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出自国产豪门!这SUV对标Q5,X3,全系国六,还是大五座

车品 2019-07-18 21:27:23

红旗作为国产唯一的豪华汽车品牌,虽然早在之前,和我们普通老百姓,很难有交集。但作为国车形象的它,知名度高,成为了不争的事实。面对当下竞争激烈的市场,仅仅依靠公务用车,红旗显然很难有大的突破。进军民用阵营,似乎才是唯一的出路。就在这一形式下,定位中级车的H5,可谓开了一个好头。而SUV阵营,定位中级的HS5同样是不错的代表。

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从官方给出的指导价来看,在18.38-24.98万元之间,通过这一价格来看,算是可以接受的水准。毕竟是红旗出品,势必要和其它国产品牌拉开差距,另外虽然定位中级SUV,竞争奥迪Q5,宝马X3之流,但同时也给合资同级以及BBA入门车型,带来一定的冲击。那么到底有着怎样的表现呢?

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首先从车身尺寸分析,长宽高分别为4760*1907*1700mm,轴距为2870mm,纵观目前同级其它选手,并没有太大的优势。只能说2870mm的轴距,为其提升了竞争力,至少内部乘坐空间得到了保证,另外因为全系五座的座椅布局,舒适性好,这点还是值得称赞的。

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至于外观方面,整体依旧有着很高的家族辨识度。而且最大的区别,就是削弱了官车气息,更加符合当下消费者的审美眼光。前脸设计,偏向于厚实的车身布局镶嵌其中,类似于六边形的镀铬前进气格栅,同时内部竖线装饰的搭配,再加上红旗车标的点缀,档次感得以很好凸显。

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其实要说起HS5,最让我称赞不觉的地方,我想还是在于前大灯组合,除了造型显得犀利以外,LED日间行车灯,带有流水效果的转向灯,让人一眼看上去,就有这类豪车该有的气场。尤其是夜晚点亮后,更是如此。

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大家都知道,目前时尚运动已经成为了主旋律,也是很多新晋车型惯用的套路。不过在这款HS5身上,却表现得更有韵味可言。时尚的气息也有,但更多的是气场和档次,这种设计的拿捏,我想也体现出红旗目前设计师的造诣之高。

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而尾部造型,倒是回归了红旗的本质,既没有前脸的大气,也没有侧面的协调之美。中规中矩成为了最好的形容。另外面对当下同质化严重的市场,HS5似乎也有了几分朝其靠拢的趋势。棱角分明的尾灯组合,镀铬装饰条加以横贯。说实在的,如果没有红旗二字镶嵌,的确不会让我们有眼前一亮的感觉。另外40TD排量标的镶嵌,属实有着几分唬人的味道。

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自从红旗H5上市以来,外观以及内饰布局,成为了自身加分最多的地方。在这款HS5身上,中控布局得以再次升级。连贯式液晶显示屏横贯其中,电子档把以及250种颜色选择的氛围灯,营造出那种该有的高级豪华氛围。至少个人感觉,要比起目前上市的旗舰SUV HS7要上档次。当然论原创度的话,HS5还差点意思,至于模仿谁,相信大家都心知肚明。

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配置上,主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊,胎压显示,前后驻车雷达,定速巡航,陡坡缓降,无钥匙进入,远程启动等都为标配。另外除了低配版本以外,主动刹车,并线辅助等被动安全配置,同样在它身上应用。如果不说品牌的话,性价比的确很高。

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动力方面,全系搭载2.0T发动机,最大功率为224马力,与之匹配六速手自一体变速箱。全系符合国六排放,分为两驱,四驱两个版本。根据官方表现,两驱版本8.2秒破百,四驱版本8.7秒破百,对于这一性能表现,个人感觉,也可以看出红旗和其它合资以及豪华品牌的差距不小,另外油耗偏高,也是不争的事实。

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总结:平心而论,这款中级SUV HS5无论是价格还是定位上,都少许有些尴尬。至于为什么这样说、主要就是因为落地二十几万的价格,可供选择的合资中级以及BBA入门SUV并不少。就算它对标奥迪Q5和宝马X3,但品牌以及技术的差距,都很难让它有爆款的潜力,您觉着呢?

责任编辑:冰川

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