终于进行了革新！奥迪全新发布的A4L终于不再那么弯了，通过对车身整体多出外形设计调整，奥迪众多的弧线已经被直线和切角棱角所替代，而这种外形调整已经蔓延到了众多车型和系列当中，照这个架势走下去，恐怕以后要看弧线只能买奥迪的SUV或者轿跑车型了。
外观设计上，六边大嘴造型的前脸进气格栅显得更为立体和精致，通过对车头弧度和进气格栅的调整让旨在跑车R8和轿跑TT上才有俊朗外形也被移植到了全新的A4L之上。而我们提到的其由弯变直的颠覆性革新使得原本追求时尚的A4L将硬朗气质也囊括其中。
侧身设计上，诸多对轮廓细节调整让侧面的腰线更为平直，以符合全车的运动风格，这也让别具一格的奥迪顺应了现代汽车设计语言的潮流。
作为第九代的A4车型，全新的奥迪A4L的轴距继续进行着延伸，达到了2908mm，这与一直形成直接竞争关系宝马3系和奔驰C级车都拉开了距离；此外，对于身高的调整，也让奥迪TT、大众CC一类的轿跑感融入了全新的A4L当中。
灯组设计上，我们在这里专门对灯组造型进行介绍也符合奥迪的“世界顶尖灯厂”的身份。全新的奥迪A4L相比于旧款车型中的圆润大灯，新的大灯更为修长，而犀利的锋芒也尽显无遗，矩阵式的内部结构让LED灯光在点亮之后更具辨识度。
内饰设计上，噱头与实际效果并重的虚拟驾驶舱技术在这款车型上是最值得称道的，其将所有的实际行车信息都投射到了超大的12.3英寸仪表显示屏上，同时实时驾驶与导航等功能也都被仪表显示屏所承载，这也为我们的行车安全性提供了极大的提升。
动力系统上，全新的奥迪A4L的动力部分也是BBA同级车型中最为高效的，全新的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为252马力，峰值扭矩为370牛•米；传动部分，有了全新7速S-tronic变速箱和quattro全时四驱系统的加持使得这辆A4L在百公里提速方面比宝马3系的330i更为优秀。
