面对日益多样化的需求，在B级以上，C级之下出现了市场空白，随着车型不断细分，就出现了B+级别的车型，比如别克君越(配置|询价)和福特金牛座就应运而生，比B级产品力更强，比C级价格更有优势。但是现下车市B级车实力大增，C级车价格又不断下探，夹缝中的B+级车型越发尴尬，销量也差强人意。这款车的到来，不仅搅乱了B级车市场，也让B+级别的车型现状更加艰难！
它就是上市不久的丰田亚洲龙(配置|询价)，凭着明显秒杀B级车的尺寸和实力，对B级车市场的一众产品带来了不小的压力。但是靠着定价的差异性，B级车受到的影响还是有限，很明显，消费者给它的定位是B+到C级的车，所以它的到来，害怕的不仅仅是凯美瑞(配置|询价)，还有君越和金牛座。
目前君越和金牛座算是B+级别车市中比较有代表性的产品，君越月销6665辆，4个月累销1.8万辆，金牛座相对比较惨淡一些，月销351辆，前4个月累销999辆，亚洲龙刚上市就有6241辆的成绩，这可是君越从2006年入华，奋战多少年靠着知名度和品牌口碑打下的市场，在B+级市场中有相对出色的销量，但对亚洲龙来说，只用了一个多月就即将赶超君越，近乎金牛座销量18倍，不难想象，未来这两款车型的日子将越发艰难。
其实从产品实力来看，君越应该更胜一筹，首先是车型尺寸，亚洲龙的4975*1850*1450mm的尺寸以及2870mm的轴距，和君越的5026*1866*1462mm的尺寸和2905mm的轴距相比，在这方面君越优势更为显著，金牛座的尺寸则为4996X1878X1503轴距2949mm。
还有动力总成，2019款君越搭载的是2.0T/241马力发动机，匹配9AT变速箱，相比之下，账面参数来看，亚洲龙的2.5L/209马力和混动版本的2.5L/178马力就没那么有优势，不过从燃油经济性角度来看，亚洲龙更出色一些，这一点就看车主用车需求，反正两者对这个尺寸来说动力都是够用的。
亚洲龙性价比更高，入门版比君越多了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统，自适应巡航、自动驻车、悬架软硬调节等等这些配置在亚洲龙车型上都实现了标配，而且亚洲龙还有更有优势的价格。君越22.98-30.98万的指导价，在亚洲龙20.88-28.98万的售价面前，没有丝毫优势，而且亚洲龙还提供燃油和混动以及国5国六排放标准，在售共计12款车型，别克君越2019款只有3款车型，种类选择上也是亚洲龙更丰富。而金牛座，配置不足，颜值不够年轻，实在是不好比了。
还有雷克萨斯ES同平台等身份加持，亚洲龙来势汹汹，凭借超高的性价比和丰田品牌的产品力，势必会给B+市场也带来压力和前所未有的冲击，金牛座已经落败，君越还会远吗？
