疫情影响下的中国汽车市场，大大小小的厂商都受到了影响，如今到了10月份，汽车市场早已开始有了回暖的迹象，很多车型的销量都实现了明显的正增长，凯迪拉克CT4除外。
这个曾经被全网赞爆的后驱运动型轿车，怎么上市后的反响这么差？9月份的单车销量只有1673台，而实际上市几个月以来，它一直都是一千台出头的水平。
可能最大的原因还是价格，如今所有人都知道凯迪拉克售价的下降空间比较大，所以即便CT4的售价只有23.97-25.97万元，更多的人还是愿意去当一个等等党。
第二在这个价格区间中，市场上的竞争对手还是比较多的，虽然CT4凭借着2.0T+9AT+后驱有着比较大的优势，但它却在一个最重要的地方失了足，那就是空间和实用性。
CT4定位中型车，但是它的后排表现甚至不如一台紧凑级家轿，这个价位中，后排空间真的是一项非常重要的指标，丢了它的后果可想而知。
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