哈弗作为中国SUV的龙头品牌，在今年全新的H9上市之后，再一次给很多越野爱好者来了一次小高潮。那么在刚刚公布的11月车型销量当中，哈弗H9(配置|询价)获得了2028台单车月销量。
很多人可能会觉得：在网络上闹得轰轰烈烈，到头来也就两千台嘛。其实我们只是习惯了哈弗每个月几万台的单车销量，却忘了大众车和小众车的区别，哈弗H6(配置|询价)作为一台受众面非常广的车型，专注于硬派越野的H9自然是没法比，不过当你看到其他竞争对手时，你就会发现，H9是一台真正成功的产品。
就拿价格相似的途达来说吧，如果是在两年前，我一定会选择一台途达去陪我浪迹天涯，但是现在，如此相似的价格，相信绝大多数人都会选择哈弗H9吧，包括我自己。我们看途达的月销量目前也只有区区的四百多台。
另外对于一些资深的越野玩家，他们也是非常认可全新哈弗H9的，因为对于资深玩家来说，越野能力是非常重要的，自带三把锁的H9就显得既便宜又实惠，像是在以前最受欢迎的就是丰田的普拉多，不过最入门级的普拉多2700简直可以用“弱鸡”来形容，真正玩越野起码也得是带限滑的普拉多3500，而实力最强的普拉多4000则是由于过高的价格让很多人望而却步。
哈弗H9就不一样了，顶配才27.28万元的价格，还带大梁、前中后三把锁、蠕行模式、坦克掉头，剩下的预算还可以去进行非常专业的改装，所以我承认，哈弗H9是非常成功的一款专业级硬派越野车。
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