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如果说上一款蒙迪欧(配置|询价)换了马丁脸，沾了点豪气，2017款新蒙迪欧则向阿斯顿马丁又更近了一步。是的，这款中级车内饰经过革新以后，“壕”气顿生。
11月18日，长安福特在广州车展宣布2017款新蒙迪欧上市，提供EcoBoost®发动机及混合动力两种动力系统共11款车型，售价区间为179,800元－319,800元，这个价格区间，竞争对手着实不少，新蒙迪欧对消费者能形成足够的诱惑么？上市之前，茶哥在成都青城山对新蒙迪欧进行了肉测，得出的结论是：够诱惑！
完全不像中级车
人们对美系车的传统印象是：大气有余，不拘小节。这是以前，如果你看看新蒙迪欧，你就知道世界在变。
对中级车用户来讲，已经开始对舒适有所要求了。先不说行车质感，至少表面功夫就要做得让人赏心悦目才行。感觉福特似乎根本就没有考虑新蒙迪欧是中级车而已，从配色到用料，从配置到科技，都可以看得出它在极力营造一种豪华氛围，效果如何？太夸张了怕你们笑，茶哥觉得至少达到了轻奢级别吧。
精致的换挡旋钮很有点马丁范儿，这样的东东也在捷豹路虎上出现，它带来的好处除了让驾驶有新鲜感外，还增加了中央扶手前的空间。它的门内饰板和仪表板都由真皮覆盖，缝线细腻，座椅由费尔菲尔德真皮，看上去和摸上去都有高级感。
正副驾驶座除了通风加热外，还有按摩功能！内置在座椅中的几个小气袋在臀部和腰部会充放气，累了困了来一次，顿时让你倍感清奇。副驾椅背上有老板键，看样子，它真是在向行政级座驾看齐了。
跑得快又吃得少
高功率版的2.0T的EcoBoost的动力感觉甚至有点精力过剩，180kW和350N·m的最大扭矩推动这款车是轻松之极。猛踩油门的时候，它能给你足够的加速快感，而换一种温和的驾驶方式，它能给你一个让你吃惊的油耗数字，比如这个7.1L
百公里油耗，这是城市+高速+郊区混合道路的实测数据，茶哥人格保证，绝对不是用省油的方式去驾驶的！而且我也不是试驾车队中最省油的灯。
如果你对上面的数字感到吃惊，那还有个更刺激的！看看这款新蒙迪欧混动版的油耗！3.9L！简直逆天了有没有？买了新蒙迪欧的车主，以后谁还给你说美系车费油，你可以把这张照片拍在他的眼镜片上！
不知道是不是因为内饰变得更温馨舒适带来的心理影响，还是新蒙迪欧在NVH做了强化，感觉这车开起来的质感确实也上了一个档次。匀速驾驶时，发动机噪音几乎听不到，风噪和路噪也比较小。悬挂不是那种软绵绵的，而是有足够的韧性。过减速带砰砰两声，干脆利落，车身不会有多余的杂音和震动。
安心和舒心的配置足够
因为驾驶的是EcoBoost 245旗舰版，所以配置齐全得吓人，几乎是能装的都装上了。就挑特色配置说说吧：它配备的ACC自适应巡航在0-180km/h速度范围内可用，其中ACC Stop&Go 功能在巡航低于30km/h时，可以实现自动跟车，跟着前车启动和停止，这对于常常在城市拥堵路段行车的主来讲那简直就是福利！另外，跟前车太近有碰撞危险时，该车会向风挡玻璃投射红光并有警示音提醒驾驶者注意，它还有别人没有的可充气式后排安全带，碰撞时展开，降低乘员身上的压力，值得一赞。
中控上的SYNC3系统界面简洁好用，支持苹果CarPlay还可通过内置的APPlink，下载应用程序，极大地丰富了它的功能。新款蒙迪欧是首款搭载“福特派”互联系统的车型。车主通过手机使用福特派App，能够与车进行远程沟通，比如启动/熄火，解锁/上锁、车辆定位等，还可查询车辆的油量等，颇有点007开他的高科技阿斯顿马丁的感觉。
可以说，虽然整体来看新蒙迪欧相比上个款型还是熟悉的配方熟悉的味道，但是在细节处理和配置上面的变化很多很多，它的豪华感已经超过了很多宣称“越级”的对手，强劲的动力和低油耗则是额外加分项。至于混动版，多花几万为地球妈妈的健康做贡献，还能靠省下的油钱把这个差价补回来，也是极好的。
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