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环青赛正式开幕 北汽EU7/新款风神E70/红旗E-HS 3等新车亮相

EV世纪 2019-06-19 18:45:59

6月18日,第六届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛正式开幕。虽然还没有进入正式的环湖比赛,但已经有多款新车亮相。包括新款东风风神E70、红旗E-HS 3以及今年下半年即将上市的北汽新能源EU7

由于是参赛车辆,我们拍摄到的车型都已经贴上了车身拉花。不过这些车型都是参加正赛的,并不是特技表演车辆,因此没有经过特殊改装,是货真价实的量产车。

北汽新能源EU7

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北汽新能源EU7是根据北汽绅宝智道打造而来的一款纯电动车型,整车轮廓沿用燃油版车型设计风格,细节部分采用了北汽新能源产品家族设计风格。保险杠造型采用全新设计,两侧增加了非常夸张的“C”状造型,日间行车灯也设计在了此处,二者视觉上融为一体。

大灯造型与小弟EU5类似,如果就从大灯来看,很难分辨出是北汽新能源的哪款车型。在光源方面采用了全LED,远近光为分体式设计,并且都配有透镜,视觉效果不错,相信LED的光源在夜晚的照射效果也同样会令人满意。

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车尾整体设计也与绅宝智道保持一致,立体感不错。尾灯为全LED光源,示宽灯呈“U”字造型,点亮后识别性不错。向下继续看保险杠,也有两个“C”字造型与车头呼应并且有着鲜明的外观设计特点。

车身尺寸部分,车辆的长宽高分别为4805/1835/1528mm,轴距为2785mm,定位为一款中型纯电动轿车。也是此次参赛车辆中唯一一台B级别车。在当下纯电动车市场中,中型纯电动轿车选择性较小,如果能够早日推出,相信能有不错的市场表现。

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内饰设计部分,都的是简洁风格。方向盘为三幅式设计与EU5为同款。中控大屏采用了悬浮式设计,纤薄的造型看上去很有高档感觉,未来内部相信会搭载北汽新能源的i-Link 车联网系统,在人机交互方面会有不错的体验。在高级感的营造上,内饰运用大量钢琴烤漆和亚光铝材料,质感相比于EU5来说提升了不少。

动力部分,此次官方并没有透露车辆数据,我们查询此前工信部的绅宝信息显示,车辆将搭载一台最大功率160kW,最大扭矩为300N·m的电动机永磁同步电机,与EU5保持相同。动力电池为三元锂材料,目前并未透露动力电池电芯供应商,但根据信息显示电池包PACK由北京普莱德新能源电池科技有限公司完成。续航里程部分,根据工信部图片中的“R500”字样我们猜测,车辆NEDC综合工况续航里程将超过400公里。

东风风神新款E70

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E70是在东风风神燃油车A60的基础上打造而来的一款纯电动车型,外观整体设计保持一致,主要变化是将中网改为了封闭式。与老款黑色+蓝色装饰条设计不同的是,新款改为了与车身同色,看上去更像是一台电动车,中网上方块镂空的点缀也让为整个车头增加了一丝未来感。

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车尾设计与现款E70大致保持相同,轮廓造型和尾灯造型都没有变化,只是将之前牌照架上方的镀铬装饰条改为了暗红色装饰条,想从视觉上营造贯穿式尾灯的效果。在车身尺寸部分,新车的长宽高分别为4680*1720*1530mm,轴距2700mm,在紧凑级纯电动轿车领域属于尺寸偏大的类型。

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新款E70的重点变化是内饰,从车窗外拍摄的照片额能够看出,新车一改老款车型“轩逸经典”的设计风格,用上了仪表与中控大屏贯穿式设计风格,现代感和豪华感都提升明显。“标志”造型的电子挡杆继续保留,通过此前的试驾体验,这个挡杆无论是操作便捷程度还是手感都非常不错。方向盘采用了全新的三幅式造型设计,镀铬装饰条提升了质感,凹凸有致的造型也让整个方向盘更具立体感,与老款扁平的方向盘造型相比现代感有了很大的提升。

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目前官方并没有透露这款车型动力方面的具体参数,不过根据“新能源汽车推广应用推荐车型目录”上曝光的信息我们看到,新款E70搭载了最大功率110kW,最大扭矩260N·m的永磁同步电机,动力电池为三元锂材料,其电池系统能量密度达到了170Wh/kg,NEDC综合工况续航里程508公里,在如今紧凑级轿车均升级500公里续航的大潮下也跟上了集体的脚步。

红旗E-HS 3

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红旗E-HS 3是红旗品牌旗下首款紧凑型电动SUV,新车定位于红旗品牌旗下入门级SUV产品,外观设计语言与红旗H5相似。前脸部分,首先映入眼帘的就是车头硕大的直瀑式进气格栅,营造出了不错的豪华感。虽然运用了大量的镀铬装饰,并没有我们常说的“钢牙”感觉,同时前进气格与狭长的前大灯相连,增加了整体感的同时也拉宽了整体的视觉效果。

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大灯采用了修长的造型设计,"L"形的日间行车灯非常具有杀气,在光源部分,其采用了全LED,符合当下主流水平。

车身侧面采用了高腰线设计,从引擎盖一直延伸至车尾,让整台车看上去非常修长。车身尺寸部分,车辆的长宽高分别为4550*1874*1599mm,轴距2750mm,定位为一款紧凑级纯电动SUV。

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E-HS 3的尾灯采用了较高位置的设计,结合高腰线营造出了溜背的风格,还透露出一丝运动感。尾灯为贯穿式设计,延伸至车侧后采用了向内卷的处理方式,立体感也不错。在牌照架上方贴有两个大大的“红旗”车标,时刻展现着自己的出身。

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动力部分,新车搭载了一台最大功率114Kw,最大扭矩340N·m的永磁同步电机。动力电池为三元锂材料,电池系统能量密度为146Wh/kg,NEDC综合工况续航里程为407公里。除此之外还有一款续航344公里的车型可以选择。目前这款车型已经开始在B端市场进行销售,预计下半年会正式上市,广大消费者届时也可以购买这款产品。

除了以上新车型以外,今年上半年上市的北汽新能源EX3、EX5,众泰品牌的Z500EV、E200Pro和长安逸动EV等车型也来到了环青赛进行征战。关于车辆在具体赛段的表现可以继续关注EV世纪为您带来的现场报道。

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