眼看着春节即将到来，相信很多朋友已经把买车提上了日程。而且只要是预算充足，都会把更有面子的豪华品牌车型作为首选。预算20万出头，除了烂大街的A4L,3系以及C级以外，还是什么高性价比产物可供我们选择呢？今天就带着这一问题，为大家介绍两款精品之作。价格不高，实力出众，下面我们一起就来看看吧！
凯迪拉克ATS~L：同级性价比之王，关键6秒破百
对于近几年的豪华中级车市场，已经不再是BBA独占一方的局面。越来越多高性价比车型纷纷和我们见面，其中凯迪拉克ATS~L就成为了出色的代表。凭借价格以及硬件的优势，成为了很多追求性能的年轻人首选座驾。也是为什么向大家介绍这款ATS~L的主要原因，毕竟同等价位中，要想买到和ATS~L实力相当的选手，真的很少。
外观方面，自从上市以来就没有进行太大的改款。因此除了有着很高家族辨识度，呈现出肌肉感十足的造型以外，并没有太多值得称赞的地方。前脸方面，类似于盾形的镀铬前进气格栅镶嵌其中，犀利的大灯组合，给人很强的视觉冲击力。与此同时，层次感分明的车尾布局，双边共双出的排气，让人一眼看上去就知道是不好惹的主。
车身尺寸上，长宽高分别为4730*1824*1426mm，轴距为2860mm。对于这一数据，作为一款中级车，算是比较正常的水准。但内部乘坐空间以及实用性却显得十分一般，尤其是后排，更是成为了很多车主的诟病以及槽点。如果对于空间特别看重的朋友，我想还是早点放弃ATS~L吧，毕竟它真的会让我们失望。
至于内饰方面，面对当下车型繁多的市场，整体风格就显得普通中庸了很多。类似于飞翼式的布局镶嵌其中，显得层次感分明。大面积软质以及皮质材料的包裹，个人感觉成为了体现出档次以及逼格的地方。但细节处理以及品控依旧是自身的硬伤。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压监测，ESP，定速巡航等都为标配。如今跌至21万的价格，能够有如此丰富的安全实用配置，完全称得上是高性价比。
动力上，全系搭载2.0T发动机，最大功率为279马力，与之匹配八速手自一体变速箱。单从这点来看，个人感觉就很好凸显出凯迪拉克的实力所在。另外根据实测，没有进行任何改装的情况下，6.2秒破百，完全让它有了性能车的感觉。
其实在豪华中级车市场，根本不缺少高性价比产物。但因为品牌以及消费者认可度等多方面原因，使得不少车型成为了叫好不叫座的代表。捷豹XEL就是其中的例子，别看官方指导价为28.88万元，但有着七折豹之称的它，如今已经跌至24万左右起步。作为有着十足亮点的它，可谓是高性价比的写照。
外观设计上，整体有着很高的捷豹辨识度。虽然定位于中级车，但从气场以及质感分析，完全不输给定位以及档次更高的XFL，这点还是值得肯定的。前脸方面，厚实饱满的车身布局镶嵌其中，无论是豹头车标还是锐利的大灯组合，都让人难以忘怀。与此同时，尾部造型和前脸起到了很好呼应效果，浓郁的英伦风格可谓是扑面而来。
至于车身尺寸上，长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。尤其是对标宝马3系(配置|询价)，自身的优势更是很好凸显出来。接近3米的轴距，无疑很好保证了内部乘坐空间以及舒适性。个人感觉，也是相比于凯迪拉克ATS~L更为均衡的地方。
内饰方面，也是将捷豹家族式风格融入其中。类似于环抱式的整体布局，全液晶仪表盘，旋转式档把的加入，无疑很大程度上提升了逼格。另外和BBA不同，XEL知道自己在品牌上不占优势，软件开始下工夫。大面积皮质材料的包裹，至少从档次上，做到了完胜A4L以及3系等同级竞品。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测，车道偏离预警，主动刹车等都为标配。
动力上，全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本。最大功率分别为200和250马力，匹配的是八速手自一体变速箱。作为捷豹路虎惯用的硬件总成，行驶质感以及动力输出表现还是值得称赞的，虽然没有ATS~L那么激进，但同样可以很好满足消费者的需求。
总结：买车，买豪车，相信是很多朋友梦寐以求的一件事。再加上近几年来，各大豪华车企开始从价格入手，无疑很大程度上提升了竞争力，20万出头买到一款豪华中级车根本不是梦想。就比如凯迪拉克ATS~L以及捷豹XEL。抛开品牌以及后期保值率，我想很难让我们有挑剔的地方。如果是您，会选择它俩吗？
