今年的价值投资格外艰难，炒币有风险，炒股有风险，炒房没钱，世界杯彩票？说多了都是泪！
整个心路历程是这样的：
平时买车都是赔钱，很少听说买车还能赚一笔的，这几款车型就是其中典型，有的车买回来开几年说不定还可以挣钱：
帕萨特R36
日系喷德系，德系喷日系这也是司空见惯，但有些车是日系粉绝对没法喷的，就算是传统的德系黑夜没法抹黑的车型，它就是R36。
别看它是一辆挂着大众车标的旅行车，只要发动引擎你就知道他有多厉害。
R36共有三厢和旅行两个版本，落地都要接近60万。
整车搭载大众著名的 3.6 L VR6 发动机，匹配高效率 6 速双离合变速箱，最大功率 220 KW，峰值扭矩350牛米，拥有全时四驱，百公里加速 5.8 秒。总之不识货的人一般都认为是小迈腾或者PASSAT，路上遇到主动调戏的，只要愿意都能轻松制服！
为什么说它是汽车界的P2P理财产品？二手市场上一辆将近十年车龄的R36现在也是高达25-30万之间，你买会一辆车况差不多的R36开个两三年再卖出去，说不定都能小赚一笔。
作为一辆神车，在国外价格也是照样的非常坚挺！原价大约47000欧的R36十年之后还要23000欧左右！
如果说这样还有操作难度，毕竟都不是差那几十万的人，这儿有个更容易的
F150 Raptor猛禽
F150 Raptor猛禽其实我们并不陌生，大约6年前在北京火过一段时间。庞大的身躯配上6.2升的V8发动机，无论气势还是声浪都会让旁边的车产生畏惧感，不过因为不能进入5环的原因，这股潮流很快就过去了。
而去年有消息再度引起大家对福特猛禽的注意，去年10月1日起，新款福特F150猛禽将正式从货运机动车辆归类为乘用车，福特F-150猛禽将以95%的综合税率进行销售（此前税率46.25%）。
根据国内皮卡的分类方式，由于福特F-150猛禽新款车型的载货重量要比载客重量低，所以福特F-150猛禽 3.5T车型被归为乘用车范围内。
而改为乘用车范畴后则直接让福特F-150猛禽价格暴涨，而像福特F-150猛禽这样的3.5T车型综合税率达到了95%。税费则由此前的15.318万元变到31.46万元，成本价也将达到64.58万元，可以说一夜爆涨16万余元。
据说正式生效后，部分4S店加价17万，但17款的库存能平价提车，而18款就休想了，建议先考虑18款车型。如果确实喜欢F150，目前还是推荐去平行进口店买，比如天津港大部分是墨西哥版本的福特F150 18款3.5T XLT报价45.00万。
最近由于外贸的风波，关税这边暂时没有影响，福特也发表了声明，福特猛禽的价格也暂时不会受到影响，但一个不能进北京五环的玩具全办下来要60万左右，也是没谁了！
普拉多2700
虽然霸道27长距离上坡速公路上下大坡确实有点力不从心，但丰田普拉多一直是平行进口车中销量占先的一款车，在两年前，丰田普拉多2700的价格曾经一度接近30万元，后来丰田宣布国内停产普拉多和兰德酷路泽，平行进口普拉多的价格就一路走高了，涨价的原因也包括丰田对中东限售的规定，平行进口丰田车基本来自中东。
而且中东版的2700排放标准也进行了提升，由原来的欧二标准提升到了欧四标准，整个市场的普拉多2700仅剩下中东版了。现在平行进口的普拉多2700与之前亏损形成强大反差。
普拉多2700价格上涨了10万左右，霸道4000上涨了5万左右，酷路泽4000也上涨了5万左右（具体价格要看具体配置而定）。甚至二手车市场的普拉多都挺直了腰杆。
当然很多这个级别的消费者对于那点油耗并不在意，在意的依然是全时四驱的性价比。可见国内的越野车迷还是对全时四驱很看重。
有人说一汽丰田最爱国，把一台一台丰田车都整的停产退市。你们怎么看？
最后想问一句，之前亏的钱能退给我吗？我不玩了！
