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电动车泡水会不会短路?

小新说车V 2019-07-09 15:04:14

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电动车泡水会不会短路?

最近电动车的话题总是能跟水联系在一起。就像今天,百度AI大会上,李彦宏正饶有兴致地讲着百度Apollo自动驾驶计划新增的“Valet Parking”自动泊车项目时,一位长相酷似张全蛋的小伙子突然上台,拿矿泉水瓶对着李彦宏的头发一通疯狂输出。

电动车泡水会不会短路?

一脸懵逼的李彦宏惊问一句“What's your problem?”迅速冷静后又说了句:“大家看到,在AI前进的道路上,还是会有各种各样想不到的困难出现。”就事论事不谈别的,这句救场的话,确实颇有大公司领袖的格局。这场令人意想不到的小插曲,让百度AI大会在今天上午迅速占领了热搜榜首。

电动车泡水会不会短路?

不过今天这篇文章并不是来谈百度自动泊车的,那些东西眼下还太商业,就像百度这个AI大会,本身就是完全针对业内人士的。而眼下沿海地区正处雨季,那么电动车遇到积水甚至洪涝,究竟是否会发生危险,对于咱们老百姓来说是比Apollo更值得关注的问题。

电动车泡水会不会短路?

就在去年8月31日,广州一辆力帆650EV发生自燃事故,当时力帆的工程师经过勘察和车辆检测,判定车辆起火的原因是连日的暴雨致使电池短路。

据描述,涉事车辆曾被雨水浸泡超过2小时,导致电池微渗漏。而在泡水后,车主未主动联系售后进行检查,而是继续使用车辆,使电芯短路引发电池着火。

电动车泡水会不会短路?

你可能觉得这事儿纯粹是无良厂家甩锅给车主,是的,确实很有嫌疑。但这件事在当时也着实引起了电动车用户的恐慌。开车用车,雨水完全不可避免,倘若浸水真会引起这样的事故,那岂不是广大电动车用户都在承担这样的生命安全隐患?

电动车泡水会不会短路?

那么电动车是否真的会因泡水而短路起火呢?事实上可能性几乎为零。电动车的动力电池是个完全密封的部件,并且有严密的安全性要求和规定,根据《电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验方法安全》所规范的动力电池测试方法,在电动车的动力电池安全检测中,单体电池需将电量充满,整体浸没入3.5%的NaCl溶液2小时,再观察1小时;电池模组需将电量充满,整体浸没入3.5%的NaCl盐水2小时,再观察1小时。

整个过程中,电池及电池组无起火、爆炸现象,才可认定一款动力电池的安全防水的。而法规仅仅是行业的底线,激烈的竞争中,几乎所有的主流电池厂商都会把标准提得更高,例如宁德时代曾对外表示,会将电池组浸泡在水中24小时以检验电池的防水性能。

电动车泡水会不会短路?

目前主流的动力电池基本都能达到IP67防水级别,可阻隔一切外物进入壳体内部,并可承受水下1米深处的短时间浸泡。短时间泡水,除非过深或有外力致使壳体破损,动力电池在理论上是基本没有进水的可能性的。除了电池,一些车型还会在充电模块、电机等电气部件上也同样做防水,而电机的运转又无需空气,同等条件下,电动车的涉水性能其实要好于汽油车。

电动车泡水会不会短路?

那么下雨天充电是否又会引发事故呢?观察电动车辆的充电接口,不论慢充还是直流快充,充电接口的设计都充分考虑到了避水的问题。接口上的每一个孔柱都覆盖着绝缘材料,整体向车身内凹,并且大部分电动车的充电接口内都有导流槽,可及时排出积水。

充电接口的最上方均带有两个“连接确认孔”,只有充电枪与该孔正确连接后才会接通电流充电。但如果真的遇到雨量过大,水位没过充电接口,那么此时只要不插枪充电,充电接口不启动,车辆本身也不会因为浸水漏电而发生短路。

电动车泡水会不会短路?

通常来说,一般的中小雨量,电动车是完全可以安全地充电以及行驶的。倘若遇到暴雨、洪涝,水位太深,以及雷暴等天气,那么在室外充电及用车时的安全隐患还是会大增,不过这种情况,汽油车也同样不安全。单纯在涉水这件事上,电动车与汽油车的危险点其实差不多,并不会因为水易导电而令电动车在此种情况下更加危险。不发大水,大家都没啥事儿,暴雨打雷内涝什么的,大家也都面临同样的安全隐患。

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