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合资低配受不了?10万预算选国产车舒坦多了

车早茶

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摘要:相比过往的大众化选车方式,这种寻求自我的选车方式,又是否真的能动摇以往的概念呢?所以今天,我将以两款不同风格的代表车型进行对比,一款是以空间著称,在市场上纵横多年的日产轩逸。而另一款则是现在的大热车型,年轻化的代表-名爵ZS,看看谁更好。

中国市场

是一个很特别的市场

务实

跟风

中庸

是中国消费者的购车特点

但是

随着年轻化理念的加入

中庸之道

显然有些Hold不住现在的年轻人

运动

活力

个性

等特质

改变了现在的市场趋势

于是乎

出现了越来越多的个性化车型

例如这个

这个

还有这个

咳咳……总而言之,车型是不断向年轻化发展了。但是,相比过往的大众化选车方式,这种寻求自我的选车方式,又是否真的能动摇以往的概念呢?所以今天,我将以两款不同风格的代表车型进行对比,一款是以空间著称,在市场上纵横多年的日产轩逸。而另一款则是现在的大热车型,年轻化的代表-名爵ZS,看看在现在的市场,到底谁更符合如今的消费需求。

上汽集团-名爵ZS

新车指导价:7.38-11.58万

发动机:1.0T/125Ps 、1.5L/120Ps

变速箱:5挡手动 4挡自动 6挡手自一体

车身尺寸长宽高:

4314*1809*1648mm

轴距:2585mm

东风日产-轩逸

新车指导价:9.98-15.90万

发动机:1.6L/126 Ps、 1.8L/139Ps

变速箱:5挡手动 4挡自动 CVT无级变速

车身尺寸长宽高:

4631*1760*1503mm

轴距:2700mm

合资低配受不了?10万预算选国产车舒坦多了

从价格上来看,名爵ZS是有着明显的优势的,7万出头的起步价,给消费者带来更低的门槛,而且在动力总成上,名爵ZS配备了1.0T涡轮增压发动机,与轩逸的1.6L发动机仅相差1马力,但燃油经济性更加突出,而其配备的6挡手自一体变速箱,在传动性方面也更加出色。而轩逸的优势主要在于它的车身尺寸表现上,4631mm的车身长度,以及2700mm的车身轴距,空间表现或许更加出色。但我们都知道,一款车的好坏,看的不只是数据上的表现,而最重要的还是看它的真实体验。所以,下面我将会选取这两款车型里,价格最相近的车型,给大家做个详细的对比。

上汽集团-名爵ZS

车型:名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

新车指导价:11.58万

东风日产-轩逸

车型:轩逸 2016款 1.6XE 手动舒适版

新车指导价:11.90万

个性对中庸,运动化设计更胜一筹

经过换代后的轩逸,在外观方面确实有做出一些改进,全新的V-Motion前脸,替代了其原有的大面积镀铬格栅,前大灯的设计也变得更加锐利,整体来看,轩逸确实为了吸引更多年轻消费者做出了一些改变。但可惜的是,除了前脸的造型外,轩逸的车身依然保持着一种相对平庸的感觉,没有想象中那么富有运动感,给人的感觉就是化了妆而已。而且在灯光方面,依然没有配备到日间行车灯和自动头灯,这倒是让人感觉有点掉价了。

反观名爵ZS,作为一款迎合年轻人需求的互联网SUV,名爵ZS整车的设计非常有活力,漫天星形式的进气格栅给人的感觉非常新颖,在吸引眼球的同时还极具个性。与此同时,名爵ZS配备的LED日间行车灯的造型也非常突出,下方断开式的设计,非常独特,整体的感觉富有科技感。侧身上的豹跃肩线,清晰勾勒出整车的筋骨,给这款车带来不错的运动感。而最重要的是,名爵ZS作为一款SUV车型,所带来的大气感,是轿车车型所无法拥有的。

舒适性对比,名爵ZS综合性更强

内饰是轩逸的优势所在,主打空间与舒适性的轩逸,在乘坐感上确实做出不错的表现,2700mm的轴距,为后排带来较好的乘坐空间,腿部摆放也比较灵活,而且有着沙发厂之称的日产,座椅设计确也比较不错,无论是坐垫长度还是软硬程度都有着较好的表现,这些都是它比较突出的优势。

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但是,在有优势的同时,轩逸的缺点也是比较明显的,例如其塑感较强的内饰表现,尤其是中控台上的硬塑用料,在质感上的表现差了不少,同时也降低了不少档次,而且内饰给人的感觉也比较老旧。还有就是头部空间的表现,轩逸较低的车身,影响了其头部空间的表现,为乘客带来明显的局促感,这点也是比较尴尬的。

再来看看名爵ZS的内饰表现,整体的设计非常直观简洁,在手部触碰到的地方都采用了软性材料包裹,在配上红色的缝线,赋予了其非常不错的运动感,D型方向盘的外形厚重且饱满,功能键使用起来也十分方便,8英寸的中控台彩色大屏,也赋予了这款车较好的科技感。从整体来看,名爵的内饰确实给人的感觉更有新意,更运动时尚。

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空间上看,虽然名爵ZS的轴距只有2585mm,但在空间设计方面,名爵ZS确实下了不少功夫,首先是座椅的厚薄适中,在给腿部留出足够的空间同时,又能兼顾到乘坐时的舒适性,座椅靠背的角度也非常合理,不会因为长时间乘坐而出现腰酸背痛的情况。

最重要的是,名爵ZS较高的车身,为乘客带来不错的头部空间,整体的环境非常舒适,而且名爵ZS还配有全景天窗以及电动天窗功能,为车内带来非常不错的光线,整体感觉非常敞亮,而这些都是轩逸没有的。

功能性对比,互联网功能优势尽显

现在买车,要衡量的不仅仅是这车的设计用料以及空间吧表现,功能的丰富性表现也是目前购车的重要参考点之一。从安全配置上来说,名爵ZS的安全配置都是比较齐全的,例如ESP、主副驾驶安全气囊和牵引力控制系统等功能,都配备齐全,但轩逸就明显缺失了很多。而且想要更进一步的功能配备,轩逸就显然更加力不从心了,例如上坡辅助、定速巡航和胎压监测这些功能,都只能在名爵ZS上找到,功能上来看,名爵ZS的功能性确实高出不少。

除了安全配置,现在的市场对人性化配置的需求一样巨大,尤其是现在正火的智能互联系统,只需一个指令,车辆就能自动完成你需要的工作。但相对合资品牌车型来说,这种配置一般只有在中高端车型上才能展现,所以轩逸也一样,并没有涉足这方面的功能,即使是顶配车型,也只配备了无匙进入/启动。

反观名爵ZS,不仅配有无匙启动功能,还配备了目前大热的互联网系统-YunOS,可支持各种语音控制功能,如语音开空调/调节温度、语音快关全景天窗、手机远程车辆定位、手机远程解锁/上锁等、自适应地图等功能,为消费者带来更便捷的汽车生活。

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动力配置

动力总成是一款车的灵魂,也是买车时的主要考虑因素之一,因为一款车的豪华,还是得看三大件的表现,而现在的人,之所以对国产车依然持有怀疑的态度,其原因就是他们对国产车型的三大件的不放心,那难道合资就真的要优越于国产了吗?

名爵ZS

2017款 16T 自动旗舰互联网版

发动机:1.0T

最大马力:125Ps

最大功率:92kw

峰值扭矩:170N·m

变速箱: 6挡手自一体

轩逸 2016款 1.6XE 手动舒适版

发动机:1.6L

最大马力:126 Ps

最大功率:93 kw

峰值扭矩:154 N·m

变速箱: 5挡手动

从数据上不难看出,名爵ZS的动力总成还是明显优于轩逸的。名爵ZS采用的是1.0T发动机,比起轩逸的1.6L发动机,在马力和功率上仅相差1Ps和1kw,但在峰值扭矩上,却比轩逸高出16N·m,整体来说,动力表现是要比轩逸好的,而且在燃油经济性方面,1.0T发动机的油耗表现会更低,在实际测试中,名爵ZS的油耗为6.7L/100km,而轩逸的油耗则为6.8L/100km。最重要的是,名爵ZS配备的是6挡手自一体变速箱,而轩逸则是5挡手动变速箱,在便利性和平顺性方面,名爵ZS肯定更胜一筹。但数据还是数据,动力以及操控表现,还是要用实际体验才能断定的,下面就跟我来,看看这两款车的实际驾驶表现吧。

驾驶表现

相信开过轩逸的人都知道,动力表现一直是轩逸的短板,虽然日产把它的动力集中在前半段的起步位置,但起步后明显的无力感,会让人感到憋屈,尤其是在高速行驶时,想要超车,还得提前几秒做个准备。但在舒适性方面,轩逸的悬挂调校还是比较舒适的,滤震表现不错,可以给到你比较不错的乘坐感,但这样的调校也导致了轩逸在高速过弯时会有明显的侧倾,不能给人充足的安全感。

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反观名爵ZS,1.0T发动机看上去好像有点小,但实际上,它的动力还是非常充足的,由于其有着良好的扭力储备,所以无论在什么时候,都会有足够的动力支撑你的加速,再加上其配备的6挡手自一体变速箱,动力输出非常平顺,动力随传随到,驾驶起来非常顺心。操控方面,名爵ZS的底盘表现非常扎实,尤其是在过弯时,不会出现明显的侧倾,保证车辆的控制权一直在驾驶员的手里,而且最为一款SUV,名爵ZS的通过性也比较突出,即使是在一些相对极端的路况上行驶,都能轻松面对,整体给人的感觉非常不错。

总结

从上面的对比中可以看出,名爵ZS的优势还是非常明显的,而轩逸则依然固守着它的空间优势,其余的地方还是过于平淡了。时代的发展,是让人追求更好的生活体验,而不是为了平庸。而随着中国品牌的发展,现在的中国品牌车型确实有着能与合资车型抗衡的能力,尤其是像名爵ZS这样的高性价比车型,将会吸引到更多的年轻消费者关注,为那些渴望自由,追求时尚,活力外向的年轻人带来更符合他们的产品需求。

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