“江山代有才人出”，车市也同样不逊色，尤其是全球最大汽车市场的我国，“神车”更是层出不穷。有卖情怀的，有卖性能的，有卖外观的，有卖底盘的，琳琅满目。这其中小编最佩服的还是来自东风本田旗下的本田CR-V(配置|询价)。
为什么是它？先不说“机油门”引发的舆论热议和各界的关注，也不说机油增多带来的安全隐患。要说的是该车此前作为机油增多的“重灾区”，受到“机油门”的影响暂时下线停售。然后日前重启销售，在5月份销量排行中不难发现，CR-V月销近万！
如果是以前，这个数据对CR-V来说可以用惨淡来形容，这款车是品牌当家的一款SUV，产品口碑和市场反馈表现都相当出色，还经历过节日卖到0库存的盛况。但是现在它的处境可完全不能同日而语，还有这个数据真的可以用“惊人”来形容了。
车有问题不稀奇，稀奇的是，CR-V机油增多波及广影响深，厂家发布召回方案，回回都引来维权，问题至今还没妥善解决呢。CR-V就能买到9230辆，比新汉兰达还多，这个数据对现在处于“风口浪尖”，口碑和形象都受损的CR-V，不仅亮眼还很“气人”。
而且不仅仅是CR-V一款产品有量，往上数还有XR-V(配置|询价)好像根本没发生过机油门一样，销量稳步攀升，进入榜单前十。轿车榜的思域(配置|询价)也一样长势喜人，连续数月进入畅销车型前15，表现比别克英朗还出色呢。
为什么？实现消费者太健忘，忘了机油增多，还是心太大，觉得自己不会遇到；亦或是相信车企，觉得问题一定会被妥善解决？这是一款16.98-25.98万的紧凑型SUV，现在大家挣钱都这么容易了吗？还是CR-V产品真的这么出色，让人争相购买？
看到价格的那一刻就懂了，对于万年产能不足供不应求，产品价格高的东风本田来说，这次的风波想要平息，应对最“好”的方法就是降价。CR-V和XR-V包括思域，目前都有万元左右的优惠力度。价格一放，很多观望许久的消费者自然按耐不住，就为东风本田销量回暖贡献了力量。
