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财富杂志排名塔塔远超沃尔沃,吉利超越马自达铃木

图说汽车

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日前,美国《财富杂志》2017年度世界500强企业名单正式揭晓,汽车制造商和零部件供应商共占据33个名额,其中包含6家中国车企。《财富杂志》自1954年开始推出全球500强排行榜,历来都是经济界关注的焦点,其榜单的权威性和含金量可想而知。

榜上有名的6家中国车企按照排名先后分别是上汽集团、东风汽车、一汽集团、北汽集团、广汽集团、吉利控股集团。值得注意的是,吉利虽然在总榜单上仅排名343位,但却是6家中国车企中唯一一家民营造车企业。而与一同上榜的日本车企相比较,作为国产自主品牌的吉利排名要高于斯巴鲁、马自达、铃木等知名日企。而沃尔沃集团的排名在301位,远低于印度塔塔汽车公司的第247位。

财富杂志排名塔塔远超沃尔沃,吉利超越马自达铃木

连续6年跻身世界500强企业,榜单排名上涨速度惊人,吉利这个曾经被冠上“低端”标签的民营汽车品牌可谓是用行动狠狠地为自己、为国家争了一口气。2016年,吉利的全年累计销量突破79万辆,即使两度上调销量目标仍然超额完成了70万辆的年销计划。在中国车市销量增速整体放缓的大环境下,吉利为何拥有如此惊人的上涨速度呢?

早前关注中国车市的车迷应该清楚,吉利汽车在发展之初走的是低端廉价路线,在合资汽车品牌一马当先的那个年代,吉利像众多国产自主品牌一样,依靠低廉的价格来抢占市场,争取薄利多销。然而,随着合资品牌价格门槛的降低以及消费者生活质量的显著提高,国产车再走这种低端路线已经行不通了。于是,代表着吉利新境界的帝豪横空出世,这也开启了吉利的品牌建设之路。之后,吉利收购了瑞典豪华品牌沃尔沃,再加上近些年博越、帝豪GS、新帝豪、远景等等多个热销车型的加成,吉利的品牌形象和品牌价值已不可同日而语。

不过,吉利作为国产自主品牌,虽然年度营业收入超过斯巴鲁、马自达、铃木等日本车企,但目前还是无法彻底摆脱“薄利多销”的局面,年度营业收入的高排名也不意味着拥有高额利润。而且,相较于日系车在全球市场的全面开花,吉利大部分还是依托于中国这一全球最大的单一市场。在这方面,吉利的品牌影响力和产品力还需进一步加强。

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