别克这台混动要卖出君越的量?

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还没有几天别克的首台增程式混合动力轿车就要上市了,这次的不插电是对于混动汽车行业的一次变革,而这也将是降低对充电桩依赖性的一次尝试,别克将发售的这台VELITE 5作为通用雪佛兰沃蓝达的姊妹车型将在4余人18日正式上市。

这次的增程式混动是以电动机作为驱动,以汽油发动机作为发电机进行混动的,其在最经济的转速区间下围电动机组进行充电,相比于依靠电桩的PHEV插电式,和纯电下续航能力不强的传动不插电HEV,增程式不仅拥有更长的续航里程,同时也能摆脱完全对电桩的依赖,让驾驶人进行更自由的长途驾驶,降低行驶成本消耗。

外观设计上,封闭式的前格栅采用标准的飞翼镀铬设计,整体线条的勾勒比较简单,虽然没有了美系豪华的气质,但却更贴近实用性轿车;车身尺寸设计上,4579/1811/1494mm,2694mm的轴距看上去就是一台标准的A级轿车。

别克这台混动要卖出君越的量?

内饰部分,车辆配置了尺寸相同的液晶仪表盘与中控屏幕(8英寸),而别克的安吉星车载系统能够提供比同级竞争者更全名的车载服务,同时也支持CarPlay IOS手机系统的投射操控,此外,4G LTE网络的配置也让其在驾驶过程中能够尽享互联娱乐。

别克这台混动要卖出君越的量?

动力方面,1.5L的汽油引擎采用了缸内直喷技术,传动上则是EVT电控智能无级变速箱这与传统的变速箱相比其换挡平稳度与速度可是没得比的,而永磁双驱动同步电机+液冷式高性能三元锂电池(18kWh)让其在纯电驾驶续航里程达到116km,增程式混动驾驶下能够实现768km的续航。

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