说起布加迪，大家想起的第一个词语是什么？性能还是太贵？要我说布加迪能够成为世界上最性能的跑车不是没有道理，首先价格就是非常残忍的一个事实，有着上千万元的售价，还怕这款车没有性能吗？当然和一些价值接近以亿为单位的豪华品牌不同，布加迪是在保持动力的同时带有豪华感，追求也不一样。可是布加迪这个售价还是不能称得上跑车中的贵族，在我眼里，一款人送外号“半个亿”的经典跑车才是真正贵族。
阿斯顿马丁这个名字是不是非常熟悉？作为一款有着纯正英国血统的跑车品牌，虽然后来被美国福特公司收购，但是至今依旧是世界最知名的旅行敞篷车，赛车和限量跑车的代表。而旗下任何一款车型的售价都要高达几百万。这个时候不少观众会说，这有什么？法拉利和兰博基尼不也是上百万的跑车吗？可是阿斯顿马丁还有一款售价接近5000万元的限量跑车。
跑车的忠实铁粉一定想起这款车的名字，它就是阿斯顿马丁——One-77，从名字中咱们可以看到什么？有一个非常独特的数字“77”，它就是代表了这款车全球限量77台，而咱们国内只分配到了5台名额，看上去77台也不算少，可是让世界上这么多国家的土豪随便一瓜分，就显得微不足道了。当然这款车的价值只会越来越高，而不是咱们普通家用车的贬值。
One-77作为一款跑车，阿斯顿马丁为它使用了世界上最顶级的工艺制作，作为跑车界当之无愧的奢侈品，虽然非常著名，但是它的出生更是充满艰辛。诞生在该品牌旗下的VH平台，与Rapide，DBS(配置|询价)，DB9等车型为同一平台，但是却比三位兄弟要更加高贵，一出生便是含着金钥匙，外观上新车采用了马丁家族式的设计，前脸造型充满辨识度，不过有人说它丑。
长车头短车尾也是阿斯顿马丁的经典设计风格，这也是为了能够让前后重量的分配更加合理，发动机的布置尽量靠后，为前中置布局。而侧面最显眼的莫过于车门上带有的翼子板设计，长条出风口可以为前轮大尺寸刹车盘提供最佳的冷却效能。可能大家看着图片上的轮圈样式真是对不起这个价位，没关系，只要你喜欢，哪怕样式为一朵花也可以。
来到尾部上方，熟悉马丁跑车的观众应该只有，即使是搭载6.0L V12发动机的车型也只会在发动机盖上带有两个出风口，而咱们的One-77则是4个，至于地位和身份就已经不言而喻，更加凸显它在动力上的不凡。简洁的尾部设计配合底部碳纤维扰流器带来视觉上的张力，而且能够满足空气动力学等方面的要求。灯组设计辨识度很高。
为了营造出对得起价位的内饰氛围，打开阿斯顿马丁传统的上扬12°车门，可以看到门板除了手臂接触的位置使用了真皮，其余全部为碳纤维材质，中控台等细节上同样使用了大量顶级真皮，碳纤维，铝材以及精致的手工工艺打造，可以说对比劳斯莱斯也算是奢华至极。值得一提的是内饰中控的坡度较大，非常利于日常驾驶。
就连新车的座椅都是特意定做，也是名厂Sparco出品的跑车专用座椅，使用了真皮，碳纤维和纤维织布材质，至于包裹感应该一流，能够乘坐它的人世界上才有77个。当然其他的配置不用多说了吧？半个亿的价格如果没有一些常见配置，那阿斯顿马丁也不会有今天的名号，这个品牌的信仰和实力绝对让人怀疑人生。
动力上使用了7.3L的V12发动机，最大功率为760hp，3.5秒内完成百公里加速，最高时速可达354km/h。作为世界上最贵的跑车，它比标准版布加迪威航贵多了，最重要的是，你从来没有见过或者听说过它，77台已经售完，据悉一位神秘买家一个人买了10台，不过如今已经有两台因车祸报废或维修。
