380N·m，虽然718 Boxster的百公里加速为5.6秒，比前面所介绍的车型慢出不少，但它的起跑动态表现非常出色，也就是拥有我们常说的“起步弹射”。
宝马 1.5T三缸油电混动发动机
代表车型：X1新能源
近年来，因为环保问题、政策原因，国际上非常鼓励新能源车的发展，而在豪华品牌中，宝马显然是玩插电混动玩的最欢的。去年，宝马又推出了一款新能源车，也就是混动版的X1。而它所搭载的那套动力系统，也正是在这次国际最佳发动机中获奖的1.5T三缸油电混动发动机。
终于轮到今天的第一台三缸发动机出场了，不得不承认的是即便是宝马，普通版X1搭载的1.5T三缸发动机都会有抖动的问题，但是，相比之下混动的X1在NVH以及抖动抑制上都比普通版要更好。参数方面，这台1.5T发动机最大功率为136马力，综合最大输出功率为151马力，官方百公里加速成绩为7.4秒，而油耗则为每百公里1.8L。另外，代表着宝马未来造车理念的混动跑车i8也同样的使用了这套混动系统，所以我认为未来还会有更多的宝马车型搭载这个动力组合。
PSA标致雪铁龙 1.2T三缸涡轮增压发动机
代表车型：标致308 230THP
说到三缸发动机，标致可是很早就在国内推出三缸车型了，而咱们今天所说的这台PSA标致雪铁龙 1.2T三缸涡轮增压发动机，也已经是第三年在国际最佳发动机评选中获奖了。而它之所以能够拿下了三年的最佳称号，除了历史悠久之外它还具备了更多的优势。
譬如，业内专业人士认为，这台 1.2T三缸涡轮增压发动机相比其它三缸发动机，抖动问题得到了抑制，声浪也更加好听一些。另外，它的动力水平表现也非常不错，最大马力达到了136Ps，最大扭矩达到 230N·m，并且在发动机达到1000转时涡轮就会介入工作，在起步或低速时有出色的动力表现。
大众 1.0T三缸涡轮增压发动机
代表车型：T-Roc
终于轮到了第三台三缸发动机出场，而读到这里我想大家也明白了，继小排量涡轮增压发动机后，三缸发动机很有可能成为汽车动力系统的又一发展趋势。但是，最懂国人的大众，还是看穿了中国消费者不认可三缸发动机的内心，所以，即便这台 1.0T三缸涡轮增压发动机已经在海外的众多大众车型上都有搭载，但却还未引入到国内。
但是，今年的“流量小明星”探歌(配置|询价)（T-Roc）很可能在未来成为国内首台搭载三缸发动机的大众车型。并且，未来我们也许还能在高尔夫和奥迪A3上看见它的身影。
特斯拉 电动机
代表车型：Model S、Model X(配置|询价)、Model 3
当汽车排量越来越小，发动机气缸数越来越少，那么电动化就成为了汽车驱动的唯一方式。作为新能源车的头牌，特斯拉在此次评选中，获得了最佳环保发动机的称号。
无论是先出现的Model S、Model X，还是更加平民化的Model 3，毋庸置疑的是它们都拥有着更为先进的电池技术，以及优秀的续航能力，而特斯拉也确实代表着纯电动车的最高水准。但就目前特斯拉的状况而言，产能仍是其最大的问题，也因此多次“被”破产。
