奥迪A3最后更新,旧款比标致508还便宜,7秒1破百仍是同级之王

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奥迪A3(配置|询价)是目前大众奥迪在中国市场国产的最低定位车型,它也是整个豪华汽车市场里,定位最低的国产车。在海外市场,我们通常看到它是以两厢掀背车身份亮相的,而在国内市场中,Sportback(以下称两厢版)代表的两厢掀背车和Limousine(以下称三厢版)代表的三厢轿车,实际销售量可是都不少,就拿2018年来说,单单Sportback两厢掀背型号就卖出了2.61万台,这让其坐稳了豪华紧凑两厢的头把交易。

而在今年已经完成销售统计的前三个季度,奥迪A3家族更是卖出了6万台,成为了豪华紧凑轿车之最,这已经打破了我们对奥迪品牌的固有印象,“官车”早就不是奥迪主要依赖的渠道。

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多个头衔加身,奥迪A3完成最后改款

在刚刚完成的新一轮更新当中,奥迪A3两厢版与三厢版都获得了2020款型号,它们被冠以最便宜德系豪华轿车和最畅销豪华两厢车的头衔进入市场,18.92万元的起步门槛,让其能够在奔驰A级(配置|询价)三厢和宝马1系三厢面前占优0.96万元-2.16万元的价格优势,而一汽大众-奥迪一直以来的“优惠政策”,2019款车型因为年度改款已经下探到了15万级,这可是比标致508(配置|询价)这样的二线中型旗舰车还低的售价,平民的豪车梦头一次距离显示那么近。

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就从改款力度来说,2020款奥迪A3的改造力度非常小,尤其是在外观方面,我们并没有看到海外市场中S-line运动套件的到来,发生在美规车型保险杠之中的抢眼设计也在此次改款中缺席。

但从2019款开始,奥迪A3与A4L、A6L之间的视觉差距就在不断缩小,SUV汽车阵容中率先使用的不规则大灯进入了紧凑车之中,因为额外尖角设计的出现,新的大灯让这样的入门产品显得年轻不少,阳光的外形之下能够让A3的钢炮身份得到彰显。

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可惜的是,奥迪传统的大嘴在Q3、A1等入门车上都得到了完美改造,可是偏偏在奥迪A3上又一次错过。

传统格栅仍旧是六边形,它的边框尖锐感没有到来,这令其看上去多多少少有些待呆板,而且它与大灯、保险杠之间继续保持距离,这也让车辆在很大程度上跟不上换代A级的时尚步调。就是这个部分出现的保险杠包围令人失望。因为在奥迪A3美规四驱型号之中,它已经被全新的平底U形分层给包围起来,有效的空气动力学优化也将会在视觉上带来更犀利的运动质感,国内改款只不过在部分型号中增入了S3中网造型而已。

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这就是海外的爱都型号,它是这台豪华紧凑车在换代之前的最后版本,新的装饰方式让这一代入门车可以以最漂亮的方式结束生命周期。

不光是在车头设计上美规车更胜一筹,它的侧身位置也明显加入了属于S-Line套件的运动侧裙,在增强车辆的整体底盘防护等级、提升车辆道路通过能力的同时,它们也将会在车辆整体驾驶控制方面做出卓越贡献。

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各型号增配,海外版本前瞻换代配置

在此前的一张详细的MY20车型,也就是2020款奥迪的配置列表清单中,我们看到了这次年度改款的具体配置变化,尽管从35TFSI进取型车型开始,奥迪A3 Sportback就有了小幅的价格上调,但几百块的价格增长却为车辆带来了更多辅助配置,以往在最入门型号上需要1,500元进行选装的定速巡航系统,成为了新车的全系标配。

此外,现在电动调节的外后视镜也得到了更多升级,新车的耳朵现在可以进行便捷的电动折叠收纳,加热功能与锁车自动折叠则将会让其在兼顾实用性的同时,帮助车辆更好地实现防刮蹭控制,并在泊车时展示自己的豪华科技感。

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35TFSI动力版本的中高配型号,是此次增配幅度最大的车型,除了以上提到的全系标配外,内舱之中的带标识金属踏板、红色空调出风口装饰等等也加入其中;同时,智能钥匙在此次改款中得到升级,会防误锁功能会让整车使用过程中更加省心。

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至于说在海外型号当中,覆盖在整个车身内外的S-Line套件自然不用多说,更重要的是,现在奥迪在换代之前就完成了对内部包裹皮革的升级,新的Alcantara材料将以新的纹理与工艺覆盖在座椅上,它的散热能力与人体工学支撑都在变得更出色。另外,平底式方向盘也成为了中高配车型的新东西,除了S-Line型号之外,这种三幅方向盘也将进入到大部分舱内中。

外配置上,“奥迪灯厂”再次为车头前大灯加码,“Audi Beam”激光雕刻铭牌将会出现在全新的雾灯之中。

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EA系列发挥余热,入门市场也是直线王

动力方面,EA211系列和EA888系列在被新一代Evo系列发动机取代前,继续在大众、奥迪的大部分车型中发挥余热,其中EA211系列1.4T涡轮增压四缸发动机仍旧以140Ps/250Nm的调校进入市场,它足以在宝马提供给1系的三缸和奔驰提供给A级的1.3T面前占尽优势;此外,整个BBA紧凑型轿车均提供同等排量的2.0T直列四缸发动机的情况下,190Ps的最大功率在三者中几乎是同等的。

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不过,在直线赛道上一直以来都拥有优势的奥迪,其提供的EA888 2.0T四缸凭借320Nm的峰值扭矩,成为了国产序列的同级之最,这将会有助于奥迪交出7.1秒左右的0-100km/h加速成绩,在宝马120i M型号、奔驰A220 L面前的明显优势,也是因此,奥迪A3无论是入门车,还是顶配型号都是国内豪华紧凑车市场中的性能佼佼者与市场畅销品。

本文所用外观配图为“2019款奥迪A3 Limousine 35TFSI 风尚型”

本文所用内饰配图为“2019款奥迪A3 Limousine 35TFSI 运动型”

责任编辑:申九五

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